Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam mam taki problem z wycieraczkami



Nie wiem za co mam sie dobrać aby nie rozbebeszać wszystkiego może ktoś coś??

Obawiam się, że bez rozbebeszania się nie obejdzie.
Podobny problem braciak miał w Golfie 3 po tym jak rozleciał mu się mechanizm wycieraczek i zakładaliśmy nowy ze starym silnikiem. Trzeba było prawidłowo ustawić silnik względem mechanizmu.
Pytanie tylko skąd u Ciebie taki problem? Grzebałeś coś przy wycieraczkach? Wymieniałeś / czyściłeś mechanizm lub silnik?

Ja bym postawił na przekaźnik, (sterownik) wycieraczek.

Jak go kupowałem to nie wpadłem na pomysł aby sprawdzuć wycieraczek i tak jak juz zacząłem ich używac to juz wiedziałem ze jest nie halo..

A gdzie ten przekaznik gdzie go znajdę i jak będę wiedział ze jest coś z nim nie tak?

Przekaźnik jest pod kierownicą, musisz odkręcić osłonę między kierownicą a pedałami. Jak go sprawdzić? Najlepiej podmienić Na Forum znajdziesz opis w jaki sposób można zdemontować tą osłonę

to raczej nie będzie wina przekaźnika, jeśli wycieraczki nie zatrzymują Ci się w pozycji 0 czyli w skrajnym dolnym położeniu to jest to zapewne wina mechanizmu. A więc tak, cały mechanizm działa na takiej zasadzie że silniczek obraca wajchą a ta wajcha wprawia w ruch wycieraczki, ta wajcha do silniczka jest przykręcona śrubą i czasami może stać się tak że ta śruba się poluzuje albo coś i ten mechanizm się przestawi tzn silniczek wykona 1/4 albo 1/2 obrotu sam, a wajcha się np zblokuje. Wtedy nie ma synchronizacji, silnik zatrzymuje się ale że wajcha względem silniczka jest przesunięta to wychodzą takie jaja. To jest na takiej samej zasadzie jak wałek rozrządu i koło zębate, obydwie te części nie są przytwierdzone do siebie na stałe i jak przy demontażu wałka potem źle założysz koło zębate i przesunie się ono względem wałka przy dokręcaniu to będzie klekotać zawór o tłok. Tu tak samo, jak się wajcha przesunęła względem silniczka to tak się będzie działo, sory ze tak dużo ale mam nadzieję że rozumiesz o co chodzi wystarczy że poluzujesz śrubę która przytwierdza wajchę do silniczka, ustawisz wycieraczki na dole i dokręcisz śrubę

chelsea78, mozesz mieć również rację, bo nie wiemy czy wycieraczki tak zachowują się zawsze czy sporadycznie Jeśli zawsze, to wina mechanizmu, sporadycznie to przekaźnik

Z wycieraczkami dzieje się tak cały czas tak jak na flmiku jest pokozane trzeba bedzie to zaczać ogarniać

czyli mechanizm, 5 minut roboty i po problemie