Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Posiadam A6 C6 (r. produkcyjny 2007), seryjny zawias, nie obniżana, nie s-line.
Przymierzam się do wymiany alufelg i wybór po namyśle padł na 18".

Moje pytanie - czy ktoś z klubowiczów używa 18/45/235 a jak tak to czy zaobserwował cokolwiek niepokojącego? (np. obcieranie, słaby komfort jazdy itd.)?
Bardzo chciałbym 45, bo 40 to dość mało, mieszkam we Wrocławiu, jest sporo kolein. W miarę możliwości, nie chciałbym rozmawiać o tym, czy dam radę na 40:). Chciałbym porozmawiać czy ktoś widzi coś niepokojącego w 45 bo taki ostatecznie podjąłem wybór , o ile oczywiście nikt nic niepokojącego mi nie wskaże. Rozważałem jeszcze 17' na 50, ale designersko 18 to przysłowiowe "niebo a ziemia".

Z góry dzięki za info.
Miłego dnia.

Ja mam s-line zawias opona 245/45/18 jest idealnie. Nie ma duzego przeswitu jak np na profilu 40 miedzy opona a nadkolem.Nic nie obciera. Nie wiem natomiast jak wyglada na seryjnym zawiasie.

vitiis pisze:Ja mam s-line zawias opona 245/45/18 jest idealnie. Nie ma duzego przeswitu jak np na profilu 40 miedzy opona a nadkolem.Nic nie obciera. Nie wiem natomiast jak wyglada na seryjnym zawiasie.

Dzieki za info. "Z tego co wiem", będę miał po prostu lekko wiekszy prześwit, bo masz w S'ce nieco obnizone auto. Hmm jak w S nie obciera nic na 45 to jest to dobra wiadomość ... czy długo już jeździsz w takiej konfiguracji? 245 jest ok? nie buja na koleinach? Sporo osó. polecało 235..

voudox pisze:

vitiis pisze:Ja mam s-line zawias opona 245/45/18 jest idealnie. Nie ma duzego przeswitu jak np na profilu 40 miedzy opona a nadkolem.Nic nie obciera. Nie wiem natomiast jak wyglada na seryjnym zawiasie.

Dzieki za info. "Z tego co wiem", będę miał po prostu lekko wiekszy prześwit, bo masz w S'ce nieco obnizone auto. Hmm jak w S nie obciera nic na 45 to jest to dobra wiadomość ... czy długo już jeździsz w takiej konfiguracji? 245 jest ok? nie buja na koleinach? Sporo osó. polecało 235..

Jezdzilem swego czasu na Bridgestone 225/45/18 i roznica pomiedzy 245/40/18 jest taka ze na autostradzie mozna sobie pozwolic na wiecej na szerszych oponkach i tak nie buja samochodem przy >200km/h. Szalu z komfortem na polskich drogach nie mialem ani najednych ani na drugich oponach... a koleiny z reguly sa szersze niz rozstaw w osobowkach wiec buja praktycznie na kazdych oponach. Kiedys mialem w innym samochodzie opony letnie w jodelke a zimowe jakies zwykle fuldy i w moim odczuciu wieksze znaczenie odnosnie bujania po koleinach mial ksztalt bieznika anizeli rozmiar opony... ale moze tylko takie wrazenie mialem.

Rafał, ale Ty jeździsz po niemczech:)?
Pytam bo w PL 40 a 45 to może być jednak znacząca róźnica, nawet na krawęźnik wjeźdza się jakby lżej, czy nie:)?
I jeszcze jedno - jak rozumiem na 225/45 wszystko jezdzilo sprawnie, zero obtarć, stuków ect- słowem pełen luz?

Pelen luz - ale tez ryzyko kontaktu z policja w niemczech i utrata dowodu (opona niehomologowana przez producenta pojazdu) - normalnie w takim wypadku trzeba robic dodatkowe badanie techniczne... tak samo jest z nieoryginalnymi felgami... musza miec TUV.

Poza tym, w SPAM do 245/40/18, opona 225/45/18 ma o 1% wieksza srednice, a opona 235/45/18 prawie 2.5%, a 245/45/18 ma 3.5% wieksza srednice...

Przy 225/45/18 byla jeszcze masa luzu... nie zauwazylem zadnych obtarc zgrzytow itp itd tylko tak jak mowie, na koleinach tez mnie rzucalo, ale na 245 mam wiekszy komfort na autostradzie (nie rzuca tak jak sie przejezdza pomiedzy ciezarowkami przy wiekszej predkosci)

rafal_m pisze:Pelen luz - ale tez ryzyko kontaktu z policja w niemczech i utrata dowodu (opona niehomologowana przez producenta pojazdu) - normalnie w takim wypadku trzeba robic dodatkowe badanie techniczne... tak samo jest z nieoryginalnymi felgami... musza miec TUV.

Poza tym, w SPAM do 245/40/18, opona 225/45/18 ma o 1% wieksza srednice, a opona 235/45/18 prawie 2.5%, a 245/45/18 ma 3.5% wieksza srednice...

Przy 225/45/18 byla jeszcze masa luzu... nie zauwazylem zadnych obtarc zgrzytow itp itd tylko tak jak mowie, na koleinach tez mnie rzucalo, ale na 245 mam wiekszy komfort na autostradzie (nie rzuca tak jak sie przejezdza pomiedzy ciezarowkami przy wiekszej predkosci)

To super! Ja poluje na rozwiązanie pośrednie a więc 235 tak jak pisałem, na 18' na 45. Jak będzie luz... to luz:) bardzo dobra informacja:). Dobra odpowiedź, fajnie, że nie będę musiał korzystać z rozwiązania pośredniego (17' na 50).
P.s. masz może gdzies fotki c6 na 18/45?

voudox pisze:

rafal_m pisze:Pelen luz - ale tez ryzyko kontaktu z policja w niemczech i utrata dowodu (opona niehomologowana przez producenta pojazdu) - normalnie w takim wypadku trzeba robic dodatkowe badanie techniczne... tak samo jest z nieoryginalnymi felgami... musza miec TUV.

Poza tym, w SPAM do 245/40/18, opona 225/45/18 ma o 1% wieksza srednice, a opona 235/45/18 prawie 2.5%, a 245/45/18 ma 3.5% wieksza srednice...

Przy 225/45/18 byla jeszcze masa luzu... nie zauwazylem zadnych obtarc zgrzytow itp itd tylko tak jak mowie, na koleinach tez mnie rzucalo, ale na 245 mam wiekszy komfort na autostradzie (nie rzuca tak jak sie przejezdza pomiedzy ciezarowkami przy wiekszej predkosci)

To super! Ja poluje na rozwiązanie pośrednie a więc 235 tak jak pisałem, na 18' na 45. Jak będzie luz... to luz:) bardzo dobra informacja:). Dobra odpowiedź, fajnie, że nie będę musiał korzystać z rozwiązania pośredniego (17' na 50).
P.s. masz może gdzies fotki c6 na 18/45?

Niestety za pozno, w tamtym tygodniu wyrzucilem 45 bo mialy juz 4.5mm i kupilem 40 takie jak fabryka przykazala....

voudox, Ja latam tak od poczatku sezonu. zrobilem juz 8 tys km i jest super. Dobrze trzyma na zakretach i opona jeszcze w takim profilu nie wyglada jak balon. postaram sie wrzucic zaraz fote mojej c6. na 245/45/18.

vitiis pisze:voudox, Ja latam tak od poczatku sezonu. zrobilem juz 8 tys km i jest super. Dobrze trzyma na zakretach i opona jeszcze w takim profilu nie wyglada jak balon. postaram sie wrzucic zaraz fote mojej c6. na 245/45/18. [url=http://images64.fotosik.pl/1155/720b626111d7bdcc.jpg]Obrazek[/URL]

Hej,

Latasz na 18/235/45 , tak?
Fotka przedstawia 245, a nie 235, reszta się zgadza tj 18 i 45, czy tak:)?
Fajnie się prezentuje auto dlatego jak pisałem, poluje ostro na 45 a nie 40 aby nie było właśnie efektu balona /jeepa.

Fajne zdjęcie poluje na takie felgi lub podobne stylowo. Auto masz z fabrycznym zawiasem czy coś było robione?

voudox, zawias s line i oczywiscie 245/45/18 sory jak wprowadzilem w blad.

Hejka,

Jedyny rozmiar słuszny do Twojego C6 to 245 45 R18 100 Y, tak zaleca fabryka http://www.rezulteo-opony.pl/opony-do-a ... .2-fsi-255 więc lepiej nie zamieniać. 19' nie radzę bo na nasze drogi to już kapiszon...

Alexus pisze:Hejka,

Jedyny rozmiar słuszny do Twojego C6 to 245 45 R18 100 Y, tak zaleca fabryka http://www.rezulteo-opony.pl/opony-do-a ... .2-fsi-255 więc lepiej nie zamieniać. 19' nie radzę bo na nasze drogi to już kapiszon...

Niestety blad - fabryka zaleca 245/40/18 97Y -- ta stronka bzdury gada - mam 3.2 i nijak nie pokrywa sie to z wklejka we wlewie paliwa (ani rozmiary ani cisnienia).
Nie bede juz wspominal o predkosci maksymalnej ... chociaz przedstawiony na stronie to manual nie automat jak u mnie.

Po co wam stronki? Tu macie wszystko opisane jak ma byc

viewtopic.php?t=68079

Tak jest wypisane
Automaty mają inne rozmiary a zwłaszcza indeksy, to zależy od wersji silnika własnie i konkretnych innych cech wersji