Dziwna sprawa macie coś takiego

slawek3000 · Post autor: **slawek3000** » 27 cze 2014, 22:34

Witam ponownie jest dziwna sprawa otworzyłem korek wlewu oleju na włączonym silniku i coś dziwnego się stało silnik zaczął się dusić korek zakręciłem i obroty wróciły do do normy co to może być ?

Canibal. · Post autor: **Canibal.** » 28 cze 2014, 00:20

edit mój błąd za dużo %

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 28 cze 2014, 08:25

w jaki sposób przez wlew oleju może zassać powietrze do cylindrów :shock:
kolego Sławku możesz mieć coś z układem odpowietrzania, odma lub ezektor.
po odkręceniu korka i przyłożeniu kartki papieru powinno ją delikatnie zasysać i to jest objaw poprawnego działania tego układu, możesz sprawdzić czy tak się dzieje a kolegi, który pisał przede mną nie radzę słuchać gdyż ma raczej marne pojęcie o tym co pisze.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 28 cze 2014, 08:42

grzałka pisze:w jaki sposób przez wlew oleju może zassać powietrze do cylindrów :shock:

Też jestem ciekaw... Przeiceż korek wlewu oleju nie jest idealnie szczelny, niejednokrotnie odkręcałem ten korek na pracującym silniku !bo miałem taki kaprys! i silnik pracował cały czas tak samo.

slawek3000 · Post autor: **slawek3000** » 28 cze 2014, 12:14

dzięki za odpowiedz a gdzie jest ezektor

metyoo · Post autor: **metyoo** » 28 cze 2014, 12:17

W tylnej części silnika, między silnikiem a ścianą grodziową. Dojdziesz do niego, metodą macajewa, z tylnej części głowicy wystaje króciec, do którego podpięty jest plastikowy czarny wąż, który prowadzi do redukcji, następnie ezektora i skrzyni korbowej.

slawek3000 · Post autor: **slawek3000** » 29 cze 2014, 00:00

zaraz go wyciągnę dzięki kolego a może wiesz co to za błąd mi wyskoczył i nie mogę go skasować
1303 Nie znany kod błędu magistrala CAN brak sygnału

[ Dodano: 2014-06-28, 14:08 ]

nie znalazłem tego ezoratora

[ Dodano: 2014-06-29, 00:00 ]

jak poruszałem to coś to obroty w miarę się ustabilizowały i mniej szarpie

bendzji · Post autor: **bendzji** » 29 cze 2014, 00:20

To jest zawór odmy numer 077103245B ( chyba nawet jest na obudowie ) - u Ciebie na 99% nie ma ezektora

slawek3000 · Post autor: **slawek3000** » 29 cze 2014, 10:48

dzięki kolego można go otworzyć i wyczyścić czy kupić nowy i założyć
nie mam u mnie ezektora to teraz pytanie czy ktoś to przerobił czy tak było fabrycznie było zakładane ?

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 29 cze 2014, 11:05

slawek3000, jeżeli u ciebie nie ma już ezektora ,to jest wszystko ok ,bo we wszystkich nowszych benzynkach po odkręceniu korka oleju motor się przez chwile dusi a nawet gasnie.tak ma byc

slawek3000 · Post autor: **slawek3000** » 29 cze 2014, 11:17

trzeba to wyczyścić czy kupić najlepiej nowe bo jak tym poruszałem tym to minimalnie ale odczuwalnie przestało szarpać i falować obrotami może przy okazji wyczyścić przepustnice ?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 29 cze 2014, 20:00

mariusz888 pisze:we wszystkich nowszych benzynkach po odkręceniu korka oleju motor się przez chwile dusi a nawet gasnie.tak ma byc

Ło matko, następny.... Co ma być? Wg. ciebie to normalne?

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 29 cze 2014, 20:16

metyoo pisze: Co ma być? Wg. ciebie to normalne?

nowsze benzyniaki maja większe podciśnienie utrzymywane w skrzyni korbowej

po odkręceniu korka momentalnie zassie to przepustnica.

slawek3000 · Post autor: **slawek3000** » 29 cze 2014, 20:42

co z tym zaworem odmy da się go otworzyć i wyczyścić czy kupić nowy trza i odnośnie czyszczenia przepustnicy jak to zrobić i czym czyścić

metyoo · Post autor: **metyoo** » 29 cze 2014, 21:11

mariusz888 pisze:
metyoo pisze: Co ma być? Wg. ciebie to normalne?
nowsze benzyniaki maja większe podciśnienie utrzymywane w skrzyni korbowej
po odkręceniu korka momentalnie zassie to przepustnica.

Chętnie się dowiem, czym jest spowodowane to większe podciśnienie i jak połączona jest przepustnica z deklem zaworowym...
Pytam seria, a i które to nowsze silniki?