ACK Pracuję na 5 garczków

Słowiu · Post autor: **Słowiu** » 23 cze 2014, 11:47

Nie wiem,musiałbym sprawdzić.Zobaczę to jutro.
A powiedzcie mi w jaki sposób mam sprawdzić czy sondy są dobre? Chodzi mi o sprawdzenie elektryczne

[ Dodano: 2014-06-23, 11:47 ]
Oto co ustaliłem.Lewa głowica ma świece ładnie wypalone na brązowo-siwo a w prawej świece są czarne.Co to może oznaczać? Czy może być tak że prawa sonda jest walnięta i przez to jest za duża dawka paliwa i zawala świece mając nieprawidłowe spalanie?

yogibear1 · Post autor: **yogibear1** » 24 cze 2014, 06:23

http://www.iskra-kielce.pl/eksploatacja ... ,3434.html

a tak z ciekawośći warto przeczytać

[ Dodano: 2014-06-24, 06:23 ]
może jest problem z sondą?
ale chyba nie powinno tak się dziać ,podłączyć pod vag i sprawdzić czy sondy pracują jak należy .
Odczyty mają skakać 0,2 0,8 0,5 volt itp wtedy jest ok.

Słowiu · Post autor: **Słowiu** » 24 cze 2014, 08:23

Po podłączeniu pod VAGa wcale nie ma wykresu pracy żadnej z sond tak jak pisałem.Piszę że obydwie mają brak napięcia

yogibear1 · Post autor: **yogibear1** » 24 cze 2014, 17:26

w takim razie zacznij od sond lambda .
U Ciebie są tylko 2.Sterujące. Zacznij od tego .
Może gdzieś przerwane przewody są od sond.
Ale raczej będą sondy .Skoro mówisz że stoją nie ma skoków napięcia.

[ Dodano: 2014-06-24, 17:15 ]
Ja podłączam vaga ,odpowiednie bloki pomiarowe i widzę czy są żywe......
Ale jak stoją to kapota .Nie odpowiedniego sterowania.

[ Dodano: 2014-06-24, 17:22 ]
jeszce jedna rzecz na przewodach ani na swiecach nigdy się nie oszcedza.
Ja mam beru przewody i świece .Swiece wymieniam co roku koszt 120zł.(beru 2 elektrodowe)
Cewki też nie wymieniałem ale też beru jakby co.I nie ma bata musi zap..........
Do tego mam gaz i nie żadnych kompromisów.

[ Dodano: 2014-06-24, 17:23 ]
przerabiałem już ngk (lipa) ,potem denso ok,beru najlepsze.

[ Dodano: 2014-06-24, 17:26 ]
u ciebiie sa tylko 2 sondy na bank ja posiadam 4.
Koszt dwóch to ok 500zł .Pogadaj z gościem o nicku DOC adminem z naszego forum.
Może załatwi CI sondy takie jak trzeba a nie uniwersalne.

daw2 · Post autor: **daw2** » 25 cze 2014, 18:41

Kolego skąd wiesz ,że pracuje na 5cylindów. Jak ju z masz pewność, że tak jest to zbadaj na którym nie pracuje (wypinaj kabel wtrysk itd az dojdziesz na którym) . Jak juz bedziesz wiedział to na zimnym silniku wykręć świece na tym nie pracującym cylindrze. Jak mokra to albo brak iskry albo nie ma kompresji . Tyle. Odczep się od sond. Jak nie pali na 1 cylinder to nic dziwnego ,że sonda wyłapuje anomalia spalin i wyskakują błędy z nią związane. To prosty silnik. Troszkę konsekwencji w działaniu. Pozdro

yogibear1 · Post autor: **yogibear1** » 26 cze 2014, 08:34

daw2 to dlaczego sondy stoją?dobre są?
Jak nie pracują od 0.1 do załóżmy 1v to są dobre?
Vag mu to pokazał chyba nie?

krystek13 · Post autor: **krystek13** » 26 cze 2014, 09:18

daw2, jeśli błąd sondy występuje z powodu niedomagań wtryskiwacza,świecy,cewki czy braku kompresji to sonda i tak nie stoi w miejscu(pracuje w całym swoim zakresie a błąd wyskakuje bo zakres regulacji się jej kończy)
Słowiu, zmierz sondy dla pewności jeszcze miernikiem elektronicznym , czy zmienia się napjęcie. Jak przeszukasz moje tematy to znajdziesz podobny , tylko u mnie jedna sonda działała przez 3 min po odpaleniu a potem błąd, okazało się że obwód grzejny sondy w sterowniku silnika się wysypał

.
Reasumując - sprawdź jeszcze raz sondy Vagiem i miernikiem (czy chociaż przez chwilę pracują po odpaleniu,ale pierw wyzeruj korekty odłączając akumulator na pare min), przewody przy kostkach od sond i sterownik.