[A6 C5] wahacze wytrzymałość, kto kiedy i za ile.

grze · Post autor: **grze** » 03 cze 2014, 19:31

u mnie w A4 te MeyleHD wytrzymały 15tyś km czyli nie warto. Jak nie ma dużych luzów to lepiej poczekać i wymienić zużyte elementy na coś dobrego Lem... lub TRW

tiger30 · Post autor: **tiger30** » 04 cze 2014, 01:05

Najlepiej zakładać TRW. W tej chwili problemem jest znalezienie oryginalnego LEMa.
Co do tańszych wystarczy zobaczyć odlewy. Prawie wszystko to samo. Jeden wytwórca ale kilka firm konfekcjonujących. Dlatego na większości oznaczenia nie są wypukłe. Kiedys w Intercarsie porównywałem wahacz Ruville i inny podobnej jakości. Miały identyczne uszkodzenie matrycy co było widoczne na odlewie. Ruville miało oznaczenia nabijane, ten drugi drukowane. Ogólnie to samo tylko Ruville troche droższy.
W Allroadzie jeszcze zawieszenia nie robiłem. Wcześniej w A8 TRW wytrzymały 90 tys km i bez wyczuwalnych luzów auto sprzedałem. Ogólnie zrobić raz ale na dobrych częściach z potwierdzonego źródła i można zapomnieć o zawieszeniu na bardzo długi czas.

krzychc · Post autor: **krzychc** » 01 paź 2014, 22:33

Na allegro znalazłem wahacze niemieckiej Firmy DACHSTEIN, przy których jest opis "WAHACZE WZMACNIANE

! Prezentowana część została ulepszona konstrukcyjnie dzięki czemu sworznie nie ulegają szybkiemu wybiciu. Sworzeń wprasowany w teflonową tulejkę i zabezpieczony metalową miseczką zapewniającą większą wytrzymałość na wybicie,a nie PLASTIKOWE-starego typu,które nie sprawdziły się podczas eksploatacji."

Czy ktoś miał do czynienia z tymi rzekomo wzmacnianymi wahaczami, czy to wzmocnienie to tylko marketingowy bełkot? Rozumiem, że po cenie niewiele można się spodziewać.

vikus · Post autor: **vikus** » 02 paź 2014, 09:33

Ludzie dajcie sobie spokój z tymi pseudowahaczami na 10kkm. Jakość ich to loteria i 0 powtarzalności. Jako tako chodzi to w A4 na zwykłym zawieszeniu ale w A6 nie ma bytu.

Równolegle zakładałem u siebie w A6 LMO i u teścia w A4 jakiś kager i u mnie po 30kkm są jak nowe a u teścia cała symfonia. Ja zapłaciłem 2x drożej ( w hurtowni w wawce prawie na połowę jak w IC) ale przejadę 3x tyle co mój teść a może i więcej. Moje LMO fabryczne wytrzymało 260kkm, padły tuleje bo sworznie choć lekko chodziły nie miały luzów.

Pozdr

_pączek_ · Post autor: **_pączek_** » 02 paź 2014, 18:51

krzychc pisze:wahacze niemieckiej Firmy DACHSTEIN

odpuść sobie,chcesz coś tańszego to próbuj MSa

Busiu · Post autor: **Busiu** » 05 paź 2014, 14:25

Witam,
Niedawno stałem przed podobnym dylematem jak wy koledzy. Miałem do wymiany górne wahacze, reszta była już w podejrzanym stanie, podjąłem decyzję o wymianie całości. Zamówiłem Ruville (w zaufanym sklepie mówili, że najwiecej schodzi i nie ma problemu cena 950 zł.). Poczytałem na forum o rożnych firmach i doszedłem do wniosku, że jednak zamontuję LMO (1650 zł). Większość komentarzy na temat zamienników była podzielona pomiędzy pozytywne i negatywne. Jak podliczyłem sobie koszt zwalania zalej przedniej zawieszki to stwierdziłem, że w czasie zwróci mi się LMO. Mam nadzieję, że opłaci mi się to podejście. Co do wahaczy bez wytłoczeń sprawdziłem u siebie i napisy są wytłoczone, zeszlifowaniu znaczek 0000.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 05 paź 2014, 21:20

Jakbyś zmieniał sam ( jedyny koszt to kontrola zbieżności ) to uważam że można zaryzykować tańsze np. Master Sport ( koszt około 520 zł )

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 06 paź 2014, 23:40

ja swego czasu tez zaryzykowalem i zakupilem zawieszenie MS, poki co, od zamontowania przejechalem 25tys. i juz myslalem, ze ktorys wahacz gorny umarl bo strasznie zaczelo cos sie tluc, ale po wizycie u mechanika specjalizacja vag okazuje sie, ze zawieszenie igielka - no poza troszke zuzytym jednym laczniku stabilizatora.
jak sie pytalem co warto zamontowac to odparl, ze wszystko jedno, wszystkie sa takie same.

cacek66 · Post autor: **cacek66** » 08 paź 2014, 19:42

u mnie master sporty były 4 lata zrobione ok 70 tys. po wawie i okolicach(nie polecam zakładać końcówek drążków u mnie wytrzymały 2 miesiące). Wymieniałem sam także zaryzykowałem. Zaczynał skrzypieć 1 dolny wahacz że aż wstyd jeździć było (luzu nie było) 2 górne były do wymiany i banan z lewej strony. Wymieniłem cały komplet na srl za całe 470 z wysyłką(oczywiście końcówek nie wymieniałem mam trw i to już 5 lat zakładane z kompletem ms)

i zobaczymy ile to wytrzyma - wybór padł na srl do testów. Jak już ktoś pisał najważniejsze to dobrze zamontować - czyli zgodnie ze sztuka.

herbu · Post autor: **herbu** » 27 paź 2014, 16:41

Master Sport - sam się nad tym zastanawiam, bo i na forum Passata, raczej mają pozytywne opinie. Przynajmniej stosunek ceny do jakości jest bardzo dobry

Gintek · Post autor: **Gintek** » 20 lis 2014, 06:47

Witam czy ktoś może się wypowiedzieć na temat sprzedawcy entercars czy sprzedawane przez niego wahacze LMO są na 100% orginalne

Weso · Post autor: **Weso** » 20 lis 2014, 21:38

to sprzedawca allegro? ile woła za zestaw wahaczy??? teraz ori z okolicach 1500-1600 powinien kosztować:)

Gintek · Post autor: **Gintek** » 21 lis 2014, 06:42

Tak zgadza się sprzedaje on na allegro i woła za to nie całe 1500zł. Ktoś jeździ może na wahaczach kamoka bo pytałem w paru miejscowych sklepach i mówili że kamoka dobrze schodzi i nie ma reklamacji a gwarancję dają na dwa lata. I już sam nie wiem co wybrać jestem bardziej skłonny do LMO ale czy one wytrzymają chociaż dwa razy tyle niż np. te kamoki bo za jeden komplet LMO można kupić dwa zestawy kamoki .

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 21 lis 2014, 10:42

Gintek pisze:Tak zgadza się sprzedaje on na allegro i woła za to nie całe 1500zł. Ktoś jeździ może na wahaczach kamoka bo pytałem w paru miejscowych sklepach i mówili że kamoka dobrze schodzi i nie ma reklamacji a gwarancję dają na dwa lata. I już sam nie wiem co wybrać jestem bardziej skłonny do LMO ale czy one wytrzymają chociaż dwa razy tyle niż np. te kamoki bo za jeden komplet LMO można kupić dwa zestawy kamoki .

ta kamoka to jest kiepskiej jakości, więc nie polecam, natomiast z tańszych zestawów Master Sport jest ok albo z bardzo dobrych właśnie LMO ale z pewnego zródła
Jak miałem jeszcze audi to powiem szczerze wolałem wymienić co dwa lata Master Sport( jakieś 80 tys km mi starczyły na feldze 17") niż kupować niepewne(co do oryginalności) LMO

elemenateur · Post autor: **elemenateur** » 21 lis 2014, 11:12

O nie ... znowu master sport

OK
Ale spróbujcie również zestawów lub części Hiszpańskiej firmy RTS, tańsze niż LEM a też całkiem dobre jakościowo

Pozdrówka