Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam ,

Jak i zyliony innych uzytkownikow caly czas mecza mnie drgania silnika na wolnych obrotach motoru 2.0 tedeji .

Mam pytanie - ile kosztuje wymiana poduszek ? Ile czasu potrzeba ,zeby wymienic komplet?

dziekowac
Pozdrawiam
Rafal

Na drgania silnika mają wpływ nie tylko poduszki. Poczytaj na forum temat był już poruszany

krischm pisze:Na drgania silnika mają wpływ nie tylko poduszki. Poczytaj na forum temat był już poruszany

Zgadzam sie z toba - aczkolwiek temat znam dosc obszernie - wtryski sprawdzone , dwumasa wymieniona , rozrzad ustawiony, pompa oleju zmieniona - wsio sprawdzone ..a on dalej drży poza tym jak przyspieszam to widze jak drazek zmiany biegow w srodku chodzi do przodu i do tylu ..moze i sa w porzadku bo zadnego bledu nie wywala ale z ciekawosci pytam bo nie sadze ,zeby kiedykolwiek byly wymieniane .. przebieg obecnie ponad 22o tys km ...

pozdr

Pochwal się jak wymienisz poduszki.
Ja też mam leciuteńkie drgania (i też mam wszystko sprawdzone) i jak Ty podejrzewam jedną poduszkę. Zauważyłem że jak stanę na pochyłości lewą stroną auta w dół (kiedy niby silnik bardziej opiera się na lewej poduszce) to drgania praktycznie ustają - ale na ile moje przypuszczenia się sprawdzą to nie mam pojęcia. Druga sprawa to to że po testach typu: "kołysanie ręczne silnikiem i złapanie ręką za poduszkę", wydaje mi się że prawa poducha jest strasznie miękka - ale to też tylko moje odczucia.

[ Dodano: 2014-06-23, 16:10 ]
Widzę że kolega jeszcze za pewne nie wymienił poduszek więc sam podzielę się swoimi obserwacjami.
W swojej A6-ce również zaobserwowałem problem drgań na wolnych obrotach - drgania równomierne, które można odczuć na kierownicy, lewarku zmiany biegów, siedzeniu. Drgania te ustają po zwiększeniu obrotów powyżej 1000, a podczas jazdy nie są wyczuwalne.
Aby przyjrzeć się bliżej zdjąłem wszystkie osłony pod silnikiem. Silnik ma poduszkę pod skrzynią biegów, dwie poduszki po prawej i po lewej stronie, oraz jeden jakby odbój gumowy włożony w aluminiowy uchwyt przykręcony do przedniego pasa (za/przed chłodnicami). Poduszki po oględzinach wyglądały dobrze, natomiast moją uwagę zwrócił ten „odbój” na którym jakby opierał się silnik i to dość mocno. Uchwyt od odboju był opuszczony na maxa więc w tym temacie nie mogłem nic zrobić.
Zauważyłem że w dolnym mocowaniu poduszek jest pewna regulacja (do przodu i do tyłu) po zluzowaniu dolnych śrub kluczem 16. Obie poduszki były na tej regulacji przesunięte jakby w tył auta. Odkręciłem je i przesunąłem na środek regulacji co dało taki efekt, że przedni odbój lekko się podniósł (bardzo lekko ale jednak). Cała w/w regulacja dała taki efekt że teraz w kabinie na wolnych obrotach jest tylko wyczuwalne lekkie mrowienie na kierownicy oraz lewarku….. no bardzo, bardzo minimalne na siedzeniu (drgania na poziomie nie większym niż drgania w A4 B5 1,9TDI - ale jednak).
Mam jedynie pytanie czemu silnik na poduszkach jest jakby lekko opuszczony na co wskazywałby przedni odbój - poduszki nie mają wycieków, wyglądają naprawdę dobrze, auto nigdy nie było bite…
Tak czy siak biorąc na rozum poduszki powinny „odizolować” silnik od reszty auta, a oparcie się na przednim odboju faktycznie może powodować przenoszenie większej ilości drgań.
Tematu pomimo znacznej poprawy nie odpuszczę i będę dale drążył… może kiedyś drgania uda się wyeliminować do całkowitego zera.