Rdza na lewym przednim błotniku - lakiernik czy zamiennik?

gsmfon · Post autor: **gsmfon** » 05 maja 2014, 20:36

Witajcie, na błotniku wyszła mi pomarańcz, polecacie zrobić to u lakiernika czy wymienić cały element już polakierowany nowy (zamiennik)?

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 05 maja 2014, 21:00

Jak nowy zamiennik to nie pomalowany. Jak pomalowany to nie zamiennik tylko używka

Jak dla mnie skoro i tak chcesz to robić, to podjedź do lakiernika żeby ocenił jak głęboko i dużo jest rdzy, bo jeśli tylko powierzchowna (w co wątpię) to może się opłacać to naprawić.

Jednak jak kupisz nie walony ori element z ori lakierem, to ruda nie wyjdzie nawet jak zatopisz w jeziorze

gsmfon · Post autor: **gsmfon** » 05 maja 2014, 23:21

Znaczy zamiennik malują na dany kolor.

Na tym blotniku też nic nie było i wyszlo

PiwnoBrody · Post autor: **PiwnoBrody** » 06 maja 2014, 07:55

Osobiście szukałbym Ori nie obitego w idealnym stanie i oddał do lakiernika. Szukanie Ori koniecznie z miernikiem

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 06 maja 2014, 09:32

Ano właśnie, z miernikiem i bardzo gęstym sprawdzaniem.

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 06 maja 2014, 09:49

jeśli rdzy jest dużo i ingerencja blacharza była by znaczna to tak jak koledzy radzą poszukać ory błotnika w takim samym kolorze, ew. jeśli byłby kłopot z kolorem to z dwojga złego wolałbym ory używkę przemalować niż zakładać zamiennik.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 06 maja 2014, 10:09

Moim zdaniem też lepiej w oryginał pójść. W poprzedni aucie kupiłam nowy zamiennik. Hipotetycznie taki sam, jednak na aucie okazało się, że nie - kilka mm różnicy było i po założeniu szpary straszne wyszły

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 06 maja 2014, 10:13

No niestety, zamienniki nie są robione na fabrycznych matrycach audi...

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 06 maja 2014, 12:33

Przecież na Alledrogo można kupić ori nieraz w idealnym stanie i w kolorze takim jak potrzebujesz. Cena od 150 do 350 zł

Lakiernik też Cię skasuje minimum 2 stówki, i teraz jeszcze kwestia jak się do tego przyłoży, czy nie będziesz musiał po roku robić drugi raz.

mwx · Post autor: **mwx** » 06 maja 2014, 14:25

Nie ma sensu naprawiać. One rdzewieją od środka (tam gdzie jest gąbka wyciszająca) więc jak już wyszło na zewnątrz to znaczy że jest konkretnie zżarte.

Używiki też bardzo dokładnie trzeba obejrzeć od środka.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 06 maja 2014, 19:07

zgadzam się z mwx w 100%. u mnie to samo, gąbka wytarła od środka... jak kupisz ori używkę to od razu wywal tą gąbkę żebyś za jakiś czas nie miał powtórki z rozrywki. nie ładuj się w zamienniki bo więcej blacharz weźmie za spasowanie niż za lakierowanie. ja też szukałem ori ale za 150 to nie znalazłem

...