po wymianie turbiny. (aktualny brak pelnej mocy)

lukasz19011989 · Post autor: **lukasz19011989** » 02 maja 2014, 15:42

witam.
jakies pol roku temu mialem wymieniona turbine. w pierwszym tygodniu autko ladnie jezdzilo. na kazdym biegu bylo czuc jak sie zbiera a ciagnie do przodu, ale tak bylo tylko tydzien. po tygodniu podjechalem na komputer. mialem błąd za duzego cisnienia doladowanego powietrza czy cos takiego. po tym juz audi nie zbiera sie tak jak w pierwszym tygodniu. sp;rawdzilem wszystkie weze dolotu i wylotu turbiny. wymienilem przeplywke, zawor n75. turbo napewno chodzi weze puchna ale to napewno nie to co powinno byc jesli chodzi o jazde. na piątym biegu sie muli i na czwartym tez, dodam ze pompa paliwa tez nowa. nie wiem czy turbo ma jeszcze jakies zawory cisnieniowe. czy moze to problem z podcisnieniami. na krotkich odcinkach nie moglem zadazyc za 90 konnym autem gdzie pisza ze tylu konne auta to 1,8T na połgazie wyginaja a tu lipa. pomózcie jesli wiecie co moze byc przyczyna braku mocy.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 02 maja 2014, 18:45

Poprosimy logi.
093+115 + 118 + 112
Oczywiście dynamicznie, 3 bieg i sandał w podłogę.

lukasz19011989 · Post autor: **lukasz19011989** » 02 maja 2014, 19:17

a jak takie logi zrobic , Mam kabel i program Vag com tylko nie bardzo wiem gdzie sie robi te logi jesli mozecie mi to objasnic to poprosze, interesuje mnie jeszcze zawor DV ten na dole i na jakiej zasadzie on dziala i jaki ma wplyw na moc auta. wymienilem w nim wezyk ktory biegl do gory kolektora ssacego. Da sie go rozebrac? co sie w nim znajduje ?

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 02 maja 2014, 19:25

tu masz instrukcje robienia logów tylko że dla diesla, u ciebie zrób kanały 002 007 013 025 na trojce do odcinki.
Co do dv tu msz jak go sprawdzić

metyoo · Post autor: **metyoo** » 02 maja 2014, 19:31

Łukasz13, kanały które podałeś tyczą się dizla, benzyna ma inne.
lukasz19011989, skopiuj jeszcze błędy zapisane w sterowniku i podrzuć na forum.

lukasz19011989 · Post autor: **lukasz19011989** » 02 maja 2014, 20:06

16514 Sonda lambda obwód (strona 1 czujnik 1)
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
1247 Zawór węgla aktywneg-N80
przerwa na wyjściu

bylem wlasnie podlaczyc . mam stary program vag i musze miec kogos zeby zrobic te logi. oto bledy jakie wyskoczyly . ten drugi na chwile dzis wylaczylem i potem zapomnialem i pewnie to temu

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 02 maja 2014, 20:22

metyoo pisze:Łukasz13, kanały które podałeś tyczą się dizla, benzyna ma inne.
lukasz19011989, skopiuj jeszcze błędy zapisane w sterowniku i podrzuć na forum.

Że jak? poprawiłem tylko błednie podane przez Ciebie numery kanałow do logowania, na prózno kolega by szukał kanałów które podałeś bo w aeb takich nie ma, podałem prawidłowe kanały.

lukasz19011989 · Post autor: **lukasz19011989** » 02 maja 2014, 20:34

na starym vag com 4,9 to chyba inaczej sie robi te logi.
Dodam jeszcze ze kiedys auto nie jechalo na benzynie . strzelalo i szarpalo,
byly wtedy dwa bledy . blad sondy i blad mixtury , po usunieciu jezdzi normalnie.

[ Dodano: 2014-05-02, 20:34 ]
z tymi logami to bede musial gdzies podjechac bo samemu tego nie zrobie. A mam takie pytanie, z tego zaworu dv powinno wychodzic jakies cisnienie na tym cienkim wezyku???
bo nie dawno sprawdzalem i wskaznik ani drgnąl.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 02 maja 2014, 21:41

Łukasz13, racja, cały czas się na tym nabieram i zapominam, że AEB ma "wykastrowany" sterownik

lukasz19011989 · Post autor: **lukasz19011989** » 03 maja 2014, 09:44

pewnie bez logow sie nie obejdzie, jeszcze nie wglebialem sie w przepustnice. z tego co widac to jest zwykla przepustnica na linke, kiedys tez mialem blad ale byla wyczyszczona i zaadaptowana. czujnik temperatury niby oki zadnego bledu nigdy nie bylo.

dgasek · Post autor: **dgasek** » 03 maja 2014, 10:05

Widzę że masz LPG. Może tu jest problem?? Co to za instalka? Błąd sondy wskazywał by na rozjechaną mapę i auto chodzi w trybie awaryjnym. Próbowałeś kasować błędy i tylko na benzynie jeździć?

lukasz19011989 · Post autor: **lukasz19011989** » 03 maja 2014, 10:23

instalacje mam firmy stag. A dokladnie kolego to o co chodzi z ta mapa i trybem awaryjnym??

[ Dodano: 2014-05-03, 10:20 ]
blad sondy raz skasowalem i juz nie wyskakuje. moze sonde musialbym wymienic?

[ Dodano: 2014-05-03, 10:23 ]
a jesli auto jezdziloby w trybie awaryjnym to jak sie to kasuje czy wprowadza auto w normalny tryb?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 03 maja 2014, 10:35

dgasek, ma rację, zacznij może od wyłączenia gazu i pojeżdżenia na samej benzynie.
Możesz też dodatkowo odpiąć na chwilę akumulator, żeby mieć pewność, że korekty się pokasowały. Wtedy możesz spróbować przejechać się na samej benzynie i zobaczysz czy coś to dało, jeśli nie, przynajmniej jeden element będziesz miał wyeliminowany.