[ AKE 2.5 180 KM] Po odpaleniu wyższe obroty

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » 13 kwie 2014, 21:19

Witam wszystkich!

Mam małe pytanie. Mianowicie czasami, nie zawsze po odpaleniu 2.5TDI AKE TIP+Q 02' silnik trzyma wyższe obroty (ok 1100-1200) po czym w ciągu ok 10-15sekund spadają do prawidłowych. Macie może jakieś pomysły dlaczego może się tak dziać?

Pozdrawiam

pastaldo · Post autor: **pastaldo** » 13 kwie 2014, 23:24

Mam tak samo, myślałem że to norma

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » 16 kwie 2014, 20:52

pewnie masz tak jak temperatura na dworze spadnie dla pewności sprawdź czujnik temperatury cieczy

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » 17 kwie 2014, 21:03

u mnie okazalo sie ze prawdopodobnie jedna ze swiec do wymiany, ale dzieki za rady

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 17 kwie 2014, 22:21

kamilsdz, witam

moim zdaniem to jest automatyczne tzw. ssanie

wiadomo zimno , to i inna dawka paliwa

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 18 kwie 2014, 11:40

pastaldo pisze:Mam tak samo, myślałem że to norma

U mnie tak samo. W styczniu robiłem logi, wyszło ok, więc nie martwię się tym

Damian_1821 · Post autor: **Damian_1821** » 20 kwie 2014, 17:42

kamilsdz pisze:Witam wszystkich!
Mam małe pytanie. Mianowicie czasami, nie zawsze po odpaleniu 2.5TDI AKE TIP+Q 02' silnik trzyma wyższe obroty (ok 1100-1200) po czym w ciągu ok 10-15sekund spadają do prawidłowych. Macie może jakieś pomysły dlaczego może się tak dziać? Pozdrawiam

kamilsdz pisze:u mnie okazalo sie ze prawdopodobnie jedna ze swiec do wymiany, ale dzieki za rady

U mnie jest tak samo, a jestem po wymianie kompletu świec.

adrian055 · Post autor: **adrian055** » 21 kwie 2014, 18:55

witam mailem tak samo 1100obr po wymianie rozrzadu ustalo teraz po odpaleniu jest niecale 1000obr I spada

kamilsdz · Post autor: **kamilsdz** » 08 maja 2014, 22:38

Dzięki za info, czyli nie jestem sam

A powiedzcie mi jedno, żeby nie zakładać nowego topicu. Po przekręceniu kluczyka na zapłon, czy ciepło czy zimno, czy silnik zimny czy ciepły, długo pali mi się kontrolka świec. Po za tym widać że rzeczywiście długo grzeją po czasie pracy przekaźnika świec (ciągnie prąd, co widac na liczniku i słychać syknięcie). Czujnik temp cieczy sprawdzałem VAGiem, wszystkie temperatury w normie. Czy to może być kwestia świec?

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 09 maja 2014, 10:33

kamilsdz pisze:Czy to może być kwestia świec?

Jak najbardziej