Dźwięk pikania C5

sajens · Post autor: **sajens** » 27 mar 2014, 17:04

Witam
Mam kilka pytań myślę że w tym dziale będzie ok.
Po zakupie auta świeciła mi się kontrolka zużytych klocków. Klocki są jak nowe były nie dawno wymieniane, pewnie uszkodzony któryś kabelek lub czujnik. Postanowiłem kabelkiem VAG COM i usunąłem kontrolke na fisie ale w dalszym ciągu mam ostrzeżenie dźwiękowe pik i co jakiś czas pik oczywiście bez żadnego innego info na desce. Czy to możliwe że to pikania czujniki w klockach. Dodam.jeszcze ze mam jeszcze błąd poduszki silnika. Proszę o odpowiedź.
Może nie na temat ale czy w fisie jest polski język?

kot919 · Post autor: **kot919** » 27 mar 2014, 19:06

Zamiast usuwać kontrolkę napraw źródło problemów - zaprocentuje to gdy zetrzesz klocki do zera i dzięki temu nie uszkodzisz tarczy

.

Skoro świeciła Ci się kontrolka od początku to zerknij najpierw czy ma pewno masz klocki z czujnikami, następnie spróbuj zrobić 'zworki' we wtyczce idącej do czujników. Następnie spróbuj poruszać przewodami (elastycznymi) i jeżeli kontrolka zgaśnie to do wymiany czujnik ABS (jest on zintegrowany z czujnikiem zużycia okładzin).

Nie pamiętam czy pikane występowało razem z błędem, ale jest to możliwe gdyż ma to ostrzec kierującego że jest coś nie tak z samochodem

sajens · Post autor: **sajens** » 27 mar 2014, 20:45

Czujnik Abs zintegrowany z czujnikiem okladzin?
Byłem przekonany że czujnik zużycia klocków jest w klockach, hmmm w sobotę to ogarne. Dzięki pozdro

kot919 · Post autor: **kot919** » 27 mar 2014, 21:23

Hej jest zintegrowany z klockiem, ale później łączy się z okablowaniemn zintegrowanym z czujnikiem Abs ... Później jednym przewodem biegnie do nadkola ... Najczęściej pada właśnie na tym elastycznym przewodzie bądź przy samej kostce

sajens · Post autor: **sajens** » 28 mar 2014, 19:02

Dokładnie po kolei.
W klockach jest czujnik potem biegnie kabelek i wchodzi do przewodu od czujnika ABS, a potem jednym kablem do nadkola. W którym miejscu jest kostka i na którym odcinku najczęściej pada ten kabelek postaram się sprawdzić.

Pozdrawiam

kot919 · Post autor: **kot919** » 28 mar 2014, 19:44

Najczescirjbprzerywa się przewód w okolicy tej kotki łączącej przewód od czujnika i przewód od abs ... Pada również ten elastyczny przewód od abs ... Najlepiej rozłącz to złącze i zrób zwarcie pomiędzy dwoma konektorami - to zasymuluje czujnik

sajens · Post autor: **sajens** » 28 mar 2014, 19:49

Trzeba to zrobić oczywiście na wszystkich kołach

czy jeśli nie mam problemu z kontrolka abs to mogę założyć ze abs odcinku przewodu od nas nie ma problemu.
Pozdrawiam

kot919 · Post autor: **kot919** » 29 mar 2014, 13:36

Czujniki okladzin są tylko na przedniej osi więc do sprawdzenia masz tylko dwa koła

... Czujniki i przewody abs pewnie masz Ok skoro nie wyrzuca Ci błędu ABS ... Ale to wcale nie musi oznaczać ze przewód odpowiedzialny za okładziny się nie uszkodził ...

Jak pisałem wcześniej zrób zwarcie przewodem w złączu łączącym przewód od czujnika okładzin z przewodem czujnika Abs i będziesz wiedział czy błąd spowodowany jest przewodem czy wadliwym czujnikiem w klockach