Da się zrobić w A6 tak miękkie zawieszenie jak w Mercu E?

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 20 mar 2014, 19:23

Na takich balonach to już będzie bujało na boki

Występowały specjalne zawieszenia, ale szczerze mówiąc to chyba nie do zdobycia w normalnej cenie... a 1BA można kupić kompletne za bardzo przyzwoite pieniądze, a do tego 1BE jest chodliwe więc kolega w miarę łatwo je sprzeda

EDIT:

Co do postu powyżej - koszt to około 500 zł za szrot wzwyż. Najlepiej sprawdzić w ETCe albo zadzwonić do ASO audi żeby podali oznaczenie sprężyn i amorów do twojej budy. Wtedy poszukasz sobie zamienników, bo oryginały w ASO to pewnie koszt rzędu 4 tysięcy.

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 20 mar 2014, 19:37

mrporpoise pisze:Na takich balonach to już będzie bujało na boki

Występowały specjalne zawieszenia, ale szczerze mówiąc to chyba nie do zdobycia w normalnej cenie... a 1BA można kupić kompletne za bardzo przyzwoite pieniądze, a do tego 1BE jest chodliwe więc kolega w miarę łatwo je sprzeda

EDIT:

Co do postu powyżej - koszt to około 500 zł za szrot wzwyż. Najlepiej sprawdzić w ETCe albo zadzwonić do ASO audi żeby podali oznaczenie sprężyn i amorów do twojej budy. Wtedy poszukasz sobie zamienników, bo oryginały w ASO to pewnie koszt rzędu 4 tysięcy.

Chodziło mi o koszt samej wymiany a nie części bo jeśli już się tego podejmę to tylko na wymianę z kimś, dlatego pytam o robociznę bo chcę to zrobić jak najtaniej.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 20 mar 2014, 20:38

przy zastosowaniu felgi 7 calowej i et 35 nie będzie bujać na boki to tylko 1 oczko wyżej niż seria 205/60r15 .miałem tak w b-4 do jazdy po lasach na ryby -była bardziej komfortowa niż obecna c-5 . typowa wanna

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 22 mar 2014, 11:56

mctomek84 pisze: Po co komu sportowe zawieszenie w 1.9TDI?

brat ma ten sam motor 1,9 i to samo zawieszenie a u mnie 2,4 i było miękkie

mar-for-a6 · Post autor: **mar-for-a6** » 22 mar 2014, 12:58

Dokładnie tak jak pisze enduro7-jest jeszcze zawieszenie komfortowe 1BR
Nawet dziś szukając amortyzatorów w inter cars znalazłem amorki do tego zawieszenia

po zmianie powinieneś poczuć różnicę

mwx · Post autor: **mwx** » 22 mar 2014, 13:45

mctomek84 pisze: Chodziło mi o koszt samej wymiany a nie części bo jeśli już się tego podejmę to tylko na wymianę z kimś, dlatego pytam o robociznę bo chcę to zrobić jak najtaniej.

300-500 za robotę + 100-200 za geometrie

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 22 mar 2014, 14:59

mwx pisze:300-500 za robotę + 100-200 za geometrie

Cena masakra, jednak będę jeździł na tym co mam

mwx · Post autor: **mwx** » 23 mar 2014, 04:28

Zawsze mozesz pozyczyc sciski do sprezyn i sam zakombinować. Tył w FWD to latwizna, przod przy odrobinie wiedzy, sprytu i breszki mozna zalatwic bez rozpinania wahaczy.
Najlwpiej zapytaj swojego mechaniora, ja podalem poznanską stawkę mojego nie najtanszego ale dobrego i starannego mechanika.

gepard · Post autor: **gepard** » 23 mar 2014, 08:20

Robocizna to ok 200 zł Zbieżność ok 80. Ale zanim ją zrobisz to możesz pojeździć i sprawdzić czy Ci pasuje ten rodzaj komfortu bo po co robić ja co chwile. To co sie może zmienić to najprawdopodobniej kąty pochylenia koła ale przy takiej zmianie bedzie to nie wiele.
Zawsze możesz trochę oszczędzić robiąc tyl sam. Nie wiele jest roboty. Odkręcasz kolo dwie śruby u góry amora i ciśniesz tarczę w dół sprężyna powinna wyjść.

mctomek84 · Post autor: **mctomek84** » 23 mar 2014, 17:54

Dzięki panowie, jeżeli dokonam jakichś przeróbek to dam znać co wyszło.