Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Przymierzam się do montażu tempomatu w moim aucie. Wiem już że przy elektronicznej przepustnicy potrzebna jest tylko manetka i wiązka. Czy mógłby ktoś opisać gdzie należy się wpiąć wiązką? Lub czy jest różnica przy podłączaniu w 2.8 i 2.5 tdi ? Bo do diesla znalazłem opis ale nie wiem czy podejdzie pod mój silnik. Z góry dzięki i pozdrawiam

Stitch pisze:Witam. Przymierzam się do montażu tempomatu w moim aucie. Wiem już że przy elektronicznej przepustnicy potrzebna jest tylko manetka i wiązka. Czy mógłby ktoś opisać gdzie należy się wpiąć wiązką? Lub czy jest różnica przy podłączaniu w 2.8 i 2.5 tdi ? Bo do diesla znalazłem opis ale nie wiem czy podejdzie pod mój silnik. Z góry dzięki i pozdrawiam

Nie pamiętam jak to było w przypadku 2.5 ale u ciebie będzie tak:
Wiązką wpinasz się w złącza, które są w skrzynce komputera ECU schowanej w przedziale silnia pod plastikową osłoną przykrywająca akumulator, serwo i właśnie ECU.
Dostaniesz się do środa odkręcając 5 wkrętów (z tego co pamiętam)

Wiązkę musisz podłączyć tak:
3 konektor manetki podłączasz do 9 konektora w białym 15styk złączu w skrzynce ECU
2 konektor manetki podłączasz do 8 konektora w białym 15styk złączu w skrzynce ECU
5 konektor manetki podłączasz do 7 konektora w białym 15styk złączu w skrzynce ECU
4 i 7 konektor manetki podłączasz do 10 konektora w białym 15styk złączu w skrzynce ECU
6 konektor manetki podłączasz do +12V po stacyjce - w skrzynce ECU znajdziesz bezpieczniki do których możesz się podłączyć

Aktywacje przeprowadzasz tak samo jak w dieslu

Czyli dokładnie tak samo jak w 2.5 TDI. Dzięki wielkie :D