Fajnie by było gdybyś dowiedział się co to za "jakaś część" <szok>Smaqosz pisze:One są wadliwe,ale na własne życzenie użytkowników,bo przy wymianie rozrządu trzeba wymieniać jakąś część, która z reguły nie jest wymieniane i przez to właśnie ulega potem silnik awarii i staje się kosztowny.
być może nie doczytałem, ale to tylko dlatego, że nie zastanawiałem się nad tym. brałem pod uwagę tylko valeoHattoriHonza pisze:Za 800 na allegro to tylko HARTa widziałem
[ Dodano: 2014-03-18, 12:13 ]
A ten kager z allegro jest do poprzecznych silników. Mój mechanik ma ten zestaw za 800zł. Zadzwoniłem do tego gościa z allegro od Kagera za 845 i on mi mówi, że Kager do wzdłużnych nawet nie robi i on nie ma. Takze nie wiem, czy daję zarobić mechanikowi...
ile zrobiłeś km na dwumasie od wymiany, że już padła? myślę, że sztywne koło na pewno da radę i nawet jak coś padnie to tylko tarcza i docisk a nie cały zestawpavliq pisze:też jestem ciekaw jak sprawuje się sztywne koło. Mi dwumasa padła już drugi raz, autko ma dużo momentu (1.8t, ok 330nm), który dość szybko narasta i lecą sprzęgło (organika), docisk i dwumasa. Zastanawiam się co wstawić i czy jednomas zdałby egzamin razem z organiką i ew. mocniejszym dociskiem.
mało bardzo - kilka tysięcy (ale wkładałem używkę po wymianie skrzyni z automatu). Później byłą robiona pro regeneracja na mocniejszych sprężynach i może 15 000 km razem wyszło.grzałka pisze:ile zrobiłeś km na dwumasie od wymiany, że już padła? myślę, że sztywne koło na pewno da radę i nawet jak coś padnie to tylko tarcza i docisk a nie cały zestaw
