System paska wielorowkowego

Challenger · Post autor: **Challenger** » 28 lut 2014, 15:48

WItam, we wczesniejszym temacie ktory zalozylem, pytalem sie o napinacz paska wielorowkowego, po kupieniu napinacza wraz z tym tlumikiem drgan oraz z nowym paskiem wzialem sie do wymianay, wszystko ladnie, tylko jest jedno ale, wydaje mi sie ze znalazlem przyczyne pekniecia napinacza, na zdjeciu ponizej pod literka ''A'' to cos jest tak jakby zsuniete w strone silnika, awiec, co to jest ? czy ktos moze ma nr. tej czesci i juz to wymienial ? ze jakakolwiek pomoc z gory dziekuje

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 01 mar 2014, 11:38

koło pasowe wału korbowego

Challenger · Post autor: **Challenger** » 01 mar 2014, 13:51

wsumie znalazlem odpowiedz juz na to

ale dzieki

2 pytanie, czy trzeba wymienic rozrzad przy okazji czy jak to wyglada ? mam jeszce jakies 40tys na tym pasku

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 01 mar 2014, 19:49

zależy czy jesteś aż tak pewny tego rozrządu

ile ma wiekowo czasu ? bo km to nie wszystko,ja bynajmniej mając tak rozbebeszony przód,profilaktycznie wrzuciłbym choć nowy pasek rozrządu,ale to dlatego że u mnie km się wolno nawijają a czas robi swoje

Challenger · Post autor: **Challenger** » 01 mar 2014, 20:48

Rozumiem

samochod po wymianie rozrzadu stal zaparkowany w garazu przez jakies 3lata bo pasek na pompie przeskoczyl o 1 zabek, dlatego kupilem go, wtedy mial przejechane 3tys km, a ja podczas 2lat przejechalem nim cos kolo 30tys. Oprocz ciezkiego odpalania to to jest swietny samochod

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 01 mar 2014, 23:02

no wiec wrzucisz nowy pasek (bo km mało to pompa zbędna) i będziesz spał spokojniej

a aż grzech mając wszystko odkryte tego nie uczynić

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 03 mar 2014, 09:22

Challenger pisze: stal zaparkowany w garazu przez jakies 3lata

Challenger pisze:a ja podczas 2lat przejechalem nim cos kolo 30tys

To na pewno wymień pasek. Mi mechanik powiedział, że 100tysi km (jakiś ponoć lepszy pasek mam) lub 5 lat

Challenger · Post autor: **Challenger** » 17 mar 2014, 11:47

witam, dzisiaj samochod odstawiony u mechanika na wymiane kola pasowego oraz paskow rozrzadu wraz ze wszystkimi rolkami/napinaczami oraz pompa wody, tlumika drgan wraz z napinaczem paska wielorowkowego i samego paska. po 30min telefon od ow mechanika zebym przyjechal bo jeszcze nie widzial zeby ktos mial tyle szczescia, to ze kolo pasowe bylo kompletnie zniszczone to jedna sprawa, a to ze pasek rozrzadu byl na ''krawedzi'' to juz druga sprawa. dodaje zdjecia.

Obrazek

dolna czesc paska jest tak zjechana ze tylko cuz ze nie poszedl.
Obrazek