[A6 C5] Felgi - ET 35 a ET 45

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 23 mar 2010, 16:01

M0NEER pisze:ale domyślam się, że inne śruby stosujemy jak mamy różne ET, albo dystanse?

ET to nie grubość centralnej częśći felgi przez ktorą przechodzą śruby !

Natomiast jak dokładasz dystanse to zmieniasz tą grubość i potrzebne dłuższe śruby.

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 23 mar 2010, 16:02

Odniosłem wrażenie, że ze względu na materiał felg (alu lub stal) trzeba stosowac inne śruby i spanikowałem :-D
OK, sorry za zamieszanie, już sprawa jasna.

adam222 · Post autor: **adam222** » 23 mar 2010, 21:16

Sorki, ale dopiero dorwałem się do kompa. Chodzi mi o zamianę ori alusów na inne również z A6 C5 tylko z innym ET i szerszą felga o pół cala.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 24 mar 2010, 00:29

adam222 pisze:Sorki, ale dopiero dorwałem się do kompa. Chodzi mi o zamianę ori alusów na inne również z A6 C5 tylko z innym ET i szerszą felga o pół cala.

No to wygląda na to, że nie będzie problemów.

MISIEK_A6 napisał Ci co do ET, pół cala szerokości felgi (czyli po 1/4" - niecałe 6,5 mm na stronę) to też tyle co nic, a śruby zostają te same

-MrG- · Post autor: **-MrG-** » 27 lis 2013, 22:16

Temat na zasadzie 100 pytań i zero konkretów.

Ja mam np felgi niemieckie MAM7 NUVO `17 oraz 8 cali szerokie i et 35 i na tym ciapy 225/50.
Jedyne co to mogę polecić. Auto wygląda zawodowo a i w jeździe niczego sobie bo szeroko .. ! Zastrzegam że to opcja dla chłopaków co mają zawias o standardowej wysokości oraz nie wygnieciony.
Ja to założyłem po wymianie zawiasu na nuwex standard z s-line ( czerwone amory i spengi z fioletowymi pasami ) .. Miałem fele 18 cali z 225/45 ale dziury mnie zabiły.

Od razu napisze ze na 17 calach ciap 225/50 jeździ znakomicie w tym aucie. Oczywiście ja używam swojej 180 konnej karety do rodzinnych podróży .. nie wymagam od niej zacięcia sportowego ... do tego mam SubaruImprezę gdzie latam na naleśnikach.

Pozdro.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 27 lis 2013, 23:05

nie wystaje za bardzo ponad nadkole te 8 cali et35?
chyba jest równo z górną krawędzią nadkola ? i co na to drogówka? nie czepią się?

Guzik77 · Post autor: **Guzik77** » 09 mar 2014, 17:47

rafalpe pisze:Zobacz moje auto - mam 8J ET35, koła nie wystają i jest jeszcze miejsce.

Jaki masz zawias??
Ja mam 1BE i też chcę upchnąć fajne 18-ki z ET35, ale mam obawy czy podejdzie i nie będzie gdzieć tarło

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 10 mar 2014, 18:19

Panowie mam dylemat , zmieniam alusy z 17 na 16 bo po Krakowie gdzie od nie dawna pracuję nie da się jeździć!
Jeździłem na felach S-linach 225/45R17 ale dobiło mnie prostowanie felg co chwila , więc kupiłem oponki na lato 215/55R16 i tu moje pytanie jaka felgę do nich mogę kupić? 7j et 45 będzie ok?
Chciałbym takie same alusy jak s-line 17

ale 16 takich s-line nie ma a enzo memo i tym podobne nie mają takich modeli.....

zimowe mam standardowe audi 16 cali 7j et45 z okrągłymi otworami

są naprawde wytrzymałe ale nie ten wygląd.Doradzi mi ktoś czy 7 czy 7,5 czy et45 czy inne et wogulę wchodzi w rachubę? :shock:

Chciałbym kupić drugi komplet felg na oponki 215/55r16 i po prostu na nich jeździć a nie bujać się po wulkanizatorach..
pozdrawiam i czekam na odpowiedz w Krakowie 15 stopni dzisiaj szkoda zimówek

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 10 mar 2014, 21:15

najlepiej 7- j 16 et 35 7.5j16 et 38-40 to max et jakie wchodzi bez skutków ubocznych
miejsze et lub węższa felga = pogorszenie stabilności .te ze zdjęcia mają kiepskie et .
wierz mi różnica jest bardzo duża. do normalnej jazdy starczy do zabawy już nie

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 10 mar 2014, 22:36

czyli złe są z tymi kółkami czy złe są od s-line?
chce kupić żeby normalnie jeździć , nie jestem kierowcą rajdowym po lokalnych i wiejskich drogach i nie jeźdzę jak dziadek. Po prostu chce żeby mi służyły na nowych oponach

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 11 mar 2014, 10:45

nie są złe
są fabryczne
ale zawsze można lepiej

Wawryn · Post autor: **Wawryn** » 11 mar 2014, 13:17

enduro7, czyli co lepiej mniejsze et ? 42?

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 11 mar 2014, 19:01

MISIEK_A6 pisze:M0NEER, jesli zmieniasz felgi to sróba musi zrobić 4-5obrotów by koło się pewnie trzymało...

chyba chcesz kogoś zabić

skok gwintu w audi to 1.5 mm/1 obrót grubość piasty to 10-12 mm 10/1.5= ok 6.5 obrotu
7 jest ok
za długie też nie dobre bo na wystającej części zbiera się syf zklocków ,błoto i przy wykręcaniu reza gwint w piaście

[ Dodano: 2014-03-11, 19:01 ]
przy 7 j16 najlepiej et 35 wtedy maksymalnie masz rozstawione koła ,nic nie obciera i jesteś w zgodzie z przepisami
.przy 7.5j16 ta wartość wynosi około et 42 et przelicza się wraz z zmianą szerokością felgi

matt4 · Post autor: **matt4** » 17 mar 2014, 10:57

fajny kalkulator ET może pomoże niektórym kolegom

http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/k ... r-et-felgi

HoJoS · Post autor: **HoJoS** » 13 kwie 2015, 01:59

podpinam sie pod temat bo mam pytanie;)
jakie najniższe ET w A6C5 2.4 przedlift
w felgach 18'' 8J max ET35 czy wejdzie troche niżej?
i felga 18'' 8.5J tutaj to chyba max ET35

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[A6 C5] Felgi - ET 35 a ET 45

dylemat?