Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, mam pewien problem z odpalaniem mojego auta. Mianowicie gdy dłużej piątki np. przez noc to auto nie odpala tak dobrze, trochę krece nim nie długo, dosłownie 2-3 sekundy ale jednak nie zachowuje się tak jak trzeba zauważyłem że jak jest na zapłonie to mam poniżej 12 volt na kontrolce od ladowania tylko po chwili słyszę jakieś pykniecie za stacyjka jakby coś zaskoczyło wtedy wskazówka od ladowania idzie do góry powyżej 12 v ale tak czy siak odpala średnio, natomiast czasami zdarza się że jak tylko władze zaplon mam powyżej 12 v i odpala od strzała. Boję się że znnowu rozrusznik mi pada był wymieniany czy tam regenerowany w styczniu, miesiąc było ok i padł, nie mogłem w ogóle odpalic, znowu został wymieniony i znowu ponad miesiąc i zaczyna się kłopot z odpaleniem niby nie duży ale jednak. Czy to moze być wina rozrusznika?dodam tylko że moje świece mają 2 kable które nie są mocno wcisniete na górze świecy po prostu trzymają się na nich ale być może to problem że niegrzeja dobrze?chociaż temperatura jest dodatnia...macie jakieś pomysły co to moze być?

Dodam tylko że kiedyś pisałem tutaj w tej sprawie tzn odpalania, tylko wtedy musiałem go kręcić z 7 sekund, sprawdzalem świece, cofajace paliwo, pompę paliwa i problemem był jednak rozrusznik po wymianie z miesiąc było ok, i teraz coś czuje że znowu to samo będzie tylko zastanawia mnie to że po usłyszeniu jakiegoś pykniecia wskazówka wędruje powyżej 12 volt i nie wiem czy rozrusznik miałby z tym coś wspolnego

Jak dla mnie pyknięcie i podniesienia się wskazówki od woltomierza wskazuje ewidentnie, że przekaźnik rozłączył grzanie świec żarowych
jak grzeje to pobiera więcej prądu i wskaźnik opada-po skończeniu grzania świec podnosi się bo nie pobiera już prądu-norma
Sprawdź wszystkie ,,kapturki: na świecach żarowych-może środek jest pęknięty i nie grzeje kilku świec
Ewentualnie masz świece do wymiany-jak chcesz sprawdzić bez wyciągania to weź kabel, przyłóż go do + od aku i drugim końcem do czubka świecy (nie dotknij nigdzie indziej-zwara), jak zaiskrzy do świeca jest OK

co do wskazówki od ładowania to kolega maro88, ma racje. Jeśli postoi przez noc to całkiem normalne, że musi dłużej pogrzać świece.

Czapki od swiec mam faktycznie porządnie wyrobione, jak się je wymienia i jaki to koszt?wcześniej myślałem że muszę kupić jakieś na szrocie uciac moje i przylutowac, czy po prostu jest jakąś etyczną w dostępnym miejscu?

Pytałem się w sklepach to powiedzieli, że albo serwis albo używka i lutowanie kabli

kurde nie chcialbym sie sam brac za lutowanie;/ nigdy mi to nie wychodzilo dobrze a pozniej tylko problem chyba bede do mechanika oddac niech mi to przylutuje

Kupujesz koszulki termokurczliwe, trochę cyny z kalafonią i jedziesz
Łączysz przewody, zalewasz cyna, na to koszulka termo i po robocie
Tylko najpierw znajdź te przewody z kapturkami-zapytaj w ASO, może nie są takie drogie :P

Niby nic trudnego;p ale jak zle przylatuje to nie odpale fury i klopot;p na allegro jest duzo takich przewodow ale do audi nie moge znalezc;p

Szukaj modelem silnika-nie tylko A6 ma ten silnik
Mój przy -4 coś ciężko odpalał (zaraz po zakupie-pierwsza zima) okazało się, że żadna swieca nie grzeje
Wymieniłem i nie to auto jak na razie to -25 i bez problemu