[ BMK 3.0 224 KM] Prosze o ocene wtrysków

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 16 lut 2014, 15:28

Oznaczenie kodu silnika.

bosniak_sg · Post autor: **bosniak_sg** » 17 lut 2014, 09:23

Czyli co, jezdzic bo korekty i dawki sa dobre, wymieniac, wyciagac i sprawdzac w boschu?
Jakie sa dopuszczalne dawki i korekty bo nie znalazlem?

Deniro · Post autor: **Deniro** » 17 lut 2014, 09:58

Kolego korekty wtryskow maja jedynie charakter informacyjny nigdy nie sa 100% pewnoscia. byly przypadki ze korekcje byly idealne a wtryski lały. niema lepszej metody sprawdzania wtryskow jak na stole w boschu lub innego "pompiarza" pozdro

bosniak_sg · Post autor: **bosniak_sg** » 17 lut 2014, 16:05

Dzieki, jutro wyciągam i wysyłam do boscha na sprawdzenie.

W moim aucie z silnikiem BKN siedza takie wtryskiwacze
0 445 115 078
059 130 277 BD

W razie W mam kupić takie same, czy cos nowszego, może cos jest tanszego niiż magiczne 1200zł?

Deniro · Post autor: **Deniro** » 21 lut 2014, 10:28

Jest zawsze opcja w serwisie koszt 3.000zł sztuka hehe

bosniak_sg · Post autor: **bosniak_sg** » 21 lut 2014, 13:41

No i jestem po ekspertyzie na stole probierczym i powiem wam, ze te cyferki z VCDS to nie powiem brzydko gdzie mozna sobie wsadzic.
2 wtryski do wyrzucenia,
2 sa na granicy dopuszczalnosci
2 dobre.
Zamowilem komplet nowych z koncowka BD maja byc na poniedzialek i zmieniam.
Wymieniam olej, filtr, filtr paliwa i mam nadzieje nie patrzyc w lusterko czy mi dymi czy nie.

Deniro · Post autor: **Deniro** » 21 lut 2014, 16:16

Kolego

1.Jakie miałes objawy?
2.Jakie miales korekty na Vcds?
3.Gdzie i w jakiej cenie zamowiles wtryski
4.ile kosztowal cie test wtryskow?

Sorki za natlok pytan:)

bosniak_sg · Post autor: **bosniak_sg** » 21 lut 2014, 17:07

Pytanie 1 i 2 masz odpowiedzi kilka postów wyżej, to jest raptem 2 strony w 5 minut nadrobisz. Ja żeby dojść do swoich wniosków przeczytałem o 1-60 strony post za postem temat "wymiana wtrysków?" zajęło mi to prawie 3 dni.
3. Wtryski kupiłem w jakiejś firmie motoryzacyjnej z bydgoszczy 5900 komplet
4. test kosztował mnie 300 zł plus koszt wysyłki

Deniro · Post autor: **Deniro** » 21 lut 2014, 20:06

Fajna cena nie całe 1,000zł sztuka:)

[ Dodano: 2014-02-21, 20:06 ]
Ale po twoich korektach widac ze wtryski ewidentnie leja to dlaczego piszesz ze te dane z vcds mozna sobie wsadzic?

bosniak_sg · Post autor: **bosniak_sg** » 21 lut 2014, 20:19

taa leja chyba piwo w barze.
Pierwsza kolumna dopuszcza - 45 ja mam - 10, a druga kolumna -15 czy 20 a ja mam -8 to co ci leja?

Poza tym jak wklejałem korekty w 9 poście na 1 stronie, to czemu od razu nie pisałeś że leją tylko dopiero teraz jesteś "mądry" jak mam wtryski po badaniu na stole?

Deniro · Post autor: **Deniro** » 21 lut 2014, 21:01

Poza tym jak wklejałem korekty w 9 poście na 1 stronie, to czemu od razu nie pisałeś że leją tylko dopiero teraz jesteś "mądry" jak mam wtryski po badaniu na

Ano dlatego ze

bosniak_sg pisze:Pytanie 1 i 2 masz odpowiedzi kilka postów wyżej, to jest raptem 2 strony w 5 minut nadrobisz. Ja żeby dojść do swoich wniosków przeczytałem o 1-60 strony post za postem temat "wymiana wtrysków?" zajęło mi to prawie 3 dni.

Nie czytałem go

Przeciez widzisz 2 posty wyzej ze pytalem o twoje korekty bo ich nie znalem mniejsza z tym nie wprowadzaj ludzi w blad poniewaz kazde korekty minusowe swiadcza o tym iz wtrysk nie domaga i leje , niema czegos takiego jak dopuszczalna granica , albo leje albo nie , ta "dopuszczalna granica" oznacza jedynie jak dlugo mozesz problem przeciagnac .

bosniak_sg · Post autor: **bosniak_sg** » 21 lut 2014, 21:06

Yhy słabo czytasz, już Cię odsylałem do tego drugiego tematu, jak przeczytasz całość to zrozumiesz o co kaman i jakie sa dopuszczalne korekty określone przez serwis VW/Audi poza tym 3/4 speców na forum odsyła do tychże norm.

Deniro · Post autor: **Deniro** » 21 lut 2014, 21:11

Niema czegos takiego jak dopuszczalne korekty czlowieku , jesli minus wtrysk leje a im wiekszy wynik minusowy tym gorzej , dopuszczalne korekty jedynie mowia jak dlugo mozesz taki problem lekcewarzyc , jak jest jakis minus zawsze wtrysk leje i koniec chcesz to szerz dalej swoja wiedza na ten temat ale nie tutaj

bosniak_sg · Post autor: **bosniak_sg** » 21 lut 2014, 21:22

Stary wyluzuj, nie prosze cię o rady bo ich nie udzielasz, ja tylko przytaczam fakty. Moje teorie też nie sa z sufitu tylko po dogłębnym przeczytaniu forum, a także rozmowie telefonicznej z serwisem Audi Bełtowski Krakow i VW Nowy Sącz. Nie bede Ci wklejal kolego kilkudziesieciu linków z innych stron forum (bo za stary jestem i mi sie poprostu niechce) na ktorych starzy wyjadacze właśnie pisza o korektach w ten sposób i magicznym VCDS. Wielu również pisze, aby w żaden sposób nie opierać sie o logi z VCDS tylko jak istnieje ziarnko niepewnosci wtyski z auta i na stół. Ja tak zrobilem i jestem na to żywym przykladem.
Goście mieli dużo orsze wyniki, a mimo to pisali im, aby problemów sobie nie szukali tylko spokojnie jeździli dalej.

Deniro · Post autor: **Deniro** » 21 lut 2014, 21:54

Proste , Masz objawy - wyciagaj na stol sprawdzaj ale vcds-em zawsze mozesz sie wspomoc , nie masz objawow nie baw sie w korekty.