[ INNY] Poziom oleju na bagnecie - w pozycji max. 3.0 tdi CD

krysti · Post autor: **krysti** » 08 lut 2014, 17:33

Witam.
Sprawdzałem dzisiaj rano przed jazdą poziom oleju i na bagnecie jest stan w pozycji max.
Od wymiany przejechałem 12 000km i po wymianie miałem stan mniej więcej w połowie.
Czy wtryski do wymiany?? Trochę nie wiem jak mam podejść do tematu.
Czy od razu wtryski nowe, czy sprawdzać te co mam na stole probierczym??
Czy może jest inna przyczyna wzrostu poziomu oleju??
Dodam że korekcje mam na plusie.
Proszę o poradę.

krischm · Post autor: **krischm** » 08 lut 2014, 18:14

Kolego masz tam DPF'a i to on prawdopodobnie powoduje rozrzedzanie oleju przez paliwo przy próbie wypalania filtra. Sprawdź poziom nasycenia i zrób wymuszoną regenerację.

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 08 lut 2014, 18:43

krischm pisze:Kolego masz tam DPF'a i to on prawdopodobnie powoduje rozrzedzanie oleju przez paliwo przy próbie wypalania filtra. Sprawdź poziom nasycenia i zrób wymuszoną regenerację.

A tu viewtopic.php?t=60203 masz procedurę wypalania

(w drugiej części postu dla silnika 2.7 i 3.0 TDI)

krysti · Post autor: **krysti** » 08 lut 2014, 19:06

krischm pisze:Kolego masz tam DPF'a i to on prawdopodobnie powoduje rozrzedzanie oleju przez paliwo przy próbie wypalania filtra. Sprawdź poziom nasycenia i zrób wymuszoną regenerację.

Problem miałem z DPFem ale mechanik wyzerował nastawy i od kilku tys kilometrów błędów Dpfa nie ma.

krischm · Post autor: **krischm** » 08 lut 2014, 19:12

krysti pisze:
krischm pisze:Kolego masz tam DPF'a i to on prawdopodobnie powoduje rozrzedzanie oleju przez paliwo przy próbie wypalania filtra. Sprawdź poziom nasycenia i zrób wymuszoną regenerację.
Problem miałem z DPFem ale mechanik wyzerował nastawy i od kilku tys kilometrów błędów Dpfa nie ma.

To, że błędów brak nie znaczy, że procedura wypalania się nie załącza. Filtr masz usunięty?

krysti · Post autor: **krysti** » 08 lut 2014, 20:03

krischm pisze:
krysti pisze:
krischm pisze:Kolego masz tam DPF'a i to on prawdopodobnie powoduje rozrzedzanie oleju przez paliwo przy próbie wypalania filtra. Sprawdź poziom nasycenia i zrób wymuszoną regenerację.
Problem miałem z DPFem ale mechanik wyzerował nastawy i od kilku tys kilometrów błędów Dpfa nie ma.
To, że błędów brak nie znaczy, że procedura wypalania się nie załącza. Filtr masz usunięty?

Filtr siedzi na swoim miejscu tak jak siedział - programowo też nie został usunięty.

marek85 · Post autor: **marek85** » 30 cze 2014, 17:35

troche z innej beczki, wymieniałem dzisiaj olej i troche za duzo nalełem, tzn mam poziom w pozycji max lub minimalnie nad, można tak jezdzić? wieczorem wyruszamy na chorwacje i trochę mnie to martwi

marach8 · Post autor: **marach8** » 30 cze 2014, 18:58

masz dpf??
jak tak to na stówe zawijaj do mechanika i go odessij!!
jak nie to jedz ale na swoje ryzyko
po mojemu nie powinno nic narobic jesli nie leją ci wtryski itp
pamietaj ze lejące wtryski rozrzedzają olej powodując jego przyrost

ja bym se sam odessał przy pomocy strzykawki i weżyka lub podjechał do mechamika dał na flaszke i bez stresu pojechał na urlop

decyzie zostawiam tobie koleszko