Alternator i jego ładowanie

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 24 sty 2014, 18:38

Witam Panowie.czy u was jest tak że jak odpalicie auto,wskazówka ładowania jest na ponad 14V a jak juz włączycie np.światła to opada lekko?następnie grzanie szyby..długie światła,halogeny,radio i grzane fotele..i tak za każdym włączeniem czegoś wskazówka opada od ładowania u mnie,jak wszystko włącze to na 12V staje,jak dodam gazu do na 13V z kawałekiem podskakuje...chyba mam coś z ładowaniem,może ktoś coś podpowie ? jakbym do tego jeszcze sprężarke klimy włączył to nie wiem jakby spadło.... Pozdrawiam

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 24 sty 2014, 20:48

u mnie jest tak ze jak odpale auto to wskazówka jest na +12v po ok 5-7s rosnie na 14v ostatnia biała kreska i tak juz zostaje nie zaleznie czy mam włączone odbiorniki.

Jaceny · Post autor: **Jaceny** » 24 sty 2014, 21:16

Im więcej odbiorników załączysz , tym większy pobór prądu , alternator ładuje 14V - 14,5V ale przy dużym obciążeniu spada i to jest normalne np. do 13V .
Jeżeli ładowanie przy obciążeniu spadnie poniżej 13V oznacza uszkodzony alternator.

Najlepiej sprawdz to miernikiem a nie wskaźnikiem na desce .

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 24 sty 2014, 22:17

Spada mi ladowanie przy odbiornikach do 12V ale ba biegu jalowym i rozgrzane auto.ale jak tylko lekko dodam gazu to wskazowka idzie na ponad 13V lekko przy tych wszystkich odbiornikach.moze jednak wszystko ok jest.zobacze na vagu jeszcze jak mowisz.

Kilt · Post autor: **Kilt** » 25 sty 2014, 07:04

tkamicki5 pisze:Spada mi ladowanie przy odbiornikach do 12V ale ba biegu jalowym

Moim zdaniem, wszystko wskazuje na alternator do regeneracji.

Jaceny pisze:Najlepiej sprawdz to miernikiem a nie wskaźnikiem na desce

tak jak radzi kolega

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 25 sty 2014, 08:52

Zrób tak odpal auto nie wyłącz wszystkie odbiorniki i zmiesz jakie ładowanie jest na klemach aku powinno byc 13.8-14.5v potem włacz swiatła klime lub wentylacje i sprawdz napiecie jezeli spadnie po nizej 13.8v to masz walniety regulator.Pamietaj miez napiecie miernikiem bo woltomierz w samochodzie moze przekłamywac.

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 25 sty 2014, 12:56

i nie ma znacze nia czy auto zimne czy rozgrzane przy tym pomiarze?nie wiem czy swiezo po odpaleniu jest inaczej z ładowaniem i jak rozgrzany jest.ale tylko np.same swiatła włączyć i sprawdzić? czy światła i wentylacje naraz naprzykład.a jak wszystkie odbiorniki włącze to też nie powinno zejść poniżej 13.8?niedługo zmierze,zobacze i dam znać co pokazało

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 25 sty 2014, 14:22

na wolnych obrotach wentylacja i swiatł nie powinno byc mniej niz 13.8v

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 26 sty 2014, 14:19

sprawdziłęm i wygląda to tak.z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami jes 14.1V jak włącze światła i wentylacje to juz jest 13.790V i tak skacze ale 13.8 nie pokaże a jak juz włącze dalej coś to idzie dalej w dół...czyli alternator do wymiany zapewne lub regulator napięcia tak?

rafio83 · Post autor: **rafio83** » 26 sty 2014, 14:39

Stawiam na regulator

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 26 sty 2014, 14:44

regulator można wyminieć sam tak?

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 26 sty 2014, 15:28

tkamicki5 pisze:regulator można wyminieć sam tak?

Oczywiście że możesz wymienić sam regulator

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 26 sty 2014, 15:35

i jest razem ze szczotkami juz?jakiej firmy najlepiej wziąść?i jeszcze pytanie,czy trzeba zwalać przód zeby sie tam dostać?dużo roboty nie ma z wymianą samego regulatora chyba co?nigdy nie robiłęm tego jeszcze...

[ Dodano: 2014-01-26, 21:32 ]
po numerze VIN dojdzie sie jaki mam alternator i jaki regulator miałbym kupić,bo niby są valeo i boscha i różnią sie..czy musze zajrzeć jaki jest alternator?

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 26 sty 2014, 22:41

zobacz ile ma Ah i jakiej firmy

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 27 sty 2014, 22:25

a wymianiał ktoś z was juz ten regulator?trzeba sciągać przód?czy da sie z kanału zrobić tą operacje.