Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

MODEL:
Audi A6 C5 1999 rok
SILNIK:
2,8 30V +tiptronic

MOC:
ok 193KM

ZAWIESZENIE:
przód gwintowane HR
tył narazie seria

UKÂŁAD HAMULCOWY:
seryjny 288 na nowych częściach

KOLA:
zima 205/55/16 na felgach i kołpakach z passata
lato narazie AEZ ICON 8,5x18 et40

NADWOZIE:
seryjne narazie

WNETRZE:
beżowe seryjne

AUDIO:
jakieś radio pioneer+ seryjne głośniki

WYPOSAÂŻENIE
-raczej ubogie jak na audi


Witam.Chcę przedstawić wam nasz pojad do wygodnego przemieszczania się z punktu A do punkt B.
W zasadzie zawsze byłem wrogiem nowszych aut i bujałem się starymi VW albo audi b3 po ślubie stwierdziłem ze trzeba by coś bardziej komfortowego,bezpiecznego i nowszego kupić do poruszania się,i tak namówiłem żonkę zebyśmy nabyli nowy pojazd.Tradycyjnie padło na Passata b5(nie koniecznie w dieslu).Po obejrzeniu kilku egzemplarzy w stanie mocno odbiegającym od opisu z aukcji pojechaliśmy obejrzeć A6 C5 2,5 tdi.Po jezdzie próbnej stwierdziłem ze leje na passata,chcę audi,ale nie wziąłem bo cięzko paliłło.Obejrzałem chyba jeszcze z 6szt 2,5tdi i kiedy w końcu się zdecydowałem miałem wypadek w pracy i po auto nie pojechałem.Po powrocie ze szpitala było dużo czasu żeby kopać w ogłoszeniach i wykopałem jedno jedyne 2,8 z gazem(najbardziej mi to pasowało) w cenie niższej niż 11k i nie dalej jak 100km od domu.Pojechaliśmy,stargowaliżmy 2k i staliśmy się posiadaczami tego oto dość ładnego audi.

ZMIANY PRZEPROWADZONE
-gwint z przodu,koła,radio-od poprzednego właściciela
ja zająłem się kosmetyką i sprawami technicznymi:
-pranie foteli
-ogarnięcie przednich lamp
-wymiana świec i przewodów WN
-wymiana reduktora i wtrysków LPG
-wymiana listew drzwiowych
-nawiercenie puszki filtra powietrza
i kilka innych drobnych rzeczy które wymagały jakiejś naprawy

PLANY
-zmiana koła na RS6 lub S-line,jeśli obene koła się nie sprzedadzą to ich renowacja
-wymiana opon z 245/40 na 215/40
-jakiś gwint na tył
-doły zderzaków lakierowane w kolor budy albo na czarno strukturą
-dystanse 10-15mm
-tylne lampy poliftowe
-relingi chromowane
-ramki na zegary
-wymiana tylnego zderzaka na poliftowy
-znalezienie bezowej rolety w dobrej monecie.
-coś z wydechem trzeba by pokombinować
-może skóra do wnętrza
-wymiana oleju,termostatu,rozrządu
-blenda tylna poliftowa
-jakiś detailing zeby lakier wyprowadzić na prostą.
-dołożenie tempomatu
-wymiana kierownicy na 3 ramienną
plany ambitne,ale wszystko zależy od $$$

fotki auta.narazie takie robione domofonem ale bądą lepsze z czasem.







a tak lezy koło,tylko nie zwracajcie uwagi na te baloniaste opony

Słuszny wybór-autko ns pewno będzie mniej kłopotliwe jak 2.5tdi
Jak się jeździ na zawieszeniu gwintowanym H&R? Coś wysoko stoi

maro88 pisze:Jak się jeździ na zawieszeniu gwintowanym H&R? Coś wysoko stoi

bo podkrecone jest.jak kupowałem to nawet nie wiedziałem ze tam gwint jest,dopiero w domu przy dokładniejszym oglądaniu zawieszenia wyszło ze gwint.na wiosnę napewno pójdzie w dół.a jezdzi się wygodnie.nie mam porównania do seri ale beton nie jest i dobrze wybiera nierówności.

I kolejny Avan'cik , a kolega będzie może coś z szybkami modził ? fela 18 daje rade może by tak ich nie sprzedawać tylko na zimę zostawić a nowe na lato wrzucić?

IreK_PV808 pisze: a kolega będzie może coś z szybkami modził ?

jedyne modzenie przy szybach to regularne mycie nie będe przyciemniał jeśli o to chodzi

IreK_PV808 pisze: fela 18 daje rade może by tak ich nie sprzedawać tylko na zimę zostawić a nowe na lato wrzucić?

na zimę 18 odpada.jak się nie sprzedadza to tak jak pisałem wczesniej zostaną pomalowane,ząłożone jakiś rozsądniejsze opony i będzie jezdzić.
to auto nie będzie jakimś projekten w które pójdzie nie wiadomo ile kasy.od tego mam inne auto.audi ma być po prostu ładne ale lekko dłubnięte małym nakładem finansowym.

tiptronic i nie masz tempomatu? :shock:
może głupio zapytam ale wiesz gdzie jest włącznik tempomatu?
Furka dobra - jak będziesz modził wydech daj cynk. Robiłem trochę u siebie i także jestem na etapie kolejnej przeróbki.

może głupio zapytam ale wiesz gdzie jest włącznik tempomatu?

no na manetce kierunkowskazów.u mnie manetka jest goła,dlatego będe dłubał.

[ Dodano: 2014-01-26, 17:07 ]
panowie jeśli ktoś ma fotki ciekawie porobionych a6 w moim kolorze (LZ5K) ewentualnie serii z polakierowanymi dokładkami to prosze wrzucac bo się waham czy lakierowac w kolor czy na czarno.

[ Dodano: 2014-04-08, 15:42 ]
w niedziele zakupiłem za symboliczne 50zł sprężyny na tył,wczoraj był montaż i skręcanie gwintu z przodu.asekuracyjnie zostawiłem sobie 1,5cm zapasu ale dziś skręcam do końca. narazie na kołach zimowych.szukam opon na moje 18.

[ Dodano: 2014-04-26, 23:45 ]
dziś był wolny dzień w pracy więc zabrałem się w końcu za ogarnięcie przodu auta i tak do wymiany poszły:
termostat
czujnik temp cieczy
wymiana cieczy chłodzącej
wyczyszczenie silnika z pozostałości po wyciekach
wymiana gum na przegubach
wymiana gum na maglownicy
skręcenie gwintu z przodu do końca
pomalowanie dołu przedniego zderzaka w czarny mat wraz z kratkami.

fotkę mam tylko jedną bo nie było czasu
no i w końcu felgi doczekały się przygotowania pod lakier.dziś poszły w podkład a w poniedziałek idą w lakier.miały być czarne ale decyzja zapadła ze będą srebrne.opony niestety balony bo 245 i 235/40/18

[ Dodano: 2014-05-02, 21:58 ]
koła na aucie.szału nie ma ale jak na dupowóz może być.muszę tylko jakieś inne opony na tył dać bo 245/40 to stanowczo za wysoka opona.jak by ktoś chciał to chętnię zamienię na 235/40 lub 225/40.poza tym na przodzie skończyła się regulacja na gwincie,a na tył muszę kupić jakies twardsze amortyzatory bo na seryjnych buja.po montażu kół okazało się ze obie poduszki silnika są do wymiany i maglownica powoli prosi o zmianę.ale z czasem wszystko się ogarnie.

[ Dodano: 2014-05-25, 13:22 ]
od samego początku jak kupiłem auto po wrzuceniu na D i dodaniu gazu było czuć nieprzyjemne szarpnięcie.teraz już wiem dlaczego: