Zapowietrzony układ, Bąble powietrza w wężu zasilającym

V6power · Post autor: **V6power** » 06 sty 2014, 11:30

Siema ! Od świat walczę z problemem zapowietrzonego układu paliwowego.
W ciągu dnia oczywiście pali od strzała,ale po nocy cisza nawet sie nie odezwie.Wymieniłem filter+zawór na filtrze,wężyki na pokrywie zaworów, założyłem zaworek zwrotny na zasilającym wężu zaraz za filtrem i nic

! Do tego wszystkiego nie wiem skąd bąble powietrza idą na pompę co widać w przeźroczystym wężyku ( na wolnych obrotach mniej, na wysokich bardzo dużo

!!!! )
Po odpowietrzeniu, cały dzień pali od kopa .

misiuro · Post autor: **misiuro** » 06 sty 2014, 12:59

Cześć

Jaki przebieg ma samochód?

Auris1986 · Post autor: **Auris1986** » 06 sty 2014, 13:04

V6power pisze:Siema ! Od świat walczę z problemem zapowietrzonego układu paliwowego.
W ciągu dnia oczywiście pali od strzała,ale po nocy cisza nawet sie nie odezwie.Wymieniłem filter+zawór na filtrze,wężyki na pokrywie zaworów, założyłem zaworek zwrotny na zasilającym wężu zaraz za filtrem i nic ! Do tego wszystkiego nie wiem skąd bąble powietrza idą na pompę co widać w przeźroczystym wężyku ( na wolnych obrotach mniej, na wysokich bardzo dużo !!!! )
Po odpowietrzeniu, cały dzień pali od kopa .

Piszesz tylko przy odpaleniu - co się dzieje podczas jazdy czy normalnie wchodzi na obroty?

V6power · Post autor: **V6power** » 06 sty 2014, 13:12

Przebieg - 400.000 km
W roku 2007 naprawa silnika za 11.000 € (rok temu dostała nowe <oryginalne audi> wałki)

Podczas jazdy chodzi idealnie i pięknie składa się do wyprzedzania

misiuro · Post autor: **misiuro** » 06 sty 2014, 13:18

Pompa wtryskowa była rozkrecana?Naprawa za 11 tys EUR -jakie cześci były wymieniane?

V6power · Post autor: **V6power** » 06 sty 2014, 13:20

Nie wiem co dokładnie było wymienione bo to faktura po niemiecku. Ja ją mam 3 lata i za moich czasów pompy nikt nie dotykał

misiuro · Post autor: **misiuro** » 06 sty 2014, 13:24

Wałki na pewno wymienione,sprawdz na fakutrze czy pompe tez dali nową.

V6power · Post autor: **V6power** » 06 sty 2014, 15:13

Do czego dążysz ? że pompa wtryskowa uwalona? Bąble powietrza w sile pół na pół z powietrzem idą w kierunku pompy, chyba przed pompą trzeba szukać

???.

misiuro · Post autor: **misiuro** » 06 sty 2014, 18:04

Tez miałem ten sam problem i poradziłem sobie z tym poprzez trzymanie pełnego baku pod sam korek, czyli wyjezdzasz do 250 km i dolewasz do pełna oraz trzymałem samochod tak ze tył miał wyzej niz przod,cofałem pod górke,zapalał bez problemu, mogł stac 2 tyg tak i zapalił za pierwszym razem.Wymienilem filtr i wszystkie wezyki ,ale to nie jest przyczyna, glówną przyczyna zapowietrzania sie silnika jest nieszczelnosc pompy wtryskowej poprostu uszczelki w niej od gorącego silnikia robią sie jak plastik i trzeba to wszystko wymienic.