[A6 C5 AVANT] 2.4 V6 BDV 2002 SRC

lkcr · Post autor: **lkcr** » 28 gru 2013, 15:41

[center]Witajcie.

Od ponad roku jestem posiadaczem A6 i od roku ma forum, więc czas najwyższy się pochwalić

[/center]

[center]Rok produkcji 2002.
Samochód sprowadzony z Niemiec 09.2012 z przebiegiem 209tys.
W Polsce założono LPG firmy LOVATO.
Przebieg na dzieĂą dzisiejszy to 242tys[/center]

[center]Samochód do koĂąca serwisowany w AUDI, co potwierdzają wpisy w książce serwisowej oraz wyciąg z serwisu z opisem wszystkich wizyt.

Przy 150tys miał małą stłuczkę. Naprawiony w serwisie AUDI, wymieniono błotnik prawy, zderzak, maska, lampa, halogen. Poduszki ok.[/center]

[center]Silnik: 2.4 BDV V6 170ps
Lakier: LY7W Silver

Wyposażenie:
[/center]
[center]Climatronic
Tempomat
ESP
Manualna skrzynia biegów
Parktronic tył
4x poduszki + 2x kurtyny
Centralny zamek z domykaniem szyb
Wstawki dekoracyjne orzech
Elektrycznie regulowane, podgrzewane przednie fotele
przyciemniane boczne i tylne szyby
Lusterka fotochromatyczne
2x podłokietnik
Pełne oświetlenie wnętrza
Pełny pakiet chrom
Usunięte oznaczenia modelu
Felgi Audi 16"
Aktywny system audio + tuba[/center]

Co zrobiono:

Oryginalny hak automat
Oryginalne belki
Zmiana obudowy lusterek na chromowane (wymuszone utratą lewego lusterka;>)
Zmiana kanapy tył na skórzaną z wysuwanymi siedziskami dla dzieci
Zmiana żarówek przód na Night Breaker komplet
Wymiana amortyzatorów tył (jeden wypadł z mocowanie podczas jazdy )
Komplet tarcze + klocki
Olej Divinol 5W30
Wiadomo Filtry itp
Zabezpieczono lakier preparatem z serii SX6000
Przemyto układ olejowy silnika preparatem z serii SX6000

W planach:

Fotele przód skóra kubełki
Obszycie podłokietnika skórą
Wymiana tapicerki drzwi na alcantara
Pełny FIS
Kierownica skóra - może ze sterowaniem radiem
Zmieniarka MP3 pod ory. radio Concert II
Felgi 17" na opony letnie
Lotka RS
Sprężyny nowe, bo dupa już za bardzo siedzi.

W najbliższym czasie:

Kompletny rozrząd (już zakupiony)
Uszczelniacze zaworów (bierze olej ok 200ml na 1000km)

[center]

[/center]

potengos · Post autor: **potengos** » 30 gru 2013, 11:05

Piękna fura,
Co do poboru oleju to, jeśli mogę coś doradzić, polecam pojeździć chwilę i sprawdzić czy nie ma wycieków za silnikiem (częsta usterka, pokrywy zaworów i uszczelniacze wałków rozrz.). Przy wymianie rozrządyu akurat będzie można zrobić jedno i drugie

I bezawaryjnej jazdy życzę

st.john · Post autor: **st.john** » 30 gru 2013, 12:14

200ml to całe nic

więc nie masz się co martwić.

lkcr · Post autor: **lkcr** » 05 mar 2016, 20:47

Wycieków brak. Po zakupie łykał 750ml na 1000

Wymieniłem odmę (separator oleju) i spadło do ok 200-250ml w zależności od jazdy.
Nie ruszałbym tego gdyby nie wymiana rozrządu, jak już mam rozebrane pół przodu to chciałbym też zerknąć na resztę i zabrać się za uszczelniacze.
Tym bardziej, że mam mechanika w rodzinie i koszty są znikome

[ Dodano: 2016-03-05, 20:47 ]
Długo nie było aktualizacji, wiele się zmieniło. Na razie ostatnia zmiana, 4MC się z tym męczyłem, ale sie udało. Wymiana licznika na pełen FIS. Udało się zakupić wersję S-line z białymi tarczami za rozsądną kasę. Oto efekt;)

Obrazek

pearl1985 · Post autor: **pearl1985** » 05 mar 2016, 22:44

Ten licznik to było poprostu plug and play czy coś musiałeś przerabiać? Pytam bo u mnie wyświetlacz już nie świeci jak powinien (częsta usterka) i albo oddam do naprawy całość aby wymienili wyświetlacz lub właśnie zastanawiam się nad kupnem używki i podłączenie.

lkcr · Post autor: **lkcr** » 06 mar 2016, 13:51

U mnie było to trochę skomplikowane, miałem pół-FIS. Wiązało się to z kilkoma przeróbkami jak i dołożeniem manetki.

Jak masz licznik VDO i nowy też VDO i obydwa liczniki są z przed liftu lub po lifcie i znasz pin tych liczników to nie ma większego problemu.

Trzeba zrobić adaptację licznika ze sterownikiem, potem dopisać kluczyki do imo ( w moim przypadku była konieczność wymiany pastylek w kluczyku) i wszystko działa.

Aeternus · Post autor: **Aeternus** » 08 mar 2016, 22:01

ładny kot i brawa za włożoną pracę i stan w jakim utrzymujesz furkę

Licznik wyszedł bardzo ładnie

jarek1 · Post autor: **jarek1** » 09 mar 2016, 17:26

Siemanko

Możesz zdradzić jaki koszt rozrządu ? Mam ten sam silnik, a w nie dalekiej przyszłości będę musiał to zrobić.

lkcr · Post autor: **lkcr** » 12 mar 2016, 00:20

Rozrząd.... za niedługo znów mnie czeka

Koszt za komplet to ok 1100-1200zł same części - nie pamiętam co z jakiej firmy, ale mam mechanika w rodzinie i zamówił jakiś konkret, nic najtańszego. Dużym kosztem jest sama wymiana (jeśli robi to warsztat), bo trzeba rozbebeszyć cały przód (zderzak, pas przedni, chłodnice), niestety jest trochę pracy.

pearl1985 · Post autor: **pearl1985** » 12 mar 2016, 00:35

lkcr pisze:Rozrząd.... za niedługo znów mnie czeka
Koszt za komplet to ok 1100-1200zł same części - nie pamiętam co z jakiej firmy, ale mam mechanika w rodzinie i zamówił jakiś konkret, nic najtańszego. Dużym kosztem jest sama wymiana (jeśli robi to warsztat), bo trzeba rozbebeszyć cały przód (zderzak, pas przedni, chłodnice), niestety jest trochę pracy.

Jak lubisz swoje auto, to nie pożałujesz na niego parę groszy. Ja swoje wręcz tak polubiłem, że wpakowałem masę kasy i nadal nie mam zamiaru przestać. Tak fajnie mi się tym jeździ. Zazdroszczę koledze rocznika, bo chciałbym mieć mimo wszystko młodsze o te 3 latka.

Po za tym bardzo ładnie się prezentuje autko.

lkcr · Post autor: **lkcr** » 12 mar 2016, 10:51

Mała kosmetyka

Obrazek

Kolejny plan Lotka na klapę (czeka na wizytę u lakiernika), ale najpierw kilka spraw mechanicznych (ewap, olej, filtry, trochę zawieszenie stuka... się nazbierało).