Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, myśle nad podpięciem wzmacniacza i tuby do oryginalnego radia "audi symphony" kaseta+CD i dowiedziałem się w sklepie ze mogę mieć problem z podpięciem cinch, ogólnie chodzi o to że nie będę miał skąd wziąć sygnału że niby jakiś sterownik powinienem w aucie znaleźć czy coś.
W poprzednich autach montowałem sobie tego typu sprzęt ale miałem zwykłe radio a tego nie zmienię bo mam sterowanie w kierownicy no i dobra jakość, czy ktoś już robił coś takiego w tym aucie? a6 c5 2000r

Audi ma niezłe nagłośnienie. Dla mnie niezłe. Jestem jednak żądny czegoś więcej, jak i wiele osób. Fabryczny subwoofer w A6 coś tam puka basem, ale ja osobiście bardziej lubię bas czuć niż go słyszeć. Opcje są 2: wywalić fabrycznego suba i w jego miejsce dać "zewnętrzny" dopasowany do wnęki pod boczkiem, lub zrobić uzupełnienie fabrycznego audio.
Nie wiem jak gra BOSE bo nie słyszałem, ale mam normalny zestaw audio czyli fabryczny CONCERT + zmieniarka na 8CD PANASONIC + 4 głośniki średnio-niskotonowe + 4 głośniki wysokotonowe + subwoofer. W subie jest mały wzmacniacz, dzieki któremu grają tylne głośniki w drzwiach oraz puka sub. Radio jako tak ma 2-kanałową koĂącówkę mocy (swoją drogą moc i jakość jest naprawdę niezła - w mojej ocenie Pioneer jest słabszy jakościowo) i do tyłu leci jedynie sygnał do wzmacniacza w subie a od niego do tylnych głośników w drzwiach. Nie wiem jakiej mocy jest ten wzmacniacz, ale z nóg nie zwala mocą... Suma sumarum: wypięcie wtyczki z suba = brak dźwięku z tyłu. Nic.

Do rzeczy. Leży w garażu taki zdechlak ROADSTAR 2x40RMS na MOSFET-ach z możliwością mostkowania. Leży 25cm zdechlak LTC na fajnym, szerokim, gumowym resorze. Badziew, ale potrafi fajnie nisko schodzić basem. Ma malutką skrzynkę niespełna 20l closed. W tej skrzynce jest wystarczająco niski bas, a głośnik nie zamula czyli jest w miarę szybki.

Zaczynamy oczywiście od demontażu:
1. wyjąć roletę
2. położyć tylne oparcia
3. zdemontować boczek prawy, czyli:

Odkręcamy śrubkę (śrubokręt krzyżak) w plastiku trzymającym koĂącówkę rolety:


odkręcamy śrubkę (śrubokręt krzyżak) w plastiku osadzenia kasety rolety


Odkręcamy 2 śruby krzyżakowe z uchwytu do mocowania bagażu (prawy dolny region bagażnika na boczku):


Dobrze jest dla własnej wygody zdjąć chromowany próg bagażnika, zamocowany 4 wkrętami na torx (o ile pamiętam T25). Boczek na kilka mm wchodzi pod niego i przy zdejmowaniu boczka może i obleci, ale przy zakładaniu na pewno będzie kicha.

Odkręcamy imbusem 5 kołek zatrzasku oparcia kanapy tylnej i odchylamy tapicerkę do przodu:


Energicznie pociągamy do siebie górę boczka:


Potem pociągamy do góry boczek w rejonie wyprowadzenia pasa bezpieczeĂąstwa i boczek można położyć w bagażniku... Jesli chcesz wyjąć suba, to trzeba odkręcić 3 śrubki na klucz 8:


I można wyszarpać suba do góry i gotowe:


Jesli dodatkowy sub ma uzupełniać seryjny, to oczywiście można sobie odpuścić wszystkie wyżej wymienione czynności i zaczynać od elektryki, czyli od tego momentu:

ÂŚciągamy taśmę izolacyjną z wiązki suba. Potrzebne będą nastepujące rzeczy:
- stały plus - jest, czerwono-niebieski, PIN 1
- stała masa - jest, brązowy, PIN 4
- remote, czyli włączanie wzmacniacza po włączeniu radia - jest, biały, PIN 5
- sygnał lewego i prawego kanału - są, PIN 6 oraz 7
- masa wejściowa - jest, PIN 8
To wszystko co trzeba. Instalacja elektryczna jest wystarczająca na mały dodatkowy piecyk. Spokojnie uciągnie taki wzmacniacz, w razie czego można w skrzynce bezpieczników zmienić bezpiecznik na nieco większy. Obaw nie ma - przekrój przewodów wystarcza do przepływu prądu rzędu 30-40A więc spokojna głowa jeśli damy zamiast oryginalnego bezpiecznika 15A powiedzmy 20A. Doprowadzenie sygnału z pinów 6, 7 i 8 zrealizowałem przez kabelek chinch. Po prostu w krótkim, 50cm obciąłem z jednej strony wtyczki i dolutowałem do instalacji suba. Nie ma żadnych niepożądanych efektów.

Teraz rzezanie kabli... Ja zawsze oskubuję oryginalny przewód z izolacji na odcinku ok. 1c ale go nie przecinam. Po oskórowaniu cynuję i dolutowuję do niego dodatkowy przewód. Tak też zrobiłem i tu. Potem izolacja i to solidnie. Dla pewności dodatkowe dolutowane przewody złapałem niedaleko połączenia lutowanego trytytkami - zabezpieczenie przed przypadkowym wyrwaniem itp.


Włączamy sprzęcicho i testujemy. Ustawiamy gain żeby nie było przesteru albo zniekształceĂą i jazda... Obecnie mam to co najbardziej lubię: bas bardziej czuć niż słychać. I o to chodzi. Jeśli ktoś chciałby mocniejszy piecyk, to osobiście uważam, że można spokojnie pakować takiego, który ma na zabezpieczeniu 25-30A bezpiecznik. Fabryczna instalacja powinna dać radę.

Składamy całość do kupy. Jeśli piecyk gabarytowo nie jest za duży to spokojnie zmieści się obok fabrycznego suba i starczy wypuścić przewód do głośnika - właśnie tak zrobiłem ja.


Zamykamy klapkę i dajemy czadu...

-------------

ÂŹródło: samnaprawiam.com

oczywiście ze sie da. przesyłam fote pinów.
1. musisz kupić mini iso dla pinów
2. wyciągasz z kostki piny aby dołożyć do fabrycznej kostki

3. wkładasz piny do kostki A (schemat na dole) w miejsca 4 i 5 bodajże 1 i 2 masz zajete (idą do do fabrycznego wzmacniacza) jak masz bose to wystkie zajete ale zakładam ze nie masz.
4. piny 4 i 5 zalutowujesz do 2 koncówek typu chincz do plusa (czyli środek końcówki) 4 do jednej 5 do drugiej a mase obu końcówek musisz sie wpiąć pod pin 3 (ground - uziemienie, masa) (naciac izolacje i zlutować) tym sposobem masz wyjscie sygnałowe na wzmacniacz prawy przód i lewy przód, dalej ciągniesz chincze itp

kostka A na foto poz 1,2,3,4,5 to wyjścia sygnałowe z radia, czyli na wzmacniacz





dawno temu to robiem u siebie i mam nadzieje ze dobrze to opisalem.

Dzięki wam bardzo!!! Właśnie tego typu schematów szukałem, bo jakoś ciężko mi było uwierzyć w gatke gościa ze sklepu że tyle z tym problemów i wiele rzeczy trzeba dokupić skoro jest tam wzmacniacz i tuba, a sygnał wiadomo gdzieś w kabelkach jest! i właśnie się dowiedziałem gdzie kabelki z prądem puszcze z aku bo sama tuba 250rms i jeszcze dwa głośniki po 80 także nawet kondensator będzie wskazany bo w poprzednim aucie po 2latach aku i alternator do wymiany przez skoki napięcia

Pomożecie mi podłączyc suba Bose z Audi A6? Otóż auto to Mercedes i w nim nie ma wyjścia na wzmacniacz, więc tak podłączyłem stały plus, wzbudzenie i stałą mase. Teraz mam problem- do czego jest ten rząd kabelków cienikich i grubych w kostce do wzmacniacza? Cienkimi zapewne przychodzi sygnał do wzmacniacza? Czy można tam dac sygnał zmostkowany z głośnika z półki tylnej? Trzeba wszystkie podłączac? Grube to pewnie sygnał który wychodzi ze wzmacniacz na głośniki? I ostatnie najważniejsze pytanie- z drugiej strony wzmacniacza jest kostka 4-pinowa z której wychodzą kable do subwoofera. Które z tych pinów mam podłączyc? Bo z subwoofera mam kabel dwużyłowy

Poprawiłem się

Podłączyłem wzmacniacz i gra, tylko chciałbym żebyście sprawdzili czy tak jest dobrze:
Wzmacniacz Bose przedliftowy A6
-Pin 7,8,9(cienkie kable) - zmostkowałem te piny i podłączyłem do kabla przychodzącego do głośnika w tylnej półce(kabel czarny z czerwonym paskiem)
-Pin 6,10(cienkie kable) - zmostkowałem te piny i podłączyłem do kabla przychodzącego do tego samego głośnika w tylnej półce(kabel czarny)
-Pin 13- stały plus
-Pin 14- wzbudzenie
-Pin 15- stała masa

I co to jest masa sygnału? Bo podłączyłem ją pod sygnał z głośnika.
Ogólnie to nie pasuje mi to, że cienkich kabli jest 5 i czy tak jak je podłączyłem jest prawidłowo, jakbyście mogli to sprawdzic i zasugerowac zmiany to będę wdzięczny

Dopiero dzisiaj znalazłem czas na wpięcie zestawu i mam mały problem wpiołem się jak radził "DOC" wszystko gra tylko że osiąga połowe mocy tego co miałem w poprzednim aucie praktycznie bez porównania, jedyna nowa rzecz to kondensator 3.7F ale on z zasady daje większego kopa przy głębokim basie a nie obcina. Jedyna rozsądna myśl jaka przychodzi mi do głowy to cinche mają słaby sygnał, jutro może podepne od kolegi wzbudzenie i cinche może sprawa się wyjaśni. Miał ktoś ten problem?

witam
czy wszystkie audi maja zainstalowane fabrycznie przewody do instalacji subwoofera czy też są wersje bez tych przewodów, mam taki problem iż w mojej audi w kostce mini iso (kostka A) są podłączone tylko 3 przewody, rozkreciłem cały boczek gdzie jest instalowany fabrycznie subwoofer i nie znalazłem kostki przyłączeniowej (tej różowej). chce zainstalować głośniki na tył auta i fabryczne przewody do głośników występują ale nie mam pojęcia dokąd wędrują ni w ząb nie mogę tego ugryźć, gdyż wszędzie opisy są jak zrobić to w przypadku gdy występują wszystkie "zajęte" piny w mini iso. pozdrawiam

atal pisze:Poprawiłem się

Podłączyłem wzmacniacz i gra, tylko chciałbym żebyście sprawdzili czy tak jest dobrze:
Wzmacniacz Bose przedliftowy A6
-Pin 7,8,9(cienkie kable) - zmostkowałem te piny i podłączyłem do kabla przychodzącego do głośnika w tylnej półce(kabel czarny z czerwonym paskiem)
-Pin 6,10(cienkie kable) - zmostkowałem te piny i podłączyłem do kabla przychodzącego do tego samego głośnika w tylnej półce(kabel czarny)
-Pin 13- stały plus
-Pin 14- wzbudzenie
-Pin 15- stała masa

I co to jest masa sygnału? Bo podłączyłem ją pod sygnał z głośnika.
Ogólnie to nie pasuje mi to, że cienkich kabli jest 5 i czy tak jak je podłączyłem jest prawidłowo, jakbyście mogli to sprawdzic i zasugerowac zmiany to będę wdzięczny

Odnawiam Temat-czy jest to prawidłowe podlaczenie Subwoofera Bose pod nieoryginalne radio??

Odnawiam Temat-czy jest to prawidłowe podlaczenie Subwoofera Bose pod nieoryginalne radio??

Również borykam się z tym problemem

prosiłbym o ponumerowanie pinów czy one idą od lewej do prawej czy od góry do dołu rozpiska:
1 - +12V stałe
2 i 3 wyjście na lewy głośnik śr. i wys. ton
4 - masa
5 - sterowanie zał/wył + 12V
6 - wejście kanał lewy
7 - wejście kanał prawy
8 - masa wejśc
9 i 10 wyjście na prawy głośnik śr. i wys. ton

Panowie jeśli ktoś by potrzebował to opracowałem schemat kostki bose.

jakiej wartości bezpiecznik siedzi we wzmacniaczu Bose?

Panowie a jaki numer ma wtyczka 25 pin do wzmaka bose?

dydek1 pisze:Panowie a jaki numer ma wtyczka 25 pin do wzmaka bose?

NR KATALOGOWY : 443 972 963 / 443 972 963 C