Plus na karoserię - auto kulawo chodzi

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 28 lis 2013, 20:05

Jak w temacie panowie,przez przypadek przy zmianie akumulatora dotknąłem plusem karoseri i male iskierki poszły...wszystko działa tylko auto zaczeło trząść na jałowym i troche dziwnie chodzi,kulawo i do tego nie moge połączyś sie wogóle vagiem...co mogło sie stać,macie jakieś pomysły?

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 28 lis 2013, 20:48

tkamicki5, obawiam się, że uszkodziłeś sterownik ecu

objawy na to wskazują.
Kolega takim zwarciem załatwił sterownik w oplu omega.

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 28 lis 2013, 20:54

i pewnie trzeba bedzie zakupić nowy tak?

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 28 lis 2013, 20:57

tkamicki5 pisze:i pewnie trzeba bedzie zakupić nowy tak?

w oplu udało się uratować naprawił go dobry elektronik za 100 zł

ale każdy przypadek może być inny.
Podjedź do jakiegoś dobrego elektronika niech się określi czy podejmie się naprawy czy szukać drugiego.

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 28 lis 2013, 21:03

zajrze jeszcze do bezpieczników,może jakiś padł.takie wątpliwe mi sie wydawało że sterownik mógłby paść

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 28 lis 2013, 21:08

Na 99% ECU oberwało - tak jak mówi Daniel, ale bezpieczniki sprawdź obowiązkowo - szansa jest zawsze

P.S. Zmieniłem treść tematu - będzie łatwiej odnaleźć innym temat w przyszłości - gdy zajdzie taka potrzeba

Â

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 28 lis 2013, 21:10

a które odpowiadają za ecu?

[ Dodano: 2013-11-28, 21:28 ]
a jeśli miałbym zmieniać już komputer to immobiliser nie bedzie stwarzał problemów?i wogole jak szukać ecu zeby idealnie pasował pod moje auto?

[ Dodano: 2013-11-29, 15:35 ]
dzisiaj ponownie sprawdzałęm i nie moge za cholerke sie połączyć vagiem z autem....odpala normalnie,wszystko działa tylko chodzi jakby na 5 cylindrów...miał ktoś jeszcze podobny problem? jeśli winą jest sterownik to da sie naprawić to napewno?

kanar2306 · Post autor: **kanar2306** » 29 lis 2013, 22:36

Miałem ten sam problem i była to wina spalonego bezpiecznika,nie pamiętam teraz dokładnie który ale jutro to sprawdzę....Wymieniłem bezpiecznik i auto chodziło jak nowe....

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 30 lis 2013, 05:25

Dobrze by bylo jak bezpiecznik tylko...czekam

[ Dodano: 2013-11-30, 13:21 ]
bezpieczniki wszystkie sprawdzone i są ok.byłem u elektryka,stwierdził jak narazie ze poszła linia komunikacyjna,nie koniesznie ECU...co myślicie o tym?

ZET · Post autor: **ZET** » 30 lis 2013, 15:42

Myślę o tym ,że masz uwalony ECU , kolega podłączył przez przypadek aku na odwrót ( pomijam fakt ,że jest bardzo zdolny ) i uwalił ecu immo i licznk . Po długich poszukiwaniach udało się znaleźć o tym samym nr + wymiana licznika i programowanie immo i jak na razie auto jeździ . Co do objawów , to auto w/g nie odpalało ... na ale to pewnie ,że dostał immo

tkamicki5 · Post autor: **tkamicki5** » 03 gru 2013, 14:45

Problem rozwiązany..poniekąd.otóżnie mogłem połączyć sie z ECU ponieważ radio przerabiałem wczesniej z podłączeniem i jeden kabelek psuł komunikacje widocznie,problem zrobiony a ze auto troche chodzi inaczej i lekko telepie budą to przestawił mi sie rozrząd <szok> ale jakim cudem? wszedłęm w kanał 93 a tam 2.0CF i -13CF.nie wiem dlaczego i co jest przyczyną ale musze rozbierać jak najprędzej przód.

maciek.bielsko · Post autor: **maciek.bielsko** » 26 gru 2013, 11:42

dziwne, że rozrząd się przestawił przez akumulator

dziwny zbieg okoliczności.