[ INNY] wymiana rozrzadu

liteon54 · Post autor: **liteon54** » 06 sie 2012, 23:07

witam pisalem wczesniej w innym dziale ten temat ale nie bylo odpowiedzi do tego,jesli temat moj jest juz powtarzamy prosze usunac,lecz szukalem i nie znalazlem nic w tym temacie moim.mianowicie chodzi mi o to ze che wymienic rorzad tylko ja nie znam sie na tym a chce sam czesci kupic i dokladnie nie wiem co.rozmawialem dzisiaj z mechanikiem i za czesci powiedzial mi troche taka kosmiczna cene.pasek.pompe.napinacz.rolke zwrotna,tluimik drgan mam juz upatrzone firma conti paska a reszta ina,ale cos chyba jeszcze przy okazji trzeba wymienic cos od klimy i alternatora to 2 paski a do tego co tam jeszcze jest jakies napinacze czy cos takiego.jesli molgby ktos mi podpowiedziec co tutaj razem z tym sie znajduje bede wdzieczny.po rozmowie z mechanikiem powiedzial zeby lepiej wszystko wymienic jesli juz przy tym sie robi.dzieki za odp i pozdrawiam

piecka9 · Post autor: **piecka9** » 07 sie 2012, 02:05

więc jak sam tego nie robisz to posłuchaj mechanika ale te paski od klimy to raczej nie koniecznie bo to żaden problem je póżniej wymienić jesli są jeszcze ok

Bilskirnir · Post autor: **Bilskirnir** » 07 sie 2012, 02:17

liteon54, wszystki częśći co wymieniłes powyżej są w 100% wystarczajace do przeprowadzenia wymiany rozrządu.Jeżeli chodzi o cenę za nie,to nie wiem,bo nie podałeś żadnych danych.Te paski od Klimy i alternatora,jeśli się nadają do wymiany to warto to zrobić za jednym strzałem,ale nic innego co z nimi się wiąże,no chyba że rolki są też wyrąbane.Jeżeli nie masz kasy a wiesz że te paski od aternatora i klimy wytrzymią to możesz to wymienić pużniej bo jest to dość proste i bez wielkiego rozbierania nie wiadomo czego.
P.S Z której części Podlasia jesteś? Tam sie urodziłem,piękne strony...

Pozdro.

liteon54 · Post autor: **liteon54** » 07 sie 2012, 10:22

no niby tak ale mechanik mowil ze jesli pasek od klimy lub alternatora sie zerwie to pod rozrzad wejdzie i mi szkody duzej narobi,nie znam sie wiec pytam tutaj i pomyslalem ze zmienie to odrazu jesli mus to mus no.z okolic Białegostoku jestem a ty skad pochodzisz?

Bilskirnir · Post autor: **Bilskirnir** » 08 sie 2012, 17:59

Nic ci tam nie wejdzie,bo jest to solidnie zabezpieczone.No chyba że z jakiegoś powodu nie masz osłony paska rozrządu w co nie wie wierze.Także podejdż do jego wypowiedzi z dużym dystansem

Natomiast jeżeli nie stanowi to wielkiego problemu machnij to za jednym strzałem.
Ja pochodzę z Rydzewa,jest kawałek do Białegostoku ale to wciąż Podlasie...

Pozdro.

liteon54 · Post autor: **liteon54** » 09 sie 2012, 09:48

a do tego alternatora i klimy ile idzie rolek ?

krisker · Post autor: **krisker** » 09 sie 2012, 09:56

Jedna - na napinaczu. Reszta rolek jest na osprzęcie i na wale - tego nie ruszasz. Po zdjęciu paska stan rolki napinacza można ocenić "organoleptycznie" i jak będzie ok, to bym nie ruszał.

kamilwwe · Post autor: **kamilwwe** » 13 sie 2012, 16:14

liteon54 pisze:no niby tak ale mechanik mowil ze jesli pasek od klimy lub alternatora sie zerwie to pod rozrzad wejdzie i mi szkody duzej narobi,nie znam sie wiec pytam tutaj i pomyslalem ze zmienie to odrazu jesli mus to mus no.z okolic Białegostoku jestem a ty skad pochodzisz?

Weś Ty chłopie zabieraj się od tego Pajaca bo na kasie chce Cię wydymać
Posłuchaj mnie teraz uważnie bo nie nogę czytać tych głupot co tu są wypisywane przez tych pseudo mechaników którym bał bym się zostawić sześćdziesiątkę (C-360) z bronami na wymianę oleju.
Ja wymieniam rozrządy od 8 lat i z własnego doświadczenia wiem że najlepiej się sprężyć finansowo i wymienić wszystko łącznie z pompą wody a w silnikach V6 i termostat i masz święty spokój jak coś to wal śmiało to Ci wymienię.
Pamiętaj też o tym że w rolce napinającej było dwa rodzaje podkładek 3mm i 6mm jak będzie zła to pasek nie będzie chodził po całości od koła rozrządu tak jest w tych silnikach z resztą masz to tu ładnie opisane w prawdzie silnik bez turba ale przybliży Ci o co mi chodzi.
http://www.google.pl/url?...GYLueXlMC_42VFQ
Pozdro

krisker · Post autor: **krisker** » 14 sie 2012, 08:27

Aż się piana polała

Bilskirnir · Post autor: **Bilskirnir** » 15 sie 2012, 16:08

NnnNNnormalnie zlęknionłem się...

Fainalit · Post autor: **Fainalit** » 24 lis 2013, 11:37

Panowie podłącze się do tematu w sprawie rozrządu. Chciałem zakupić rozrząd do swojego ARJ 2.4 quattro i zadali mi pytanie w sklepie czy mam hydrauliczne napinacze i tu zonk bo to moja pierwsza wymiana i nie mam bladego pojęcia <szok> .

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 24 lis 2013, 12:47

Fainalit pisze:Panowie podłącze się do tematu w sprawie rozrządu. Chciałem zakupić rozrząd do swojego ARJ 2.4 quattro i zadali mi pytanie w sklepie czy mam hydrauliczne napinacze i tu zonk bo to moja pierwsza wymiana i nie mam bladego pojęcia <szok> .

\

Masz 2 szt ale tego nie zmieniasz, chyba że jest uszkodzony któryś

Elementy rozrządu które musisz kupić:

PASEK ROZRZÂĄDU
NAPINACZ PASKA
ROLKA PROWADZÂĄCA PASEK
TÂŁUMIK DRGAń
RAMIę NAPINACZA ROZRZÂĄDU
POMPA WODY
TERMOSTAT

Przykładowa aukcja allegro:

http://allegro.pl/rozrzad-audi-a4-a6-a8 ... 12272.html

Fainalit · Post autor: **Fainalit** » 24 lis 2013, 13:41

Kurcze a ja myślałem ze tylko w dieslu coś takiego jest. Dzięki za pomoc

Cybul · Post autor: **Cybul** » 25 lis 2013, 00:13

Tak co do pieprzenia głupot to akurat z paskiem wkręcającym się w rozrząd to mechanik nie mówił źle... znam przypadek gdzie pasek wielorowkowy wkręcił się w rozrząd i zrobił bigos... więc jak nie jesteś w 100% pewien to się nie wypowiadaj... nie każdy mechanik jest naciągaczem i oszustem, może podpowiedział z troski popartej własnym doświadczeniem?? a to akurat było w 1.9tdi 110km;)