Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

mam problem z kablami tzn. wymieniłem na NGK 2 lata temu i jest przebicie chyba znowu.

Zacznę od początku :

przy około 2tys obrotów podczas jazdy samochód mi drgał. Myślałem że to coś z filtrami ale spryskałem mgiełką silnik i mi iskry wyskoczyły na silniku przy kablach kilku.

Teraz pytania moje:

1. Czy jak jeden ma przebicie to po spryskaniu mgiełką wody to może być tak że bije iskra po całej obudowie

2. Jak 2 lata temu miałem przebicie to widać to było bez żadnego spryskiwania wodą , taka ewidentie duza iskra w jednym miejscu a teraz jest jak wyżej opisałem i bez spryskania praktycznie nic nie ma.

3. Czy takie coś może byc przyczyna szarpania autem tylko przy około 2 tys obro0tów i to nie zawsze ?

4. Po ciemku jak sie przyglądałem cewce i kablom to widać jak płynie prze nie prąd. To normalne (w obudowie)

Pomóżcie koledzy bo nie wiem czy kupić kable czy szykować się na coś grubszego.

Dodam że auto chcę sprzedać ale nie chce nikomu wciskać szarpańca.

ad 1 - oczywiście że tak,

ad 2 - nie zawsze widać, szczególnie przy świetle dziennym,

ad 3 - jak najbardziej mogą występować takie objawy,

ad 4 - w żadnym przypadku nie jest to normalne.

Czeka Cię wymiana przewodów wysokiego napięcia. Myślę że to powinno wystarczyć

no też tak myślę że kable. a jeśli byłaby padnięta cewka zapłonowa to jakie objawy by były

i po 2 latach to normalne ze kable juz do wymiany ?

Objawami uszkodzonej cewki między innymi mogą być skaczące po niej "iskry", utrudnione, a gdy już całkiem padnie niemożliwe odpalenie silnika, spadek mocy, nie pali na wszystkie gary, przerywa.

Możliwe że PWN padły po dwóch latach, czasami padają nawet po jednej nocy gdy dorwą się do nich kuny

Najpierw wymień przewody WN mniejszy koszt na pewno niż cewka a i tak do wymiany, jak usterka nie ustąpi, silnik będzie nie równo pracował to wtedy zainteresuj się cewką.

Czy problem udało Ci się rozwiązać ?