Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdeczni.
Mam problem z rozjazdami banków rzędu nawet do 2 ms przy ostrej jeÂździe.

Opisze od początku co było zrobione. Autko kupione 2 lata temu i jeÂździło na Stadu 300+. Obecnie zrobione zostało:
- wtryski Hana 2001 green
- filtry FL i FC wymieniane co 10 000km
- nowy ORI czujnik temp
- wymieniona odma i ezektor
- powymieniane wężyki od podciśnienia (zmienna geometria dolotu działa)
- nowe świece NGK wraz z przewodami WN
- nowa cewka zapłonowa
- nowe ORI sondy lambda 2 szt
- uszczelnienie silnika (uszczelki pokrywy zaworów, nastawnika, zaślepki wałka, simering wału).

Mam rozjazd na bankach pomimo kompensacji na listwach. A co gorsza w Vagu widać, korekty krótkie banków również znacznie się różnią zarówno na PB jak i na LPG. Bank 1 jedzie na ubogo a Bank 2 na bogato, po przełączeniu na LPG jest to jeszcze bardziej widoczne. Miałem raz rozpinany rozrząd i podejrzewam, że był złożony bez blokady i bez luzowania kół wałków. Czy może być to powodem różnicy czasów wtrysku widocznych w AC Gas Synchro oraz różnicy krótkich korekt widocznych w vagu??

Dodam jeszcze że gdy odpalam autko po nocy lekkko kopci na niebiesko i towarzyszy temu jeszcze zapach benzyny tak jakby przelewał
z góry dzięki za pomoc i porady

Czy podczas jazdy na benzynie też masz rozjazdy na bankach czy tylko podczas jazdy na gazie?

na benzynie czasy wyglądają ok. Kompensacja jest z 6mm rurki

No i doszedłeś z tymi czasami? Jestem ciekaw, bo mam podobnie, choć u mnie Magic Jety pewnie do kosza. Ale u ciebie hana i też takie jazdy?

W sumie nie doszedłem jeszcze co z tymi czasami. Raczej jest to spowodowane u mnie rozjechaniem się stron na PB. Właśnie szukam teraz dlaczego się tak dzieje. Rozrząd ustawiony na blokadach własnoręcznie więc nie ma mowy o przestawieniu, z reszt vag to potwierdza. Przyczyną jest raczej lewe powietrze ale dostające się tylko do banku 1. Na dniach zrzucam kolektor i wymieniam uszczelki, mam nadzieje, że to pomorze bo już z dolotem i podciśnieniem zrobiłem wszystko. Poza tym strasznie zaczął mi podlewać benzyną, wymieniłem przepływkę i poprawa ale nadal po skasowaniu korekt obie idą na ponad -15%. Jak się uporam z problemem na pewno to opisze. No chyba że ktoś ma jakiś pomysł

zobacz w bloku 90 potem w 93 co masz
potem w 93 w czasie jazdy

Ja miałem w poprzednim audi a6 2.4 to samo nawet przerabiałem temat na forum, co było przyczyną ... ? Sonda lambda, sprawdź czy działają poprawnie bo mi pokazywało że działa a podczas jazdy przestawała jedna działać albo na postoju różnie to było.

lambdę wywala
podgląd 30-33 kanał jak dobrze kojarzę

Wiesz już skąd rozjazd w bankach?

Jak na razie nie mam czasu na grzebanie w aucie. Rozjazdy zostały i są minimalne. Powodem tego ogromnego rozjazdu był nieszczelny ukł. wydechowy. Wymiana tłumika drgań wydechu w dużej mierze pomogły. Jeszcze muszę tam pogrzebać ale narazie praca ważniejsza.