[a6 C5 2,8] automatyczne otwieranie bagaznika

pablopila · Post autor: **pablopila** » 06 mar 2011, 10:28

Panowie może jakieś konkrety jakie te siłowniki trzeba by kupić

holekpiotr · Post autor: **holekpiotr** » 06 mar 2011, 13:01

mwx pisze:Pomysł ze sprężynką jest spoko, ale widzę jeden problem.

Gdy przyjrzeć się sprężynce gazowej podczas zamykania klapy to widać, że tłoczysko całkowicie chowa się w obudowie i nie ma tam miejsca na żadną, nawet zgniecioną do granic sprężynkę.

Ta modyfikacja wymaga chyba wymiany amortyzatorów na nieco silniejsze i takie z trochę krótszą obudową.

Dokładnie tak jak mówisz. Przy zamkniętej klapie raczej sprężyna nie miałaby miejsca.
Potrzebne raczej są inne amorki Których nie widziałem jeszcze na rynku.

Na pierwszej stronie opisałem już to trochę więc zadanie jest trudne.
My chyba mamy najwięcej niutonów w tak małych amorkach

diabel · Post autor: **diabel** » 06 mar 2011, 18:43

Cos slabo patrzyliscie na te silowniki

Specjalnie sprawdzalem dzisiaj, i po zamknieciu klapy zostaje tak na oko ok. 2 cm. I tyle powinno zostawac, jesli wierzyc temu, co pisza goscie na forum Skody Octawii. Sprezyny maja dlugosc 51mm, po scisnieciu wlasnie cos kolo 20mm. Srednica zew. ok 20mm, wew. 10mm. Poza tym, jak widac na filmie, da sie, trzeba by tylko dorwac odpowiednie sprezynki. Z tego co wyczytalem, jest kilka firm na Slasku, ktore robia takie sprezyny na zamowienie, niestety nie wysylaja detalistom

Zainteresowanym polecam watek http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... &start=735 sa namiary na firmy, symbole sprezyn, oraz plusy i minusy takiego modu.

mwx · Post autor: **mwx** » 06 mar 2011, 22:37

diabel pisze:Cos slabo patrzyliscie na te silowniki
Specjalnie sprawdzalem dzisiaj, i po zamknieciu klapy zostaje tak na oko ok. 2 cm.

U mnie zostaje 2-3 mm. Może po lifcie jest coś nieco inaczej.

Kulkowy · Post autor: **Kulkowy** » 30 mar 2011, 19:27

Nie jestem znawcą więc "strzelam" z prośbą o analizę znawców lub maniaków zmian technicznych

Czy rozważał ktoś możliwość (i skuteczność działania) takich sprężyn ale na ... zawiasy tylnej klapy

Nie wiem czy pomysł dobry czy też nie ale może warto przeanalizować

mwx · Post autor: **mwx** » 03 kwie 2011, 15:59

ÂŻeby unieść klapę takie sprężynki musiałyby działać dość hardkorowym momentem na te zawiasy.

Kulkowy · Post autor: **Kulkowy** » 03 kwie 2011, 17:43

No tak, sprawdzałem to sam i żeby unieść klapę potrzeba siły która będzie przeszkadzać w zamknięciu klapy

holekpiotr · Post autor: **holekpiotr** » 31 sie 2011, 11:02

Wprowadził już ktoś z was ten patent do swojego avanta??

szpurek13 · Post autor: **szpurek13** » 13 lis 2013, 19:25

A może pójść wdrugą stronę i zamiast spreżynek i siłowników pokombinować z dwoma magnesami?

brzozek91 · Post autor: **brzozek91** » 14 lis 2013, 22:53

szpurek13, i ze niby jak z tymi magnesami?

kot919 · Post autor: **kot919** » 14 lis 2013, 23:10

szpurek13 pisze:A może pójść wdrugą stronę i zamiast spreżynek i siłowników pokombinować z dwoma magnesami?

Pomysł niezły, jednak z moich obserwacji musisz ruszyć klapę przynajmniej o 10cm od rygla do zamka aby dalej siłownik ją uniósł. To może być zbyt duża odległość aby dwa magnesy o przeciwnie ustawionych biegunach wyrzuciły klapę do góry.

Sprawdziłem również mocowania teleskopu, i tak jak powiedział mwx są mało solidne - nie zaryzykuję zakładania sprężyn na teleskopy. Pomyślałem że może uda się za to zrobić wyrzutniki na sprężynach, które zamontowałbym zamiast odbojów klapy (takie elementy nad lampami oraz na samej klapie)

Niestety ostatnio dość dużo czasu pochłonęły mi inne 'elektryczne' projekty i nie miałem czasu się w to pobawić

szpurek13 · Post autor: **szpurek13** » 14 lis 2013, 23:24

Myślę że 2 neodymowe magnesy powinny dac radę na te 10 cm wyrzucić albo więcej. Tylko trzeba by było uważać żeby klapa szczęki nie urwała :-D

kot919 · Post autor: **kot919** » 14 lis 2013, 23:55

szpurek13 pisze:Myślę że 2 neodymowe magnesy powinny dac radę na te 10 cm wyrzucić albo więcej. Tylko trzeba by było uważać żeby klapa szczęki nie urwała :-D

Heh - trzeba by zrobić próbę - umieścić je w miarę sensownie, oraz przetestować, czy da się w ogóle zamknąć klapę

.

Myślałem też kiedyś na rozwiązaniem elektrycznym - aby zamontować 'wyrzutnik' w ryglu - tzn pod tą chromowaną osłoną. Uruchamiałby się on na chwilę odpychając klapę, po czym chował na swoje miejsce (np jakiś zmodyfikowany siłownik centralnego zamka)

Trzeba by pomyśleć, czy ma on na tyle mocy aby spełnić swoją rolę

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 15 lis 2013, 00:13

Co do magnesów, jak dla mnie odpada. Powód prosty, ile dziadostwa będą przyciągać podczas normalnego użytkowania, oraz wyobraźcie sobie jak by komicznie wyglądało gdyby co chwilę ktoś się do auta przykleił przez choćby przez klucze w kieszeniach

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 15 lis 2013, 00:19

Według mnie pomysł z magnesami i w ogóle ze stałym odpychaniem nie jest zbyt dobry. To znaczne obciążenie rygla zamka, a czy to magnesy, czy sprężyny wykonują swoje zadanie cały czas - próbują odepchnąć klapę gdy trzyma ją właśnie tylko rygiel, a nie sądzę by on był do takiej kierunkowej siły przeznaczony

Â