Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

RafiA6 pisze:no dokladnie tak jak piszesz tylko nie zapominaj ze silnik 1.9 poczatkowo mial 64 koniki i 75km w turbo wiec 130km to wyciagniete 100% mocy, i nikt mi nie powie ze wyciagniecie kolejnych 40KM nic nie szkodzi bo znam kikku takibch co tez mysleli ze to nic nie szkodzi

Z tym, że od czasu 1.9 TDi 75 KM do TDi 130 KM jest przepaść technologiczna - to raczej nie jest ta sama "pucha" jedynie z innymi wtryskami, turbo i sterownikiem - zmieniło się więcej drobnych, mniej, lub więcej znaczących rzeczy

Z resztą kolega scaraab opisał to zegarmistrzowsko

 

koledzy ale robił ktos taką przekładke? duzo jest przeróbek zeby te silniki podmienic?

RafiA6 pisze:fabryka tez by tak zrobila gdyby to nie wplywalo ujemnie na trwalosc

ÂŻywotność by się skróciła jak by cały czas pałować silnik. Jeśli jeździsz normalnie, to używasz ok 30 - 40 Koni. Chyba niezbyt często ścigasz się na ćwiartkę?

RafiA6 pisze:no dokladnie tak jak piszesz tylko nie zapominaj ze silnik 1.9 poczatkowo mial 64 koniki i 75km w turbo wiec 130km to wyciagniete 100% mocy, i nikt mi nie powie ze wyciagniecie kolejnych 40KM nic nie szkodzi bo znam kikku takibch co tez mysleli ze to nic nie szkodzi

Myślisz że w blokach, panewkach i cylindrach nic od tamtego czasu się nie zmieniło?

MotoRider, Dużo roboty i pieniędzy.Temat nieopłacalny.Do wymiany wszystko,silnik,skrzynia,sprzęgło,wiązka,sterownik,licznik też aby to miało ręce i nogi,orurowanie dolotu z czujnikiem,flansza turbo na rurze wydechu,przepływomierz.Silnik kompletny ze wszystkimi klamotami.Bez sensu.Klepie Ci?To wlej olej Motul Specific 5W40,a jak to nie pomoże to pora zmienić tą część między rejestracjami