- klucz napinacza V 159 Matra
- tester napięcia paska VW 210 (chyba że jest inny sposób sprawdzenia napięcia, mam klucz dynamometryczny)
- liniał ustalający 2065 A
- blokada kół zębatych 3036
- klucz okrągły 3355
- blokada wału korbowego 3256
Lub jakieś zamienniki tego.
Zgodnie z instrukcją znalezioną przez google
Z tego co google podpowiada to są całe zestawy, ale ogólnie do TDI i zdeka drogie. a u mechanika nie bardzo chce robić bo wycenili robote na 2100 zł (wraz z wymianami uszczelnień, pompy itp)
