[all] TIPTRONIC ZF zbiór wiedzy. Wymiana filtra i oleju ATF

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 18 paź 2013, 16:12

czy przy wymianie oleju w C5 w skrzyni ZF 5HP-19 potrzebne są oryginalne uszczelki pod miskę skrzyni, pod korek spustowy? I czy filtr też musi być oryginalny czy zamienniki dobrze pasują i spełniają swoją rolę?

krysti · Post autor: **krysti** » 18 paź 2013, 16:26

SoloZiP pisze:czy przy wymianie oleju w C5 w skrzyni ZF 5HP-19 potrzebne są oryginalne uszczelki pod miskę skrzyni, pod korek spustowy? I czy filtr też musi być oryginalny czy zamienniki dobrze pasują i spełniają swoją rolę?

Lepiej na tych częściach nie oszczędzać tym bardziej że wymiany robi się co około 60 tys - jak nie chcesz kupować w aso to kup oryginalne części ZF-a powinno wyjść taniej.

_pączek_ · Post autor: **_pączek_** » 18 paź 2013, 18:49

szalony pisze:_pączek_, Inter Cars w Bielsku. Skręcasz jak do Fiata i pierwsza w lewo, ul. Węglowa 27.

wiem gdzie to
ale przeglądałem katalog IC w necie i nie widze żeby handlowali Mobilem,podobnie jak częściami ZFa9filtr itd.)

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 18 paź 2013, 18:53

_pączek_, zadzwoń do nich najlepiej, bo sprzedawca mówił mi że nie są w stanie całego asortymentu w katalogu pokazać.
Ceny mają wyższe niż inne sklepy, ale masz pewność że wszystko ori. Ja tam byłem na zakupach w zeszłym tygodniu

jericho24 · Post autor: **jericho24** » 19 paź 2013, 01:24

czy przy wymianie oleju w C5 w skrzyni ZF 5HP-19 potrzebne są oryginalne uszczelki pod miskę skrzyni, pod korek spustowy? I czy filtr też musi być oryginalny czy zamienniki dobrze pasują i spełniają swoją rolę?

Ja mam zamienniki. Zmieniane dwa razy i problemu nie bylo.

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 21 paź 2013, 21:51

pytanie do osób które osobiście kupowały uszczelkę pod miskę skrzyni, czy wy też dostaliście pozwijaną uszczelkę luzem w woreczku?
Ja kupiłem topran w inter carsie i trochę zdziwiłem szczerzemówiąc

mwx · Post autor: **mwx** » 23 paź 2013, 08:47

Moja była na ładnym sztywnym kartoniku. Lepiej kup porządną.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 23 paź 2013, 09:00

SoloZiP pisze:Ja kupiłem topran w inter carsie i trochę zdziwiłem szczerzemówiąc

Kup ORI ZFa, a nie kupujesz jakieś gów... jest takie powiedzenie... 'szkłem się tyłka nie wyciera'

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 23 paź 2013, 10:56

a gdzie kupić ori ZF'a? W intercarsie barany wogóle nie mogli znaleźć jaka uszczelka i filtr idzie do mojej skrzyni, pan w IC stwierdził że nie znajdzie mi uszczelki bo "mam gówniany program do volkswagena" dopiero jak podałem dokładny model skrzyni to mi znalazł. ASO odpada bo mam daleko i to złodzieje. Ostatnio kupowałem w skodzie zawór DV jest identyczny, nr części różni bodajże 3 cyframi tylko i jest 110 pln tańszy niż w audi.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 23 paź 2013, 10:57

SoloZiP pisze:skodzie zawór DV

I poszedłbym tym samym tropem... z tego względu, że współpracują z tymi samymi producentami

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 23 paź 2013, 13:43

Mam jeszcze pytanie dotyczące dokręcania śrub, bo z tej instrukcji wynika że żeby dokręcić wszystko odpowiednią siłą to trzeba mieć przynajmniej 2 klucze dynamometryczne. Filtr - 5 NM, miska olejowa - 10 NM, korek spustowy - 40 NM i korek kontrolny/wlewowy - 80 NM. Bo nie ma dobrego klucza który miałby tak szeroki zakres.
Używacie klucza dynamometrycznego czy przykręcacie na oko?

jericho24 · Post autor: **jericho24** » 23 paź 2013, 15:34

SoloZiP pisze:a gdzie kupić ori ZF'a?

A tu probowales?:
http://www.midparts.com.pl/

Poza tym gdzies dwa lata temu wrzucielm tutaj screena z cenami ZF i namiarami do nich.

atlas audi a6 · Post autor: **atlas audi a6** » 23 paź 2013, 20:22

SoloZiP pisze:czy przy wymianie oleju w C5 w skrzyni ZF 5HP-19 potrzebne są oryginalne uszczelki pod miskę skrzyni, pod korek spustowy? I czy filtr też musi być oryginalny czy zamienniki dobrze pasują i spełniają swoją rolę?

zakładałem uszczelkę i filtr TOPRANA i olej Febiego. Wszystko hula i nie sądzę że należy przepłacać

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 23 paź 2013, 23:39

SoloZiP pisze:Używacie klucza dynamometrycznego czy przykręcacie na oko?

Na oko wystarczy. Chyba że nie masz wyczucia...

SoloZiP · Post autor: **SoloZiP** » 26 paź 2013, 11:44

dzięki za informacje, dzwoniłem do midpartsa ale uszczelkę bym miał dopiero w poniedziałek, więc chyba założe już ta uszczelkę co mam, i kręcił będę na oko.

Najbardziej wkurza mnie to, że nigdzie nie można dostać tych oringów pod korek wlewowy i spustowy, chciałem zamówić w ASO to nie mają na miejscu nawet takiej banalnej rzeczy i trzeba czekać do poniedziałku. Nie ma to jak dobry serwis

Powiedzcie jeszcze (ci którzy wymieniali olej) czy dawaliście sama uszczelkę czy na jakąś pastę uszczelniającą?