[ BMK 3.0 224 KM] Rolka czy pasek?

Deniro · Post autor: **Deniro** » 20 paź 2013, 11:58

Witam im zimniej na dworze tym zaczyna świstać

czy to paski czy może rolka ?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 20 paź 2013, 14:05

Deniro, moim zdaniem nie ma co się zastanawiać, tylko trzeba wymienić i pasek i rolkę... koszty nie są duże

Chyba, że nie masz pewności, że to pasek/rolka, a może łożysko leżące na nim... można spróbować polać wodą i zobaczyć, czy piszczenie ucichnie... jeśli tak, to wiadomo, że pasek...

Deniro · Post autor: **Deniro** » 20 paź 2013, 14:15

Wymienie oba dla spokojnosci

rolka 60zl , paski podobnie

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 20 paź 2013, 14:58

Deniro pisze:Wymienie oba dla spokojnosci rolka 60zl , paski podobnie

Dokładnie

laser19821 · Post autor: **laser19821** » 20 paź 2013, 20:49

zobacz jak wyglada sprawa z termostatem musisz odchylic troche przodu do wymiany rolek jest ich ok 3 jak dobrze pamiętam plus napinacz warto zwrucić uwagę na pasek i rolkę pompy common rail

lechu168 · Post autor: **lechu168** » 20 paź 2013, 21:47

koszta nie sa duze ale ponad tys zl wydac tez trzeba:) jesli mowimy o robieniu calosci

krysti · Post autor: **krysti** » 20 paź 2013, 22:05

lechu168 pisze:koszta nie sa duze ale ponad tys zl wydac tez trzeba:) jesli mowimy o robieniu calosci

700 pln : )
za napinacz paska wielorowkowego
dwie rolki
pasek wielrowkowy
pasek napędu pompy wysokiego ciśnienia
napinacz paska
Mogę wrzucić szczegółowe ceny co i za ile - części kupowałem w zeszlym tygodniu.

pajero195 · Post autor: **pajero195** » 21 paź 2013, 23:33

A jak z wymianą tego wszystkiego? trzeba pół auta rozbierać?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 21 paź 2013, 23:35

pajero195 pisze:A jak z wymianą tego wszystkiego? trzeba pół auta rozbierać?

Rolkę prowadząca i pasek, wymienisz bez zdejmowania przodu...

Deniro · Post autor: **Deniro** » 22 paź 2013, 09:31

Chyba niema sensu wymieniac wszystkiego , napinacz sobie odpuszcze one zadko padaja , dlaczego go wymieniales?

pajero195 · Post autor: **pajero195** » 22 paź 2013, 09:54

0x4B25A a w przypadku wymiany wszystkich elementów które wymieniał krysti?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 22 paź 2013, 11:46

pajero195, myślę tak jak Deniro. Napinacz jednak trochę kosztuje w ASO, a może nie ma kompletnie sensu jego wymiana... musi to ktoś sprawdzić. Wtedy tylko rolka i pasek - bez ściągania przodu...

Co do pozostałych elementów, różne są głosy... niektórzy próbują bez... pasek pompy CR nie jest schowany nisko:

pajero195 · Post autor: **pajero195** » 22 paź 2013, 12:53

Panowie patrząc na rysunek który zamieścił 0x4B25A, oprócz paska którą rolkę lub rolki trzeba by było wymienić?

lechu168 · Post autor: **lechu168** » 22 paź 2013, 14:08

deniro na ten napinacz z rolka zwroc szczegolna uwage bo on sie dosc mocno wyrabia i najlepeij kupic go z aso.podobnie jak napinacz paska cr troche kosztuja ale jednak warto miec spokoj.a jesli chodzi o paski to ten od cr tez sie mocniej wyrabia.pzdr

krysti · Post autor: **krysti** » 22 paź 2013, 16:07

pajero195 pisze:Panowie patrząc na rysunek który zamieścił 0x4B25A, oprócz paska którą rolkę lub rolki trzeba by było wymienić?

Wymieniasz to:

zaznaczone to:
rolki prowadząca
rolka odwracająca
napinacz paska pompy CR
napinacz paska wielorowkowego