Swap skrzyni biegów

witek88 · Post autor: **witek88** » 28 wrz 2013, 21:49

Witam.
Zaczęło się to tak że miałem B4 ze wstawionym silnikiem 4,2 ABZ, postanowiłem kupić coś nowszego i padło na A6 1,9 131KM, ale jakoś dalej Ciągnie mnie do V ósemki, tyle że koniecznie manual.
Znalazłem ładny egzemplarz A6 4,2 z zajechanym automatem, padł pomysł na swap skrzyni biegów, przerabiał ktoś już ten temat??
Sprawy mechaniczne ogarnę sam, zastanawiam się co było by potrzebne, pewne to
-skrzynia, myślałem o 6 biegowej z 2,5 TDI, do spr przełożenia, wiadomo
-podejrzewam że półośki
-możliwe że wał napędowy
-sprzęgło
-koło zamachowe
-pedały
-wysprzęgliki przewody itd
-komputer silnika z manuala

hmm, coś jeszcze?? Przerabiał ktoś ten temat?? Wszystkie sugestie mile widziane
Tak wiem że to się nie opłaca ale V8 jest jak narkotyk

Kamilverso · Post autor: **Kamilverso** » 28 wrz 2013, 22:28

Czesc, temat zawsze aktualny, bo kazdy chcialby smoka 4.2 ale zdecydowana wiekszosc jest z automatem, a te nie wytrzymuja wiecej niz 250tys w orginale. Sam przegryzam ten temat od czasu do czasu, ale sie nie zdecydowalem na taka akcje. Napewno bedziesz potrzebowal to wszystko, o czym pisales, lacznie z walem, poloskami i kompletnym sprzeglem. I tu wlasnie jest najwiekszy problem. Wszystko da sie dobrac z innych jednostek, skrzynia chyba z 3.0 podpasuje, ale najwiekszy problem to kolo dwumasowe. Oryginalne kosztuje chyba 3300zl a na rynku wtornym ze swieczka szukac, bo bylo ich bardzo malo. Rozmawialem z jakims magikiem z Wroclawia, ktory chcial wstawic 4.2 do audi 80 i mowi, ze nie ma problemu, trzeba pokombinowac. Wszystko da sie zrobic, jak sie wie jak to zrobic albo zna odpowiednich ludzi. Jak w koncu ogarniesz temat, podzil sie na forum jak tego dokonales. 4.2 w manualu to bedzie prawdziwy rarytas. Powodzenia

witek88 · Post autor: **witek88** » 28 wrz 2013, 22:54

No do ABz`a też nie było łatwo ze sprzęgłem, znaczy potrzebne było z Audi s6, przez przypadek znalazłem na allegro.
Fajnie było bo ogarnąć temat, samochód nieco bardziej nowożytny, ładny i do tego był by niepozorny oraz szybki, może znajdzie się ktoś na forum kto będzie w stanie pomóc w temacie.

Kamilverso · Post autor: **Kamilverso** » 28 wrz 2013, 23:10

Kupiles juz caly komplet? Z s6? Moge wiedziec jaki koszt?

witek88 · Post autor: **witek88** » 28 wrz 2013, 23:42

W tej chwili zastanawiam się nad kupnem tej A6 4,2, muszę policzyć co i jak z tą przekładką, może ktoś już to robił.

Krzysztof1972 · Post autor: **Krzysztof1972** » 29 wrz 2013, 08:37

Robilem ale w silniku 2.4 oska
Kamil napisal ze skrzynia podpasuje z 3.0 Ty napisales ze z 2.5 diesel - jezeli skrzynia podejdzie to wszystkie inne graty musza tez pasowac
Calych polosiek nie musisz kupowac wystarczy jak kupisz same rury z manuala - przeguby sa te same .piszesz o wale napedowym tez musi byc z manuala-a skoro quatro a nie oska to musisz dobrac tak skrzynie by pasowaly przelozenia z tylnym dyfrem
Musisz jeszcze przekodowac sterownik pompy abs i licznik
Niektore sterowniki silnikow benzynowych daja sie przekodowac - mozna sprawdzic przed rozpoczeciem pracy czy przyjmnie kodowanie z manuala.Jezeli nie to musisz kupic inny sterownik tylko pamietaj ze jego tez trzeba bedzie przekodowac

Co do kosztow
Ja na ta okazje kupilem pobite jezdzace auto wiec mialem wszystkie potrzebne czesci - po sprzedaniu mojego automata i paru czesci z rozbitka odnotowalem maly plusik
Robocizny nie licze bo robilem sam- 30 godzin spedzonych w garazu

pavliq · Post autor: **pavliq** » 03 paź 2013, 13:55

duże koszty, dużo czasu - odradzam.
Za te same pieniądze zrobisz remont automatu, albo dołóż i poszukaj ładnej z manualem.
Przerabiałem temat - graty wyszły coś koło 3000zł (1.8t ośka) i roboty dobre 4 dni (a czas też kosztuje). Działać działa, ale drugi raz bym się w to nie bawił.

witek88 · Post autor: **witek88** » 04 paź 2013, 21:19

Problem w tym że A6 4,2 z manualem nie występowały, były S6 ale to też spory rarytas.

Zagór · Post autor: **Zagór** » 05 paź 2013, 11:04

Widziałem na alledrogo skrzynię MT z S6, wraz z niezbędnymi gratami do przekładki (wał, 1/2 ośki, sprzęgło (nie nowe) itd...) - 7k zł chcieli - do tego robota - to można sobie wyremontować tipa za to i jeździć wygodnie i wystarczająco szybko, jak na taką krowę

witek88 · Post autor: **witek88** » 05 paź 2013, 15:59

No za takie pieniądze to faktycznie było by bez sensu, no i jeszcze wizja kupna 4,2 się oddala, sprzedający jest lekko niezdecydowany

dzikusbdg · Post autor: **dzikusbdg** » 29 sty 2014, 18:14

Ja w sobotę odbieram przerobionego multitronica na manuala silnik 2.8 V6 także opinii Ci nie napiszę ale dostałem numer do kolesia z polecenia i zrobił mi to za 3 tyś.