Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam!!!
Mam mega problem otóż może ktoś już się spotkał z czymś takim. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce kontrolka immobilizera nie gaśnie tylko cały czas mruga i co za tym idzie nie da się uruchomić auta. Miałem taki problem kilka miesięcy temu zimą ale wtedy pomogło podłączenie Vag - Com i ustawienie autoscanowania i skasowanie błędów, później problem pojawiał sporadycznie ale tym razem wystarczyło wyjęcie kluczyka ze stacyjki na kilka sekund i ponowne włożenie. Dziś rano samochód znowu mnie zawiódł ta sama sytuacja lecz tym razem wyjęcie kluczyka nie pomogło. Podłączyłem vaga zrobiłem auto skanowanie, skasowałem wszystkie błędy i... nic problem nie znikł. Spróbowałem przez wejście bezpośrednio w moduł immobilizera i zczytanie błędów ale wyświetliło tylko coś takiego:

No Faults Found
or DTCs not supported by controller
a communication error ocurred

Błędy jakie mi pokazało przy pierwszystm skanowaniu to:

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 907 551 Q
Component: 2.8L V6/5V 0003
Coding: 05501
Shop #: WSC 12345
7 Faults Found:
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent
17538 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-10 - - - Intermittent
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
17931 - Crash Signal from Airbag Controller: Implausible Signal
P1523 - 35-10 - - - Intermittent
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
P1539 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 907 389 D
Component: ABS/ESP front D36
Coding: 06295
Shop #: WSC 71064
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 L
Component: A6-Klimavollautomat D64
Coding: 00060
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Right (G221)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 920 930 L
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D09
Coding: 02162
Shop #: WSC 00000
ÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿÿ AUZ7Z0X1221621
1 Fault Found:
01176 - Key
07-00 - Signal to Low

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 962 258 E
Component: Zentralverrieg.,DWA D33
Coding: 04682
Shop #: WSC 00050
5 Faults Found:
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01572 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -

Address 45 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00001
Shop #: WSC 02325
No fault code found.

Address 55 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00005
Shop #: WSC 02325
1 Fault Found:
00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78)
31-00 - Open or Short to Ground

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 195
Component: Radio D00
Coding: 00205
Shop #: WSC 02325
No fault code found.

End -------------------------------------------------------


Trochę ich jest ale na chwilę obecną interesuje mnie czemu nie mogę odpalić auta czy ktoś miał już tai problem i się z nim uporał??

Witam. Sory, że odświeżam ale też mam tego typu problem autko nie pali na oryginalnym kluczyku mam zapasowy i śmiga bez problemu byłem u mechanika podłączył komputer próbował zaprogramować kluczyk po kilku próbach rozebrał oryginalny kluczyk i stwierdził, że w środku kluczyka brakuje transpondera, że mógł on wypaść przy wymianie baterii w kluczyku. I moje pytanie brzmi następująco czy idzie dokupić taki transponder???? Czy trzeba szukać oryginalnego kluczyka do audi i po prostu go przeprogramować?????



Pozdrawiam Piotr

w a4 b5 był taki problem z immo ze czasami zalaczał się ,a czasami było ok - był taki patent że przewody które ida do cewki przy stacyjce trzeba było odseparowac od siebie i owinąć filia alu - troszke śmiesznie to brzmi ale pomagało na forum a4 troszke było o tym pisane, a ja osobiście to przerabiałem

Właśnie chodzi o to że na zapasowym kluczyku pali bez problemu tylko na scyzoryku nie pali tzn odpala ale zaraz gaśnie. I nie wiem co teraz zrobić wiadomo z pilotem większa wygoda :D Zresztą w razie zgubienia zapasowego kluczyka nie będę miał nawet jak wrócić do domu dlatego że scyzorykiem mogę tylko otwierać i zamykać ale zapalić już nie :D

Rozbierz i zobacz czy transponder w kluczyku jest na własciwym miejscu, mógł się przemiescic

Albo po jakimś upadku mógł się rozpaść... Transponder można dokupić i zaprogramować...Skoro drugi klucz działa to cewka jest dobra...