Proszę w wskazówku przy wyciąganiu skrzyni A6 C5 1.9 avg

remik13 · Post autor: **remik13** » 25 lip 2013, 19:03

Witam.
Mam zamiar wymienić dwumas. Będę to robić prawie sam i proszę o wskazówki od czego zacząć itp.
Wymieniałem już sam rozrząd itp. Teraz trzeba nauczyć się czegoś nowego by przekazać innym.
Proszę o krótką instrukcję.
Pozdrawiam wszystkich

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 25 lip 2013, 19:31

remik13, ziomku - po raz drugi:

_profil

Zamiast kodu pocztowego wpisz miasto, jeśli nie chcesz to może być województwo.

moress1 · Post autor: **moress1** » 30 lip 2013, 07:55

Witaj ostatnio zmieniałem skrzynie. Ten zabieg jest bardzo prosty zaczynasz od odpięcia akumulatora, podnosisz auto do góry ściągasz koła rozpinasz zawieszenie tak aby móc rozchylić półosie od skrzyni w kolejnym kroku proponuje porozpinać przewody elektryczne, hydrauliczny wysprzęglika i oczywiście lewarka zmiany biegów pod autem obok skrzyni .Jeśli to wszystko zrobiłeś proponuje poluzować wszystkie śruby z góry silnika póÂźniej w kolejnym kroku zdemontować sanie.
Jeśli będziesz już na tym etapie silnik powinien lekko opaść w dol razem ze skrzynią ale nie boj się bo dalej trzyma się na 2 poduchach a wiec nie ma szans opaść w dół choć lepiej go zabezpieczyć go jakimś lewarkiem. No i rozkręcasz śruby skrzynie z dołu odcigągsz rozrusznik rozrusznik jeśli będzie to konieczne rozepnij kable. Skrzynia po całkowitym rozkręceniu od korpusu silnika będzie się mocno trzymała musisz ja jakoś wyszarpać góra dół. Napisz mi jak będziesz już po zabiegu

Resztę dalej będziesz widział aaa bym zapomniał bardzo ważna sprawę prtzed ponownym zamontowaniem skrzyni jak już bedziesz miał ja na dole proponuje poluzować śrubę odpowietrznika wysprzeglika, czesto jest zapieczona. ( śruba jest plastikowa lubi się obrobić).

aras123 · Post autor: **aras123** » 30 lip 2013, 11:59

po odkręceniu flansz przegubów wewn. półosi warto je podwiesić odciągając aby nie przeszkadzały, podobnie z wydechem zaraz za turbo.
sań nie zdejmowałem wystarczyło unieść cała skrzynię aby zrobiła się przestrzeń na klucz, oczywiście uprzednio demontując drążki wybieraka i obie poduchy pod skrzynia(razem z łapami).

moress1 pisze:silnik powinien lekko opaść w dol razem ze skrzynią ale nie boj się bo dalej trzyma się na 2 poduchach a wiec nie ma szans opaść w dół choć lepiej go zabezpieczyć go jakimś lewarkiem

prawda, ułatwia to troche pole manewru w kanale

wysprzęglik wykręcałem cały bez odpinania zasilania hydraulicznego, wkładając go z powrotem nowy docisk trochę pręży, gumę lekko czymś nasmarować