[A6 C5] Spadki mocy AJM z turbo AWX

sise18 · Post autor: **sise18** » 15 lip 2013, 21:32

Witam forumowiczow
Od poczatku, problem polega na tym ze c5 mialo zmieniony programik celowany w okolice 140km na seri turbo i nawet przyjemnie jezdzilo do nie dawna bo turbinka sie rozleciala po ostrym buciku no ale mniejsza o to, wrzucilem turbo awx i problem polega na tym ze auto do 2tys. nie jedzie mozna powiedziec ze stoi powyzej asz za bardzo ale z tym jeszcze da sie jezdzic gorzej jest przy przeciaganiu bo fajnie jedzie do okolo 3.tys potem spadek ok 3,4s. i znow jedzie, z moich obserwacj vag zauwazylem ze spada doladowanie z wymaganych 1.5 do 1.2 czy moze pomoc regulacja gruchy? niestety nie dam rady logow zarzucic narazie...

rob555 · Post autor: **rob555** » 16 lip 2013, 17:03

Czy byla korekta softu po zalozeniu AWX?
Bo 1.5 bara to dobre dla AWX ale nie dla AJM...

Jesli byla to co tuner na to? Tam mozna ladnie wymodelowac mape n75 bez dotykania gruszki (jesli oczywiscie nikt tam wczesniej nie grzebal)

sise18 · Post autor: **sise18** » 16 lip 2013, 17:53

turbo kupilem uzywke, nie widac zeby cos tam bylo krecone, zadnej korekty nie bylo, to 1.5bar moze i duzo a ori turbo ajm chodzilo rowny rok, ale wlasnie z tego co patrzylem po logach to cisnienie jak w arl mam i dlatego tez ciekawi mnie zywot turbinki awx czy tez sie skruci? ide pokrecic jednak ta sztanga napisze czy bylo warto...

130TDI · Post autor: **130TDI** » 16 lip 2013, 21:22

JedÂź na korektę softu, program powinien być indywidualnie dostrojony to turbiny. Chyba ostro wariowałeś skoro turbo po roku powiedziało do widzenia... albo tuner zawalił sprawę zbyt wysokim ciśnieniem doładowania...

sise18 · Post autor: **sise18** » 16 lip 2013, 23:57

szczeze to nie zwracalem uwagi czy zimny czy cieply a noga ciezka byla, ale prawda jest taka ze turbo gwizdalo dosc mocno jeszcze na seri ktore tez bylo zmienione rok wczesniej poniewaz kupilem a6 z ledwo dyszaca turbinka, w koncu doszlem do wniosku ze chyba te ajmy tak maja

a odnosnie mojego problemu to wlasnie sie z nim uporalem

, wystarczylo skrocic sztange i autko masuje plecy w calym zakresie bez przeladowania, nasowa mi sie jeszcze pytanko bo nie zauwazylem zeby chociasz na chwilke pokazalo wiecej jak 1.55 bar nawet na 1 biegu, moze ktos wie do ilu mierzy seryjny czujnik ajm w dolocie