[ AKE 2.5 180 KM] Sprawdzenie kondycji silnika - logi

LeszekA6 · Post autor: **LeszekA6** » 06 lip 2013, 14:34

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 06 lip 2013, 15:43

witam
na pierwszy rzut oka wszystko wygląda ok

pozd.

jkil27 · Post autor: **jkil27** » 12 lip 2013, 13:21

mariusz888 pisze:na pierwszy rzut oka wszystko wygląda ok

Dobrze że na pierwszy rzut... No chyba że 2* BTDC w 004 BS i wysterowanie rzędu 45% w 004st jest dla pompy ok ....

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 12 lip 2013, 16:29

pamiętaj ze nie na każdym vagu dobrze pokazuje (ATDC)tylko stoi na btdc a rzeczywiście jest na minusie
a jak już cos piszesz to pisz ze zrozumieniem dla autora wątku np.tak:
"Jest duże prawdopodobieństwo ze kat wtrysku jest 2st na plusie ,a powinien być 2st. na minusie"

ucz się pomagać kolego!!!

jkil27 · Post autor: **jkil27** » 12 lip 2013, 17:57

a jak już cos piszesz to pisz ze zrozumieniem dla autora wątku

mariusz888, ale kolego ja chyba odniosłem się do Twojego stwierdzenia
że jest ok ( ponieważ jak piszesz nie na każdym VAG-u dobrze pokazuje ATDC -co się czasami potwierdza) to wytłumacz mi dlaczego wysterowanie w logu 004 statycznym wynosi tylko ok 45% ? Jeżeli takie wysterowanie dla "przestawiacza" jest wystarczające to po prostu to potwierdź..

mariusz888 pisze:ucz się pomagać kolego!!!

Uczę się, lub przynajmniej staram..

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 12 lip 2013, 19:08

jkil27, , napisałem przecież ze może być plusie

a wysterowaniem można się sugerować ale tez nie do końca ,w 04 st. jest 0,6st. osiągnięty ,ciekawe jak skoro zakres ustawien w bs oscyluje miedzy +2st. a +15st (nie ma tu miejsca na 0.6) dlatego domniemywam ze jednak może być na minusie

wracając do tematu to kat wtrysku 2st na plusie nie jest szkodliwy dla pompy i nastawnika

a najlepszy jest na 0

najgorszy jest np.na minusie -4 (dopuszczalny przez else )ponieważ może się zdarzyć ze nastawnik nie będzie mógł osiągnąć np. ÂŻądanych 16st. (wysokie obroty i obciążenie)
-2 jest tylko po to żeby w zimie bardziej miękko odpalał(wcale nie lepiej niż na 0)
pozd

jkil27 · Post autor: **jkil27** » 13 lip 2013, 10:33

mariusz888 pisze: jkil27, , napisałem przecież ze może być plusie
a wysterowaniem można się sugerować ale tez nie do końca ,w 04 st. jest 0,6st. osiągnięty ,ciekawe jak skoro zakres ustawien w bs oscyluje miedzy +2st. a +15st (nie ma tu miejsca na 0.6) dlatego domniemywam ze jednak może być na minusie

mariusz888, wielce prawdopodobne że masz rację

( mój błąd nie spojrzałem w 000 statyczny)
Tak już dla czystej pewności...
Kolego LeszekA6, ponieważ pojawiła się niepewność odnośnie tego czy kąt
wtrysku jest prawidłowo wyregulowany, byłoby wskazane żebyś powtórzył
logowanie 004 w BS-ach, ale koniecznie zacznij logować wtedy, gdy w nagłówku
trzeciej kolumny pojawia się napis "LATE" (nie BTDC).

LeszekA6 · Post autor: **LeszekA6** » 13 lip 2013, 21:03

Kąt wtrysku jest jak najbardziej do doregulowania. Po wymianie rozrządu ustawiony był na 1 - 1,2 ATDC. Teraz widzę, że jest trochę inaczej. Ciekawe dlaczego? Wina paska. Tak czy inaczej za jakiś czas będę ustawiał kąt w swojej to i tu się poprawi.