Jak rozpoznac konczacy sie dwumas

radzik81 · Post autor: **radzik81** » 09 lip 2013, 19:39

Panowie mam pytanie jak rozpoznac konczacy sie dwumas?Moja audiczka od pewnego czasu podczas wylaczenia silnika wydaje dziwne dzwieki

dzieje sie to po rozgrzanym siniku jak jest zimny jest o wiele ciszej.

nanek84 · Post autor: **nanek84** » 09 lip 2013, 20:35

no moim zdaniem powoli zaczyna pokazywać dwumas swoje przemęczenie...u mnie podobnie jak sie roozgrzeje to tez bardziej smychac dwumas i do tego czasem jakies male chrobotanie...

radzik81 · Post autor: **radzik81** » 10 lip 2013, 11:47

Panowie zauwazylem ze jezeli wylanczam silnik ze wcisnietym sprzeglem na biegu dzwiek ten nie wystepuje

[ Dodano: 2013-07-10, 12:28 ]
Panowie gdzies wyczytalem ze silnik z dwumasem powinno sie gasic z wcisnietym sprzeglem.I jak powyzej kiedy zgasilem auto z wcisnietym sprzeglem silnik zgasl bez zadnego halasu.

nanek84 · Post autor: **nanek84** » 10 lip 2013, 22:50

radzik81 pisze:Panowie zauwazylem ze jezeli wylanczam silnik ze wcisnietym sprzeglem na biegu dzwiek ten nie wystepuje

[ Dodano: 2013-07-10, 12:28 ]
Panowie gdzies wyczytalem ze silnik z dwumasem powinno sie gasic z wcisnietym sprzeglem.I jak powyzej kiedy zgasilem auto z wcisnietym sprzeglem silnik zgasl bez zadnego halasu.

z gaszeniem na sprzęgle pierwsze slysze...lozysko dociskowe pewnie tez jest wychlastane dlatego tez ten hałas...u mnie jest podobnie kolego.tak czy siak wiadomo ze jak zrzucisz skrzynie to juz wszystko trza wymienić--dwumas,sprzęgło komplet.bo jest z tym trochę roboty.
Jedynie wiadomo koszt dość spory...

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 11 lip 2013, 02:05

nanek84, to jak Ty gasisz silnik - na luzie po czym jak zgaśnie wbijasz jedynkę ze sprzęgłem (lub bez) czyli "na sucho"

Jeżeli tak to nie jesteś zbyt uprzejmy dla swojej skrzyni

Każde auto z manualną skrzynią biegów jakie prowadziłem, czy prowadzę:

przed wyłączeniem silnika - sprzęgło wciśnięte, w zależności czy zaparkowany pod, czy z górki pierwszy bieg, lub wsteczny wbity, gaszę motor i puszczam sprzęgło (i oczywiście zawsze zaciągam ręczny). Twoja dwumasa również odwdzięczy Ci się wtedy dłuższym działaniem za miłe traktowanie - chwilowe kołatanie gaszonego silnika (jakie jest również przy odpalaniu) po prostu zużywa koło dwumasowe w czasie.

Przy okazji ciekawostka - jest chyba tylko jeden silnik na świecie zaprojektowany tak precyzyjnie, że nie drgnie przy odpaleniu i gaszeniu - mówię o V12 z BMW 850 - można postawić na nim szklankę wypełnioną po brzegi wodą i nie uronimy ani kropli

Wszystkie inne generatory, wszystkich marek telepią się jakby miały atak padaczki

Nawiązując jeszcze do tej procedury - dodatkowo przy odpalaniu z wciśniętym sprzęgłem rozrusznik ma mniej roboty - wprawia w ruch tylko silnik bez skrzyni - docenimy to zwłaszcza zimą

lechu168 · Post autor: **lechu168** » 11 lip 2013, 08:23

koszt wymiany dwumasy i sprzegla z olejem i robocizna 4tys wedlug mojej kalkulacji niedlugo jade z tematem

radzik81 · Post autor: **radzik81** » 11 lip 2013, 09:06

Wyczytalem ze jezeli gaisz silnik na wcisnietym sprzegle wystepuja mniejsze obciazenia dla dwumasy,skrzyni itp.Dlatego tez teraz tak bede robil moze przedluze troszke zywotnosc dwumasy

malymk45 · Post autor: **malymk45** » 12 lip 2013, 09:40

radzik81 pisze:Wyczytalem ze jezeli gaisz silnik na wcisnietym sprzegle wystepuja mniejsze obciazenia dla dwumasy,skrzyni itp.Dlatego tez teraz tak bede robil moze przedluze troszke zywotnosc dwumasy

Istotnie coś musi być na rzeczy bo od modelu c6 producent uzależnia uruchomienie silnika od wyłączenia sprzęgła , więc napewno to nie zaszkodzi .

amsnake · Post autor: **amsnake** » 12 lip 2013, 09:44

radzik81 pisze:Panowie mam pytanie jak rozpoznac konczacy sie dwumas?

Z własnego doświadczenia:
Tłucze sie cos z okolic sprzegła na luzie, tłuczenie znika jak wcisniesz sprzegło.

radzik81 · Post autor: **radzik81** » 12 lip 2013, 16:01

U mnie sie nic nie tlucze na luzie wiec tragedi nie ma

Sta6 · Post autor: **Sta6** » 18 lip 2013, 13:56

Wyłączam, a nie wyłanczam.

JedÂź na diagnostykę.

Nie wskazuje to na dwumas.

Selezi21 · Post autor: **Selezi21** » 24 lip 2013, 20:59

Tak , to nie wskazuje na dwumas..

Ps.
NIGDY AUT Z TYMI CAÂŁYMI DWUMASAMI

Miałem Opla , i powiedziałem : NIGDY więcej Opla,Forda, zadnych aut z dwumasami..

Moja zafira została tak doinwestowana.. więc jeżeli to dwumas , to zacznij głaskać potrfel

myftus · Post autor: **myftus** » 12 sie 2013, 23:52

witam. mam pytanko. moje audi a6 c6 styczen 2008 . jak puszczam noge z gazu to auto zwalnia I jest takie larmo jakby caly silnik spadl na asphalt. skrzynia jest ok bo biegi zmieniaja sie normalnie. aha skrzynia tiptronic. czy to jest dwu mas?
dzieki za pomoc

Naprawa Audi A6 · Post autor: **Naprawa Audi A6** » 12 sie 2013, 23:59

myftus pisze:witam. mam pytanko. moje audi a6 c6 styczen 2008 . jak puszczam noge z gazu to auto zwalnia I jest takie larmo jakby caly silnik spadl na asphalt. skrzynia jest ok bo biegi zmieniaja sie normalnie. aha skrzynia tiptronic. czy to jest dwu mas?
dzieki za pomoc

Masz Tiptronic - więc nie masz dwumasy. Napisz na PW do mnie to się spotkamy gdzieś, mam teraz trochę czasu wolnego. Na przykład Tesco Hanley, chyba że mieszkasz w okolicach Fenton, Longton, Normacot to gdzieś tutaj - zobaczymy czy to nie poduszka silnika