[C5 2.5]cos nie tak ze szkrzynia w A6

paweł · Post autor: **paweł** » 02 maja 2008, 13:42

hmm to nie jestem sam

ale to i tak troche niepokojace

ja czy jade powolutku czy szybko na jedno wychodzi i tez nie ma roznicy czy jest zimny czy cieply. ale coz narazie mozna powiedziec ze jest ok i nie bede chyba dawal skrzyni do mechana dopoki nie ma powazniejszych objawow. dzieki mikita2003, Robert, za kilka slow otuchy :lol:

3majcie sie razwm z waszymi autkami

Levuss · Post autor: **Levuss** » 05 maja 2008, 08:04

Paweł pisze:hmm to nie jestem sam ale to i tak troche niepokojace ja czy jade powolutku czy szybko na jedno wychodzi i tez nie ma roznicy czy jest zimny czy cieply. ale coz narazie mozna powiedziec ze jest ok i nie bede chyba dawal skrzyni do mechana dopoki nie ma powazniejszych objawow. dzieki mikita2003, Robert, za kilka slow otuchy :lol:

3majcie sie razwm z waszymi autkami

Możesz to zbagatelizować, ale zadzwonić do Sserwis zawsze możesz i wypytać czy to normalne. Ja bym tak zrobił.

Darek 2.5tdi · Post autor: **Darek 2.5tdi** » 05 maja 2008, 10:38

W servisie to na bank zaproszą cię na wizytę bo oni muszą sprawdzić i zarobić

marcinpoznan74 · Post autor: **marcinpoznan74** » 23 maja 2008, 14:37

W trzech jakimi jeździłem, ten sam efekt.
3 bieg ma jakby podbieg.
Byłem na serwisie, skrzynia była sprawdzana, i poprostu tak jest.
Drążyłem temat już wcześniej, ale narazie go odpuściłem do wymiany oleju
Wtedy dam skrzynię do sprawdzenia.

danek_22 · Post autor: **danek_22** » 16 wrz 2008, 08:34

witam

u mnie jest to samo wiec chyba A6 tiptronic tak ma na 3 biegu jak by 2 biegi - półbiegi.

pozdrawiam

MR.A6 · Post autor: **MR.A6** » 16 wrz 2008, 14:17

siemano,u mnie jest identycznie,włączając tip na sekwencję jadąc na 2 lub 3 jest to widoczne jak na dłoni (obroty spadają),auto ma jakby nadbieg czy pół bieg,nie wiem,może nie wszystkie tak mają,ale to nie przeszkadza,może mniej ropuchy wtedy siorbie...?pozdr

Tomek-Szczecin · Post autor: **Tomek-Szczecin** » 16 wrz 2008, 21:52

Ludzie kochani. Skrzynia tiptronic chodzi na pięciu biegach. pierwszy i drugi chodzi na sprzegle hydrokinetycznym. trzeci, czwarty i piaty chodzi na sprzegle ciernym aby mieć mniejsze zużycie paliwa. jeżeli po przełączeniu na trzeci bieg sprzegło nie załącza na sztywno to nakprawdopodobniej macie poślizg sprzęgła ciernego które jest wmontowane w sprzęgle hydrokinetycznym. musicie wiedzieć, że trzeci i natępne biegi powinny chodzić na sprzęgle ciernym. sprzęgło hydrokinetyczne działa tyko w mimencie przełączania biegu. ja miałem to samo ale wymieniłem trzy razy olej w skrzyni i po kilku tysiącach przebiegu wróciło wszystko do normy, chociaż jak bardzo delikatnie przyspieszam to dalej występuje poślizg na trzecim biegu. Taki poślizg wystepuje też często na piątym biegu. U mnie było tak, że jak skrzynia nie była zbyt mocno katowana to chodziłą na sztywno, ale kilka przegonień na autostradzie do dwustu na godzinę i zaczynała się ślizgać- tzn chodzić na hydrokinetycznym. Jeździłem po warsztatach i sewisach, mając wrażenie, że walą mnie po rogach wymieniłem sam olej i pomału wszyustko zaczęło wracać do normy. nadmienię tylko że warsztaty i sewisy wymyślały testy, przeglądy i diagnostyki oraz wymiany sprzęgła hydrokinetycznego w przedziale 1.800 do 6.000 zł neto. Pozdrawiam, życząc zdrowego rozsądku.

aro · Post autor: **aro** » 18 wrz 2008, 15:54

nie zapominajcie ze sa dwa rodzaje tipa z polbiegami i bez.

Sleepknot · Post autor: **Sleepknot** » 17 lis 2008, 12:54

Witam wszystkich!
U mnie był dokładnie taki sam objaw. Przy ruszaniu daje gaz, obroty rosna do 2000 obr/min i dopiero zaczyna ciągnać. Potem kojene biegi aż do 3 ciągną na "półsprzęgle" i dopiero jak odejme gaz to zapina na sztywno. Do tego czasem pojawiały się dziwne wibracje.
Wkurzało mnie to więc oddałem autko do skrzyniarza. Diagnoza - sprzęgło hydrokinetyczne w stanie rozkładu... mieli juz własne bebechy i sypie trocinami do skrzyni przez co nie dość że się slizga to jeszcze pył z niego zapycha kanały i zawory w skrzyni zaburzając rokład ciśnień. Wymontowanie/zamontowanie skrzyni, wymiana uszczelnień, wymiana sprzęgła hydrokinetycznego (potocznie skrzynki

do tego płyn = 3400 zł
Koło piątku, jak odbiore tą moja strychnine z warsztatu będę znał efekt tych zabiegów.

Pozdro

ps. Półbiegi w TipTroniku...?

To nie ciężarówka...

ArturJ · Post autor: **ArturJ** » 31 sty 2009, 21:53

Sleepknot pisze:Witam wszystkich!
U mnie był dokładnie taki sam objaw. Przy ruszaniu daje gaz, obroty rosna do 2000 obr/min i dopiero zaczyna ciągnać. Potem kojene biegi aż do 3 ciągną na "półsprzęgle" i dopiero jak odejme gaz to zapina na sztywno. Do tego czasem pojawiały się dziwne wibracje.
Wkurzało mnie to więc oddałem autko do skrzyniarza. Diagnoza - sprzęgło hydrokinetyczne w stanie rozkładu... mieli juz własne bebechy i sypie trocinami do skrzyni przez co nie dość że się slizga to jeszcze pył z niego zapycha kanały i zawory w skrzyni zaburzając rokład ciśnień. Wymontowanie/zamontowanie skrzyni, wymiana uszczelnień, wymiana sprzęgła hydrokinetycznego (potocznie skrzynki do tego płyn = 3400 zł
Koło piątku, jak odbiore tą moja strychnine z warsztatu będę znał efekt tych zabiegów.

Pozdro

ps. Półbiegi w TipTroniku...? To nie ciężarówka...

i?

jericho24 · Post autor: **jericho24** » 24 cze 2013, 22:42

Sleepknot pisze: Koło piątku, jak odbiore tą moja strychnine z warsztatu będę znał efekt tych zabiegów.

I jak sie spisuje skrzynia od tamtego piatku?