Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich.
Niedawno zakupiłem Audi A6 z uszkodzonym silnikiem, naprawiłem wszystko w silniku chodzi pięknie, ale okazało się że jest jakiś problem ze skrzynią biegów.
Normalnie jadąc mocno szrpnie (aż ostatnio myślałem że po czymś przejechałem) i przechodzi w tryb awaryjny. Wtedy nie przyspiesza od zera i nie czuć zmiany biegów i nie działa tiptronic. Dodam że jak się zatrzymam zgaszę auto i odpalę wszystko wraca do normy i sutuacja powtarza się po przejechaniu 3 do 5 km.
Może ktoś miał taki objaw i pomoże stwierdzić co to może być jutro jadę do kolegi na komp i wrzucę błedy jaki pokaże.
Na naprawe skrzyni gruntowną to już brak kasy. Dodam że wymieniłem olej w skrzyni, ale może za mało bo weszło mi ok. 2,7litra, ale nie wiem jak wlać więcej.
pozdrawiam i prszę o jakieś podpowiedzi bo się martwić zaczynam

Witam. Ja tak miałem i na wykończeniu był konwerter czyli sprzęgło hydrokinetyczne po ok 2 tyg padło i zaczęło się ślizgać...

Panowie od wczoraj dzieje mi się dokładnie to samo. Polećcie proszę serwis w okolicy Piaseczna/Warszawy. Czy Midparts i SSerwis to nadal jedyne warte uwagi serwisy ASB?

EDIT

Auto doprowadziłem dziś do polecanego już na forum DECAUTOMAT.

po dłuższej nieobecności na forum - dużo pracy chciałbym powrócić z moim problem ponieważ autko ciągle stoi nie używane.
Byłem dzisiaj u kolegi na diagnostyce robił to urządzeniem Launch x-431 i wyszły taki błędy
silnik:
00550 - coś z kątem wtrysku ale to jest do ustawienia bo nie miał ustawianego konta przy wymianie rozrządu
00575 Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej - nie wiem o co chodzi i gdzie tego szukać,
skrzynia:
18265 lub P1857 - nie wiem co te błędy oznaczają
proszę o jakieś info na ten temat bo już mnie to auto zaczyna denerwować,
Pozdrawiam

Kolego najprawdopodobniej którys czujnik ABS'U do wymiany - temat podobny był tutaj
blad-abs-18265-vt50838.htm
i tutaj:
a6-c5-25tdi-tip-blad-18265-vt11454.htm

to jak Ty miałeś ten rozrząd wymieniany? Blokujesz wszystko i dopiero się wymienia rozrząd a ten błąd 550 może oznaczać uszkodzenie pompy wtryskowej uszkodzonej