[ AFB 2.5 150 KM] Wymienione wtryskiwacze a kąt wtrysku.

philiphser · Post autor: **philiphser** » 06 maja 2013, 12:01

Witam,

Wymieniłem komplet wtryskiwaczy z końcówką E w silniku AFB. Czy wobec tego, że wtryskiwacze są z innego kodowo silnika muszę ustawiać kąt wtrysku, który przed wymianią kompletu wtryskiwaczy był prawidłowy?

Jarecki · Post autor: **Jarecki** » 07 maja 2013, 14:36

philiphser, hej

Jesli ma mozliwosc podpiecia pod VAGa to sprawdz jaki jest

tx-didi · Post autor: **tx-didi** » 08 maja 2013, 06:03

philiphser pisze:Witam,

Wymieniłem komplet wtryskiwaczy z końcówką E w silniku AFB. Czy wobec tego, że wtryskiwacze są z innego kodowo silnika muszę ustawiać kąt wtrysku, który przed wymianią kompletu wtryskiwaczy był prawidłowy?

raczej dalej taki bedzie ...

z premedytacja wpakowales inne wtryski, czy masz informacje ze sa zamienne (takie same parametry) ?

philiphser · Post autor: **philiphser** » 08 maja 2013, 08:45

tx-didi pisze:
philiphser pisze:Witam,

Wymieniłem komplet wtryskiwaczy z końcówką E w silniku AFB. Czy wobec tego, że wtryskiwacze są z innego kodowo silnika muszę ustawiać kąt wtrysku, który przed wymianią kompletu wtryskiwaczy był prawidłowy?
raczej dalej taki bedzie ...

z premedytacja wpakowales inne wtryski, czy masz informacje ze sa zamienne (takie same parametry) ?

Z tego co wiem to wszystkie wtryskiwacze pasuja pod warunkiem jak wymienia sie je calym kompletem...

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 12 maja 2013, 23:18

philiphser pisze:Z tego co wiem to wszystkie wtryskiwacze pasuja pod warunkiem jak wymienia sie je calym kompletem...

Ulubiona gadka sprzedawców

philiphser · Post autor: **philiphser** » 13 maja 2013, 08:19

RomanS pisze:
philiphser pisze:Z tego co wiem to wszystkie wtryskiwacze pasuja pod warunkiem jak wymienia sie je calym kompletem...
Ulubiona gadka sprzedawców

Nie sprzedawcow. Na forum gdzies to wyczytalem...

slawinio · Post autor: **slawinio** » 13 maja 2013, 20:39

to chyba nie na tym forum.. <szok>

philiphser · Post autor: **philiphser** » 13 maja 2013, 21:10

slawinio pisze:to chyba nie na tym forum.. <szok>

Hmm więc może jakieś konkrety dlaczego komplet wtryskiwaczy od silnika np BAU nie pasuje do silnika AFB?

Co sie stanie jak zmieniłem wtryskiwacze z oryginalnych z AFB na wtryskiwacze z E na końcu?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 13 maja 2013, 22:52

philiphser pisze:Hmm więc może jakieś konkrety dlaczego komplet wtryskiwaczy od silnika np BAU nie pasuje do silnika AFB?

Przecież gdyby były jednakowe to byłyby identycznie oznaczone. A nie są jednak.
Silnik o wiekszej mocy potrzebuje wiekszych dawek paliwa ewntualnie w inny sposób dawkowanych. Mogą byc różne ciśnienia otwarcia, inne średnice otworków rozpylacza, nawet inna ilość tych otworków.

Co się stanie ? No wybuchnąć pewnie nie wybuchnie

philiphser · Post autor: **philiphser** » 13 maja 2013, 23:29

RomanS pisze:
philiphser pisze:Hmm więc może jakieś konkrety dlaczego komplet wtryskiwaczy od silnika np BAU nie pasuje do silnika AFB?
Przecież gdyby były jednakowe to byłyby identycznie oznaczone. A nie są jednak.
Silnik o wiekszej mocy potrzebuje wiekszych dawek paliwa ewntualnie w inny sposób dawkowanych. Mogą byc różne ciśnienia otwarcia, inne średnice otworków rozpylacza, nawet inna ilość tych otworków.

Co się stanie ? No wybuchnąć pewnie nie wybuchnie

To, że są róznice to wiemy wszyscy, ale czy występują realne zagrożenia w związku z innym kompletem? Jeżeli tak to jakie?

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 13 maja 2013, 23:34

philiphser pisze:To, że są róznice to wiemy wszyscy, ale czy występują realne zagrożenia w związku z innym kompletem? Jeżeli tak to jakie?

Ogólnie można stwierdzić, ze np. nie uzyskasz optymalnych efektów spalania paliwa w tak wyposażonym silniku.

philiphser · Post autor: **philiphser** » 11 cze 2013, 15:32

Koledzy znacie moze numery czesci medzianych podkladek pod wtryskiwacze i oringow ktore nalezy wymienic podczas zmiany wtryskiwaczy?

Co jeszcze nalezy bezwzglednie wymieny przy wym wtryskiwaczy?

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 11 cze 2013, 15:48

philiphser, Cześć

+ N 013 804 2 pierścień uszczelniający miedziany (przewody przelewowe) 12sztuk
WHT 001 689 o-ring 6 sztuk
+ 046 130 219 A pierścień uszczelniający miedziany 6 sztuk

Jeżeli nie wymieniałeś uszczelek pokryw zaworów na nowe to dodatkowo te dwie sztuki do wymiany.

philiphser · Post autor: **philiphser** » 11 cze 2013, 18:03

hemiV8 pisze:philiphser, Cześć

+ N 013 804 2 pierścień uszczelniający miedziany (przewody przelewowe) 12sztuk
WHT 001 689 o-ring 6 sztuk
+ 046 130 219 A pierścień uszczelniający miedziany 6 sztuk

Jeżeli nie wymieniałeś uszczelek pokryw zaworów na nowe to dodatkowo te dwie sztuki do wymiany.

WHT 001 689 z tym oringiem pojawia sie problem poniewaz ASO VW twierdza ze jest on nie wymienialny! JEst jakis zamiennik czy musi byc oryginalny? Jezeli jest to jakie wymiary musi miec?

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 11 cze 2013, 18:13

philiphser pisze:ASO VW twierdza ze jest on nie wymienialny!

<szok>
Osobiście kupiłem 6 sztuk zrobię zdjęcie potem i wstawię tutaj. Co do zamienników nie mam pojęcia ale w autoryzowanych serwisach Bosch powinni mieć zapytaj np. w firmie Gładysek.

Według katalogu Etka takie ma wymiary o-ring 14,2x1,78

zdjęcie-