[ AKE 2.5 180 KM] jaka przyczyna kopcenia

PolKus.A6.2.5TDI · Post autor: **PolKus.A6.2.5TDI** » 09 cze 2013, 11:13

Witam,
Co może być przyczyną pompa czy wałki?

Problem polega na ty iż:
Po odpaleniu samochodu gdy stoi np. całą noc i silnik jest zimy, przez pierwsze 20-30s. silnik nie równo pracuje i kopci na niebiesko.rzecz się dzieje od jakiegoś czasu, wiec byłem u mechanika sprawdził ustawienie rozrządu itp. i powiedział że jest uszkodzona pompa a chyba dokładniej jakiś nastawnik.

Więc noszę się z zamiarem regeneracji pompy paliwowej, ale pojawia się pytanie gdzie to zrobić, czy zawieść do mechanika i wymontować pompę i wysłać (na allegro są firmy zajmujące się regeneracją), lub zawieść do pompiarza i zlecić regenerację.
Nie wiem jakie rozwiązanie wybrać żeby było dobrze zrobione i nie było problemu.

Pozdrawiam

Jaceny · Post autor: **Jaceny** » 09 cze 2013, 11:41

Tak jak piszesz prawdopodobnie jest uszkodzony nastawnik dawki w pompie . Co do regeneracji to możesz kupić regenerowaną pompę z Allegro ( z kaucją) i odesłać swoją starą po wymianie ( ja tak zrobiłem) , lub zdemontować i wysłać do regeneracji np. firma Bosch Pezal .

maudi25tdi · Post autor: **maudi25tdi** » 09 cze 2013, 18:24

Kolego a jakie błędy wyskoczyły temu mechanikowi ,wrzuć je tu i zobaczymy co tam śpi ,jak ci się spieszy to połóż mechanikowi koło 3000zł i po problemie ,a tam może być zwykła nieszczelność układu paliwowego , albo nie sprawny wtrysk , niech ten mechanik sprawdzi korekcje wtrysków i wklej to tu i wtedy możesz zrobić ,a mechanik skasuje cię jak za zboże a wymieni jeden wężyk i po sprawie .

PolKus.A6.2.5TDI · Post autor: **PolKus.A6.2.5TDI** » 09 cze 2013, 18:37

nie wiem jakie błędy wyskoczyły mechanikowi bo to było w styczniu sprawdzane, no i się nie dopytywałem.
mogę podłączyć auto pod komputer, mam kolegę który ma vag-a ale jest tylko amatorem jak i ja.

[ Dodano: 2013-06-09, 18:41 ]
a mechanik mi powiedział że był wtrysk sterujący uszkodzony, wlutował opornik, chyba jakoś tak...

maudi25tdi · Post autor: **maudi25tdi** » 09 cze 2013, 21:31

To dawaj te błędy ,i szukaj tego wtrysku sterującego z takimi samymi numerami i literą

Tomciuś · Post autor: **Tomciuś** » 10 cze 2013, 13:16

miałem podobnie jak przetarł m isie kabelek od wtrysku sterującego bardzo podobne objawy

Tak jak koledzy wyżej piszą szukaj wtrysku

PolKus.A6.2.5TDI · Post autor: **PolKus.A6.2.5TDI** » 10 cze 2013, 14:06

No właśnie chyba jest problem z wtryskiem, poprosiłem znajomego który troszkę siedzi w samochodach i odpaliłem mu auto i też powiedział że zacząć od wtrysku sterującego.
Tylko czy idzie ten wtrysk naprawić czy trzeba kupić inny? Dzwoniłem do serwisu i powiedzieli 2.200,00zł, sporo...

gsmfon · Post autor: **gsmfon** » 10 cze 2013, 17:25

a gdzie go znaleźć?

maudi25tdi · Post autor: **maudi25tdi** » 10 cze 2013, 17:58

Jest na aledrogo dzwonić i pytać jaka jest gwarancja

PolKus.A6.2.5TDI · Post autor: **PolKus.A6.2.5TDI** » 10 cze 2013, 18:08

znalazłem na allegro

http://allegro.pl/show_item.php?item=32 ... 71e1e483bb

Dzwoniłem, ale ciężko się dobić, jutro będę próbował.

gsmfon · Post autor: **gsmfon** » 10 cze 2013, 18:18

ceny jak z dupy

PolKus.A6.2.5TDI · Post autor: **PolKus.A6.2.5TDI** » 12 cze 2013, 12:02

Czy jest możliwość odczytania numerów na wtrysku sterującym żeby nie rozkręcać pokryw itp. czy da się odczytać mając dostęp do numeru VIN, w serwisie wystarczył podać numer VIN i wiedzą jaki, ma ktoś taką możliwość??

[ Dodano: 2013-06-13, 11:30 ]
Mam jeszcze pytanie do znawców Audi, czy przy wymianie rozrządu w silniku 2.5 tdi trzeba również skorygować ustawienia kąta wtrysku?czy są to powiązane ze sobą sprawy czy całkiem coś oddzielnego?

maudi25tdi · Post autor: **maudi25tdi** » 14 cze 2013, 16:51

Witaj trzeba wyciągnąć wtrysk na wierzch ,a co do aso to nic nie da bo jak ktoś zmienił pompę to będzie klapa ,raczej wtryski trzeba dopasować do pompy .
Co do wymiany rozrządu to musisz wymienić napinacz paska do pompy jak to rozkręcisz to trzeba na nowo wszystko ustawić jest to banalnie proste ale wymaga to cierpliwości i precyzji ,jak masz jakieś pytania to śmiało .

[ Dodano: 2013-06-14, 16:54 ]
a bym zapomniał rozrząd ustawiasz na blokadach dwie blaszki jedna na głowicę a blokada idzie na wał ,bez tego ani rusz ,dekle musisz ściągnąć obowiązkowo ,po wymianie trzeba parę razy przekręcić wałem na sucho bez odpalania .