[ AKN 2.5 150 KM] Czasem brakuje mocy...

Mariusz777 · Post autor: **Mariusz777** » 03 cze 2013, 01:05

Witam. otóż mam kolejny problem z moją audiczką a wygląda to tak zero błędów na śilniku na skrzyni też i wogóle nie ma żadnych błędów mimo to autko czasem bez problemu przyśpiesza do 180 przykładowo a czasem mam problem dociągnąć ją do 140/150 zgaszę i jadę i nagle autko znowu pędzi jak złe... ogólnie mam podejżenia że walnięty jest komputer od skrzyni (tip) ale niestety nie posiadam drugiego aby to sprawdzić objawia się to tym że auto czasem szarpnie dość mocno. Konwerter wymieniany na nowy 2 razy. Ma ktoś może jakiś pomyśł co do szarpnięć i spadku w tym przypadku koni...?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 03 cze 2013, 10:54

Próbowałeś robić logi dynamiczne? W trakcie jazdy?

Mariusz777 · Post autor: **Mariusz777** » 04 cze 2013, 23:31

Witam. Nie robiłem gdyż niestey ale nie mam nikogo kto mógłby mi w tym pomóc. A osobiście się na tym nie znam. Posiadam kabel i program Vag-com oraz VCDS'a lecz nie bardzo wiem od czego zacząć używałem tego jedynie do sczytywania błędów...

[ Dodano: 2013-06-05, 10:23 ]
Koledzy możecie podpowiedzieć które grupy logów powinienem zrobić czy wystarczy 000 001 003 004 011 żeby to ocenić?

The_Gie · Post autor: **The_Gie** » 05 cze 2013, 12:38

Jakieś problemy przy odpalaniu

Możesz zrobić jeszcze 008.

Mariusz777 · Post autor: **Mariusz777** » 05 cze 2013, 14:11

Pali normalnie wszystko jest ok tylko czasem nie moge rozpędzić samochody powyżej 140 gaz w podłodze i tak jakby mu brakowało mocy.

gacuś · Post autor: **gacuś** » 05 cze 2013, 15:46

a może przepływka szwankuje?często,gesto komputer tego nie wyłapuje.spróbuj ją dobrze wymyc,najlepiej alkoholem izopropylowym,może akurat

Mariusz777 · Post autor: **Mariusz777** » 05 cze 2013, 23:46

przepływke wymieniałem ok 4 miesiecy temu ale nie wykluczam jej gdyż kupiłem używaną.

The_Gie · Post autor: **The_Gie** » 06 cze 2013, 06:56

Zrób logi turbo i będzie wszystko jasne.

Mariusz777 · Post autor: **Mariusz777** » 06 cze 2013, 13:02

W poscie wyżej załączyłem logi prosiłbym o ocenę.

The_Gie · Post autor: **The_Gie** » 06 cze 2013, 13:38

A no faktycznie. Ja post napisałem przed 7 a Ty dodałem logi koło 13, dziwne że można edytować post po tym jak ktoś na niego już odpowiedział.

Wrzuć logi tu :

Kod: Zaznacz cały

http&#58;//vaglog.rtnet.pl/

Będzie czytelniejsze

Mariusz777 · Post autor: **Mariusz777** » 06 cze 2013, 16:27

http://vaglog.rtnet.pl/mariusz.trzaska6_129867.html
http://vaglog.rtnet.pl/mariusz.trzaska6_129868.html
http://vaglog.rtnet.pl/mariusz.trzaska6_129869.html
http://vaglog.rtnet.pl/mariusz.trzaska6_129870.html

Mustasj · Post autor: **Mustasj** » 07 cze 2013, 00:59

wyjmij przepływkę i zobacz jak się zbiera od dołu, od góry będzie słabszy i sprawdÂź czy jest ok,jeśli się rozbuja to znaczy,że to przepływka.

The_Gie · Post autor: **The_Gie** » 07 cze 2013, 07:05

Tak jak Mustasj, napisał pokombinuj z przepływką. Jeśli masz kumpla w okolicy z takim samym silnikiem, poproś go aby użyczył Ci przepływkę do testów ( w chwile przełożycie elementy).

philiphser · Post autor: **philiphser** » 11 cze 2013, 15:11

Mustasj pisze:wyjmij przepływkę i zobacz jak się zbiera od dołu, od góry będzie słabszy i sprawdź czy jest ok,jeśli się rozbuja to znaczy,że to przepływka.

Co masz na mysli piszac "Wyjmij przeplywke"? Zauwaz ze on ma automat i jezeli miales na mysli odpiecie przeplywki i jazde z odloczana wtyczka to wiesz ze w automacie to nie przejdzie.

Skoro kolega zmienil na uzywana to lepiej pozyczyc od kogos na chwilke i posmigac zobaczyc.

The_Gie · Post autor: **The_Gie** » 12 cze 2013, 07:01

philiphser, pardon mój błąd.