[ AFN 1.9 110 KM] temperatura silnika cuda...

adeksus · Post autor: **adeksus** » 18 kwie 2013, 19:34

witam nie wiem czy to problem ale zauważylem ze temeperatura silnika wygląda następująco po przejechaniu 30 km jak na zdjeciach , dodam ze dopiero w domu wskaznik temp cieczy osiagna 90 stopni , a temperatura oleju wygląda jak na jakies 95 stopni . Objaw nie pokojacy , otwieram korek zbiorniczka wyrównawczego i zero zejscia cisnienia , kolejna sprawa to taka ze dotykam palcem cieczy wiec tempertaura okolo 70 stopni , i malym wezykiem przelewowym nie leci nic... wygląda to dziwnie czy taka temp jest do przyjecia? czy moze cos nie wymusza obiegu , u ojca w renowce przelewem leci caly czas plyn

Obrazek

chelsea78 · Post autor: **chelsea78** » 19 kwie 2013, 20:40

siema, widzę że kolega niemal że ode mnie :P ale do rzeczy, no ja za bardzo Ci nie pomogę ale powiem Ci że trochę dziwne to jest, ja mam ten sam silnik i u mnie aż taka wysoka temperatura oleju nigdy nie była więc może być coś na rzeczy, poczekajmy na wypowiedzi innych forumowiczów ja w każdym bądź razie tak jak mówiłem nigdy tak wysokiej temperatury oleju nie zaobserwowałem u siebie

adeksus · Post autor: **adeksus** » 20 kwie 2013, 16:25

z tego co czytam to taka temperatura to własciwie norma ale nie przekroczyla nigdy 100 stopni , wiec nie wiem..

chelsea78 · Post autor: **chelsea78** » 20 kwie 2013, 17:26

ale też zacznijmy od tego czy przy spokojnej jeÂździe też taka temperatura się utrzymuje czy niższa? To może zależeć od jakości oleju, temperatury otoczenie i od stylu jazdy. Dzisiaj np przy spokojnej jeÂździe po tomaszowie ta wskazówka nie wstawała powyżej pierwszej kreski tzn powyżej 80 stopni, jak wracałem i pod górę trochę pociskałem to wskazówka podniosła się jakiś 1 mm powyżej pierwszej kreski czyli było jakieś 82-84 stopnie ale na dworze było 18 stopni tylko a ostatnimi dniami było trochę więcej tzn jakieś 25 stopni na dworze, ja myślę że jest to uwarunkowane olejem i temperaturą otoczenia, zobacz co się będzie działo np dzisiaj jak dzień nie jest aż tak gorący i zobacz co się będzie działo w bardziej gorące dni. poZDro

130TDI · Post autor: **130TDI** » 20 kwie 2013, 17:49

Myślę że temperatura oleju jest prawidłowa, przy normalnej jeÂździe u mnie temperatura mniej więcej równa jest temperatury cieczy chłodzącej. Przy ostrym butowaniu naturalne że olej może mieć ponad 90 stopni, przeciez to nie woda że się zagotuje. Od samej turbiny dużo olej się zagrzeje.
A jak jeÂździsz? ostro i dynamicznie, czy raczej spokojnie?

adeksus · Post autor: **adeksus** » 20 kwie 2013, 18:16

raczej spokojnie;) 120 nie wiecej

nie pałuję;) hihi

chelsea78 · Post autor: **chelsea78** » 20 kwie 2013, 19:52

kolego 130TDI to najwidoczniej taki urok Twojego silnika, u mnie przy spokojnej jeÂździe nigdy temperatura oleju nie zrówna się z temperaturą cieczy, zawsze jest poniżej 80 stopni ale jak sobie trochę poprzeciągam na poszczególnych biegach i będę zasuwał 140-160 to owszem wskazówka się podniesie. Adeksus myślę że w Twoim przypadku wpływ miało to jaka temperatura była na dworze i jakość oleju, poobserwuj co się będzie dziać jak będą chłodniejsze dni i dawaj znać

adeksus · Post autor: **adeksus** » 21 kwie 2013, 09:26

wczoraj wieczorem troche przegnałem audice , 170 -180 przez jakis czas jechalem i temperatura osiagneła 105 stopni

matitwardy3 · Post autor: **matitwardy3** » 21 kwie 2013, 10:22

adeksus, mam ten sam motor co ty i on osiąga takie temperatury, kolega wyżej dobrze powiedział, że to nie woda i pow. 90oC nie będzie się gotował, wiem, że olej też tu ma trochę do powiedzenia a mianowicie kiedy jeÂździłem na Mobilu 10W40 temp. była rzędu 100oC natomiast niedawno zmieniłem na Mobila 5W40 ( wbrew wszystkim opiniom nic się nie rozszczelnia, nie wypłukuje nagarów itp. Sam jestem tego przykładem) i temp. oleju utrzymuje się nieco niżej- oczywiście mówiłem o temp. max. Wiadomo jeÂździsz spokojnie to i temperatura adekwatna do stylu jazdy.
Podsumowując : nie przejmuj się, wszystko jest

130TDI · Post autor: **130TDI** » 21 kwie 2013, 11:12

Jak dla mnie to masz prawidłową temperaturę. Z resztą wskaÂźnik temperatury oleju jest bardziej poglądowy niż ma wskazywać dokładną temperaturę. Także te 95 stopni może w rzeczywistości być 90 stopni, tym bardziej jak spokojnie jeÂździsz. WskaÂźnik jest wyskalowany do temperatury 180 stopni także bym się nie zdziwił jakbyś latem po autostradowej jeÂździe zobaczył 120 stopni.

adeksus · Post autor: **adeksus** » 21 kwie 2013, 16:42

dziękuje serdecznie za rozwianie wątpliwości

wiec podsumowując temperatura przy "pałowaniu" moze wzrosnąc ale nie jest to niczym nie normalnym;) pozdrawiam wszystkich posterów

Adrian1989 · Post autor: **Adrian1989** » 24 kwie 2013, 12:45

a ja mam troszkę inny problem temperatura wzrasta max do 80 stopni przy obecnych upałach u mnie na dodatek w mieście i w korku a jak dodam gazu i obroty wzrosną to wskazówka opada i wraca przy każdym wciśnięciu gazu a jak stoi to cały czas się trzęsie...

Mayhem · Post autor: **Mayhem** » 24 kwie 2013, 13:40

adeksus pisze:witam nie wiem czy to problem ale zauważylem ze temeperatura silnika wygląda następująco po przejechaniu 30 km jak na zdjeciach , dodam ze dopiero w domu wskaznik temp cieczy osiagna 90 stopni , a temperatura oleju wygląda jak na jakies 95 stopni . Objaw nie pokojacy , otwieram korek zbiorniczka wyrównawczego i zero zejscia cisnienia , kolejna sprawa to taka ze dotykam palcem cieczy wiec tempertaura okolo 70 stopni , i malym wezykiem przelewowym nie leci nic... wygląda to dziwnie czy taka temp jest do przyjecia? czy moze cos nie wymusza obiegu , u ojca w renowce przelewem leci caly czas plyn

Temperatura oleju spokojnie do 115 nawet 120*C przy ostrym butowaniu, ale przy jeÂździe 120/140 km/h nie powinien przekroczyć raczej 100*C, ważne żeby płyn nie skoczył więcej jak 90*C , tu bym się zaczął martwić, albo termostat albo zawalona chłodnica itp. Podepnij Vaga bo temeratura u Ciebie na blacie widzę że jest 93* a u mnie sztywno 90*C stoi i ani drgnie chyba że w dół

, mówię z doświadczenia po 7 latach jazdy AFNem.

Jurek85 · Post autor: **Jurek85** » 24 kwie 2013, 18:59

Mayhem pisze:Temperatura oleju spokojnie do 115 nawet 120*C przy ostrym butowaniu, ale przy jeÂździe 120/140 km/h nie powinien przekroczyć raczej 100*C, ważne żeby płyn nie skoczył więcej jak 90*C , tu bym się zaczął martwić, albo termostat albo zawalona chłodnica itp. Podepnij Vaga bo temeratura u Ciebie na blacie widzę że jest 93* a u mnie sztywno 90*C stoi i ani drgnie chyba że w dół , mówię z doświadczenia po 7 latach jazdy AFNem.

ta temperatura może być spowodowana kątem, pod jakim zrobione było to zdjęcie (obym miał rację)

jeśli natomiast patrząc na ten wskaÂźnik na wprost - z fotela kierowcy ucieka to już niepokojący objaw - w najlepszym przypadku termostat, ale on z reguły jak on jest walnięty to nie pozwala się silnikowi dogrzać (cały czas daje sygnał do komputera że jest bodajże -80*)

adeksus · Post autor: **adeksus** » 24 kwie 2013, 21:10

zdjęcie temp oleju robiłem na wprost wskaznika zeby odzwierciedlic dokladnie jak sie ma wskazanie ,temp cieczy mam 90 nigdy wiecej. temp oleju jeszcze nie przekroczyla 100 C (przy spokojnej jezdzie)