[ MULTI] Problem z falowaniem obrotów

A6.SZ · Post autor: **A6.SZ** » 09 sty 2013, 10:32

Witam
Tez mam problem z falowaniem obrotów takie same obiawy jak u kolegów z tyz ze mi nie przytrafilo m sie wrzucic z d na n

skrzynie mam po remoncie olej wymieniony 2 miesiace temu

Udało sie komus uporać z tym problemem?

[ Dodano: 2013-01-09, 10:35 ]
Zapomnialem jeszcze dodać ze koło dwumasowe tez wymienilem i nic to nie pomoglo

michok · Post autor: **michok** » 09 sty 2013, 11:22

Aż musiałem sprawdzić czy naprawdę w automacie jest dwumas...i jest...niezłe szambo :P

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 09 sty 2013, 11:35

michok pisze:Aż musiałem sprawdzić czy naprawdę w automacie jest dwumas...i jest...niezłe szambo :P

No niestety... w Multitronic tak...

Radek:) · Post autor: **Radek:)** » 22 sty 2013, 17:27

Witam koledzy ja też mam problem ze swoją skrzynią
Posiadam C5 AYM 155 z 2001 koniec roku siedzi w niej Multitronic i problem jest taki, że jak przejechałem jakiś odcinek np 30km to jak dodałem więcej gazu żeby kogoś wyminąć skrzynia mi zapalała cały pulpit świeciło D a reszta pulsacyjne migała po czym auto traciło moc zjechałem na pobocze zgasiłem auto odczekałem chwilę odpaliłem auto migania nie było ale wrzuciłem D a auto nie chce ruszyć dałem na R jedzie wrzuciłem N potem D i dopiero ruszył. Pojechałem do mechanika stwierdził, że olej do wymiany zalał mi Mobil 1 przeprowadził adaptację skrzyni wszystko było ok przejechałem 200km to samo załatwiłem sobie klucz do spustu spuściłem olej i co się okazało czarny jak smoła zalałem ATF według katalogu zaprogramowałem tak jak było na forum i teraz przy rozpędzaniu czuje delikatne szarpnięcie no i jak ruszę szybciej z miejsca to znowu miga pulpit pojechałem do innego znawcy powiedział że na przednim koszyku mam 49 niutków a na tylnym 2niutonometry stwierdził, że albo pompa która tłoczy olej jest padnięta lub mam nieszczelność pierwszego koszyka od D z czym wiążę się kolejna zagwozdka przy szybszym dodawaniu gazu obrotomierz daję efekt tak jak bym dał na luzie gazu ona zaczyna się rozpędzać a potem obrotomierz opada do właściwych obrotów

Vag pokzjuę takie kody 18165 18258 18151

A6.SZ · Post autor: **A6.SZ** » 27 sty 2013, 15:56

witam
ja miałem też falowanie obrotów i okazało sie ze problem siedzial w skrzyni jak dowiezialem sie od mechanika przez telefon i stwierdzil ze problem zlikwidowal

. jutro jade po odbiór auta i sprobuje dokladnie dowiedziec sie co bylo przyczyna i napisze na forum

lolek1977 · Post autor: **lolek1977** » 12 lut 2013, 19:22

witam,
kolego co z ta skrzynią mechanik usunął usterkę

Audiowizulany · Post autor: **Audiowizulany** » 10 kwie 2013, 21:41

Dołączam się do pytania

rob78 · Post autor: **rob78** » 16 kwie 2013, 17:32

Witam. Mam pytanko co sie dzieje. kiedy jade na biegu oobojetnie na jakim to cos wyje przestaje kiedy wciskam sprzeglo. Prosze o podpoiez czego to przyczyna.

robert73 · Post autor: **robert73** » 17 kwie 2013, 08:15

kolego temat jest o skrzyni automatycznej multitronik .a co do twojej to może być wina łożyska docisku

rob78 · Post autor: **rob78** » 18 kwie 2013, 22:26

To jak lozysko to moze odrazu wymienic sprzeglo?.

gacek197 · Post autor: **gacek197** » 18 kwie 2013, 22:43

rob78, jeśli będzie w kiepskim stanie to nawet by należało to zrobić.

Kiedyś w innym aucie padło mi koło dwumasowe, i wymieniłem cały komplet tarcze itd. Dla świętego spokoju.

robert73 · Post autor: **robert73** » 19 kwie 2013, 09:19

raczej wymienia się komplet ,powodzenia i szerokości

Stefanat · Post autor: **Stefanat** » 28 sty 2018, 19:38

Ja znowu mam problem z falowaniem obrotow ale jak jade okolo 160 a 180 i chce przyspieszac.
Jak np. z 200km/h zchodze na 180 jedzie dobrze . Bylem u mecenasow robic diagnoze i skrzynia pracuje dobrze ... Jest po generalnym remoncie . Mowili mi ze jak cos sie dzieje z multi to raczej przy predkosciach 40-80 km/h . Po miescie super sie sprawuje ale na trasie dostaje kur..cy.
Mial ktos takie objawy , pomoze ktos ?

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ MULTI] Problem z falowaniem obrotów

Multironic 2.0 tdi