[ ABC 2.6 150 KM] Prośba o ustalenie znaczenia tego elementu

daytek · Post autor: **daytek** » 24 mar 2013, 11:11

Koledzy u mnie w a6 c4 2.6 motor ABC według komputera to nie działa i zastanawiam sie czemu to słuzy? czy to ważny element? pozdrawiam

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 24 mar 2013, 12:55

Jak sie nie myle jest to zawór par odpowiedzialny jest za usuniecie oparów paliw z baku opary te ido do dolektora dolotowego i sa spalane.Uszkodzenie tego zaworu obiawia sie podcisnieniem w baku i ewentualne przepaleniem bezpiecznika pompki.

daytek · Post autor: **daytek** » 24 mar 2013, 20:27

Twoja podpowiedz rozjasniła mi troszke temat - czyli rozumiem ze taki nieczynny zawór nie ma wpływu np. na moc silnika albo ciśnienie w układzie paliwowym?

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 25 mar 2013, 08:13

moze miec wpływ na cisnienie paliw.Jak zawór sie nie zamknie to wytworzy sie podcisnienie w baku przez co pompka bedzie maiła ciezej pompowac paliwo w ten sposób moze spasc cisnienie.

daytek · Post autor: **daytek** » 25 mar 2013, 12:01

skoro tak to muszę sie zająć wymianą tego zaworu tylko musze pomyśleć gdzie go kupić,
dziękuję i pozdrawiam

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 26 mar 2013, 08:25

sprawdz czy jest dobry zdemontyj go i podłącz pod 12v i zobacz czy cyka mozesz w niego dmuchnac zeby sprawdzic czy jes zamkniety.Cena nowego to ok 200zł za boscha

daytek · Post autor: **daytek** » 30 mar 2013, 10:07

w jakim momencie działania tego czujnika powinno byc napiecie na kostce zasilajacej? bo u mnie na włączonym zapłonie go nie ma, a jeżeli nie ma to gdzie szukać przyczyny, bo bezpiecznika na to pewnie nie ma.

[ Dodano: 2013-03-30, 13:06 ]
jak kolego lukwoj 21 radziłeś sprawdziłem i dałem napięcie na zaworek no i cyka więc chyba jest dobry ale to dla mnie niedobra wiadomośc bo gdzie mam teraz szukać tych prądów, żeby trafiły do kostki zasilajacej?

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 30 mar 2013, 19:05

nie wim co nim steruje odpal auto i sprawdz czy jes napiecie. a dlaczego wogóle ruszasz ten zawór?

daytek · Post autor: **daytek** » 30 mar 2013, 19:26

napiecia nie ma na tej wtyczce a zajałem się nim z prostej przyczyny bo nie działa a lubie jak wszystko w aucie działa jak należy i nurtuje mnie fakt że może to miec jakis negatywny wpływ na ciśnienie w układzie paliwowym.
wszystkim czytajacym ten post życzę zdrowych i spokojnych swiat

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 30 mar 2013, 21:22

Jak by nie działało to by ci bezpiecznik od pompki paliło, wiec mysle ze nie ma sie czym przejmowac

daytek · Post autor: **daytek** » 30 mar 2013, 22:08

pewnie masz racje, ida swieta wiec na razie odpuszczam
pozdrawiam

Lucky · Post autor: **Lucky** » 06 kwie 2013, 10:03

Dodatkowo dla rozjaśnienia, zawór ten charakterystycznie "cyka" i ma to miejsce nieregularnie, tzn czasem po odpaleniu, czasem w trakcie pracy silnika. Mam to samo w A6 jak i w Passacie 1,8T;)

A po odkręceniu zbiornik słyszę syk i z tego co wiem, to najpierw trzeba "zbadać" filtr tych własnie oparów, bo jak się zatyka, to zasysa;)Tylko nie wiem gdzie go w A6 szukać...

daytek · Post autor: **daytek** » 06 kwie 2013, 17:32

u mnie też cyka jak dam napięcie z zewnątrz ale na kostce zasilającej niestety go nie ma i tu jest problem bo nie mam pojęcia z kąd ta kostka ma zasilanie?

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 09 kwie 2013, 10:20

To coś się nazywa silniczek krokowy.

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 09 kwie 2013, 18:56

szalony pisze:To coś się nazywa silniczek krokowy.

Kolego sam jestes silniczek krokowy

Poszukaj u siebie pod maska....