[A6 C6 BMK] wymiana wtrysków ?

Zabka_2008 · Post autor: **Zabka_2008** » 01 kwie 2013, 13:57

Panowie mój przypadek jest dość dziwny ponieważ Audi kupiłem uszkodzone z przodu (najechało na tył innego samochodu z hakiem ) Prawie całe uderzenie przyjęła na siebie belka. Uszkodzona była chłodnica i wentylator połamany . Kupiłem i założyłem kompletny pas przedni zalałem płyny itd . Po odpaleniu okazało się że silnik stuka i dymi na biało . Został stwierdzony ewidentnie nie sprawny 1 wtryskiwacz . Poprzedni właściciel twierdzi że Audi śmigało do wypadku w pełni sprawne i jest bardzo zdziwiony problemem z wtryskiem . Myślę że jest to zbieg okoliczności lub w jakiś sposób wtrysk uszkodził się podczas uderzenia . Nie wierzę aby poprzednik jeździł Audi z silnikiem w takim stanie jak gdyby nigdy nic i że wtrysk uszkodzony był przed wypadkiem ( Sam zarzeka się że silnik pracował do końca w pełni sprawny) .Widać również że dbał o Audi ponieważ wymienione zostały kompletne wahacze , amortyzatory , skrzynia biegów tiptronic , oleje itd wszystko nowe. Kompresja byłe mierzona i wszystko jest jak najbardziej ok , mechanicznie również nic nie jest uszkodzone . Wygląda na to że ewidentnie uszkodzony jest 1 wtrysk , który nie reaguje czy kostka jest podpięta czy też nie silnik chodzi tak samo a gdy odpina się inne stuka jeszcze mocniej więc są sprawne tylko na tym jednym brak reakcji.

Dlatego w tej sytuacji chcę zakupić 1 wtrysk i zobaczyć jak silnik będzie chodził podczas użytkowania bo póki co nie miałem nawet okazji przejechać się tym samochodem gdyż uszkodzona była chłodnica .

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 01 kwie 2013, 17:45

Przemcio pisze:
nikos pisze:Przemcio w moto mar o BD nie ma żadnego problemu, nie wiem skąd masz takie informacje ....
zadzwoń

Na allegro mieli komplet więc obdzwoniłem wszystkie możliwe opcje jak szukaliśmy wtrysków

To dziwne bo jak ze mną rozmawiali to mówili, że mają BD pod dostatkiem ( czyt. dużą ilość), o AH nie wspominali wcale , a oprócz tego mają jeszcze z końcówką AX.

Zabka_2008 · Post autor: **Zabka_2008** » 01 kwie 2013, 18:23

Proszę was o opinię co mam teraz zrobić , czy kupić ten 1 wtrysk nowy czy używany ? Jaki symbol kupić i gdzie . Nie chcę narazie kupować wszystkich 6 ponieważ nawet nie mam pojęcia jak ten silnik chodzi itd gdyż po 1 odpaleniu z nowymi chłodnicami itd po wypadku niespodziewanie padł ten 1 i chcę zobaczyć jak będzie pracował silnik i wtedy ocenię stan pozostałych 5 . Za wszystkie informacje z góry dziękuję

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 01 kwie 2013, 18:36

Zabka_2008 pisze:Proszę was o opinię co mam teraz zrobić , czy kupić ten 1 wtrysk nowy czy używany ? Jaki symbol kupić i gdzie . Nie chcę narazie kupować wszystkich 6 ponieważ nawet nie mam pojęcia jak ten silnik chodzi itd gdyż po 1 odpaleniu z nowymi chłodnicami itd po wypadku niespodziewanie padł ten 1 i chcę zobaczyć jak będzie pracował silnik i wtedy ocenię stan pozostałych 5 . Za wszystkie informacje z góry dziękuję

Kup używany 059130277 AB

O nowych to będziesz pewnie i tak niedługo musiał pomyśleć ale to w komplecie.
1 sztuka używanego to nie będą duże koszty !

PS do Przemcia !
Mówiłem CI i namiary na PW miałeś. Teraz też poszło PW.

shogun · Post autor: **shogun** » 03 kwie 2013, 17:10

czy któryś z kolegów mógłby swoim fachowym okiem rzucić okiem na te logi:
http://vaglog.rtnet.pl/t.przyborowski_120583.html
http://vaglog.rtnet.pl/t.przyborowski_120584.html
http://vaglog.rtnet.pl/t.przyborowski_120585.html
sprawdzałem dzisiaj auto koledze, a jako, że w najbliższym czasie planuje sobie kupić podobne traktuje to jako trening.
Moim laickim okiem wtryski wyglądają na lekko zatkane, czy prawidłowo rozumuję?

I jeszcze pytanie bo próbowałem sprawdzić turbinę i wszedłem sobie w basic settings grupa 011 i nie udało mi się zrobić testu statycznego o dynamicznym nie wspominając, grupa nie jest dostępna (???) mimo, że mogłem odczytać wartości. może coś źle zrobiłem?

Croom · Post autor: **Croom** » 06 kwie 2013, 08:21

Ja zachęcam do zalania baku dodatkiem z Amsoil ADF potrafi naprawdę dużo.
To jest tanszy środek i jeden z najlepszych.
Tutaj macie opis na strponie producenta:
http://www.amsoil.com/shop/by-product/f ... ncentrate/

artex · Post autor: **artex** » 04 maja 2013, 09:49

Witam
Mógłby sie ktoś wypowiedzieć nt moich wtrysków?

Grupa 013

0,14 mg/str -0,24 mg/str 0,19 mg/str

Grupa 072

4.0 ms 4.0 ms 2,0 ms

Grupa 073

16,0 ms 12,0 ms 12,0 ms

Grupa 074

8,0 ms 14,0 ms 12,0 ms

Grupa 075

10,0 ms 16,0 ms 0,0 ms

Grupa 076

18,0 ms 12,0 ms 4,0 ms

Grupa 077

6,0 ms 12,0 ms 0,0 ms

Z góry dzięki

Pozdro

artex · Post autor: **artex** » 04 maja 2013, 13:45

Dzieki za zainteresowanie. Na zegarach 153 tys. i wszelka dokumentacja jaka posiadam zdaje sie swiadczyc, ze ten przebieg moze byc prawdziwy. Grupa 14 to kolejne 3 cylindry czy jakies inne wartosci?

artex · Post autor: **artex** » 04 maja 2013, 14:54

Dzieki.
Pozdrawiam.

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 05 maja 2013, 15:34

Przemcio pisze:Mam nadzieje że PAN Administrator za Ot nam nic nie zrobi

Nie widzę takiej potrzeby, bo dyskusja jak najbardziej sensowna

farmer91 · Post autor: **farmer91** » 05 maja 2013, 16:36

Piotruś, ja również chętnie posłucham, a w zasadzie to poczytam

o tych pompach CR, bo żeby było śmieszniej, posiadam w mojej A4 motor ASB, a data produkcji z wlepki w aucie i książce serwisowej to marzec 2006

Przemtos · Post autor: **Przemtos** » 05 maja 2013, 22:42

koledzy a co powiecie o tym?
Niedziela,05,Maj,2013,22:13:19:54893
Wersja VCDS: AKP 11.11.5
Wersja danych: 20130202

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Adres 01: Silnik (4F0 910 401 A)

22:13:07 Grupa 013
0.00 mg/suw Dawka paliwa
-0.56 mg/suw Dawka paliwa
0.00 mg/suw Dawka paliwa

22:13:07 Grupa 014
0.47 mg/suw Dawka paliwa
0.09 mg/suw Dawka paliwa
0.05 mg/suw Dawka paliwa

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Adres 01: Silnik (4F0 910 401 A)

22:13:55 Grupa 072
-30.0 ms Korekcja czasu
-10.0 ms Korekcja czasu
-14.0 ms Korekcja czasu

22:13:55 Grupa 073
-40.0 ms Korekcja czasu
-14.0 ms Korekcja czasu
-6.0 ms Korekcja czasu

22:13:55 Grupa 074
-26.0 ms Korekcja czasu
-14.0 ms Korekcja czasu
-6.0 ms Korekcja czasu

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

22:14:38 Grupa 075
-10.0 ms Korekcja czasu
-2.0 ms Korekcja czasu
-4.0 ms Korekcja czasu

22:14:38 Grupa 076
-46.0 ms Korekcja czasu
-20.0 ms Korekcja czasu
-12.0 ms Korekcja czasu

22:14:38 Grupa 077
-52.0 ms Korekcja czasu
-14.0 ms Korekcja czasu
-12.0 ms Korekcja czasu

auto nie dymi i ma pełna moc.
przebieg 246tys

farmer91 · Post autor: **farmer91** » 05 maja 2013, 23:28

czyli wychodzi na to że wymiana samych wtrysków na nowe też nie daje 100% pewności spokoju na jakiś dłuższy czas?

[ Dodano: 2013-05-05, 23:32 ]
Piotruś, byłbym wdzięczny gdybyś mógł napisać na PW o tych mniejszych czy też większych problemach naszych kochanych widlastych szóstek, dla własnej informacji, na co zwrócić jeszcze uwagę. jeżeli oczywiście wyrażasz taką chęć. z góry dzięki

Pepin · Post autor: **Pepin** » 06 maja 2013, 10:00

witam,

1. Była mowa w tym wątku o 4.2TDI i zastosowaniu wtrysków do 3.0 - można to włożyć do BKN czy nie ?
2. Znalazłem DIY dot. wymiany wtryskiwaczy - czy ten artykuł jest wart uwagi?
http://www.auto-professionals.co.uk/sho ... p?tid=1994

Przemtos · Post autor: **Przemtos** » 07 maja 2013, 09:12

Panowie. Oleju mi przybywa wiec nie ma na co czekać. Leca do mnie nowiutkie BD i w piatek zmieniam. zobaczymy jak bedzie