[ ACK 2.8 193 KM] nie trzyma wolnych obrotów po wymianie aku

xpbit · Post autor: **xpbit** » 19 mar 2013, 20:49

witam.

Panowie wymieniłem dziś akumulator no i po tej całej zabawie widzę że samochód jakoś inaczej jeździ zawsze obroty po lekkim dodaniu gazu zatrzymywały się w granicach 700obr/s a teraz lecą prawie do zera a czasami nawet i zgaśnie silnik.... pojęcia nie mam o co chodzi.... vag nie wyrzuca żadnych błędów narazie.

Pozdrawiam

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 19 mar 2013, 20:59

xpbit, kolego przeprowadź adaptacje przepustnicy.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 19 mar 2013, 21:09

w jaki sposób to zrobić adaptacje

?

znajomy mi mówił żeby może odpiąć aku na parę min potem podłączyć przekręcić kluczyk na zapłon i tak parę min poczekać i wyłączyć zapłon.... tak robiłem tylko że nie od razu i w sumie nie dało to nic....

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 19 mar 2013, 21:10

xpbit, http://www.vcds.pl/index.php?mod=site&id=9

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 19 mar 2013, 21:15

grzemo, i wszystko na ten temat

xpbit · Post autor: **xpbit** » 19 mar 2013, 21:23

a to koniecznie musi być program vag-com

bo u mnie na 64bit działa tylko polski vag 4,9

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 19 mar 2013, 21:39

xpbit pisze:a to koniecznie musi być program vag-com

No, raczej tak.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 19 mar 2013, 21:48

to dupa nic nie zdziałam.....

a ten sposób że samo się zaadoptuje co opisałem wcześniej to jest możliwy czy to wymysł jakiegoś mechaniczka

gibon_81 · Post autor: **gibon_81** » 19 mar 2013, 22:03

Uruchow vag-coma w trybie zgodności z win xp i bedzie ci chodzilo

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 19 mar 2013, 22:08

gibon_81 pisze:Uruchow vag-coma w trybie zgodności z win xp i bedzie ci chodzilo

dokładnie

a jak nie to manualnie przeprowadź adaptacje

odłącz aku na 30 min następnie odpal silnik bez dotykania gazu niech pracuje na wolnych do momentu załączenia wentylatora visco pozostaw tak na wolnych wentylator załączy sie trzy razy następnie wyłącz silnik i gotowe

xpbit · Post autor: **xpbit** » 19 mar 2013, 22:47

daniel1997 pisze:
gibon_81 pisze:Uruchow vag-coma w trybie zgodności z win xp i bedzie ci chodzilo
dokładnie a jak nie to manualnie przeprowadÂź adaptacje

odłącz aku na 30 min następnie odpal silnik bez dotykania gazu niech pracuje na wolnych do momentu załączenia wentylatora visco pozostaw tak na wolnych wentylator załączy sie trzy razy następnie wyłącz silnik i gotowe

ok ok dzięki

jutro spróbuję manualnie to zrobić

niestety różne przestawiania zgodności itd nie pomagają

dzięki za rady zobaczymy co mi jutro wyjdzie

Pozdrawiam

daniel1997 · Post autor: **daniel1997** » 19 mar 2013, 22:50

xpbit, daj znać kolego

xpbit · Post autor: **xpbit** » 20 mar 2013, 10:38

nic nie pomogło..... viskoza kręciła się cały czas

silnik chodził na wolnych obrotach z dobre 15-20min w środku wszystko wyłączone było i dupa dalej obroty lecą prawie do zera

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 20 mar 2013, 12:51

Nic Ci nie pomoże. Musisz przeprowadzić adaptację przepustnicy za pomocą vaga. Innej możliwości nie ma. Jeżeli masz windę 7 z 64 to spróbuj zrobić na vagu 208.1 Nie jestem pewien ale ja za jego pomocą chyba adaptacje robiłem.

xpbit · Post autor: **xpbit** » 21 mar 2013, 21:51

trochę pojeÂździłem samochodem i obr trochę już lepiej się trzymają ale to dalej nie jest to

w polski vag 4,9 jest coś takiego :

jest tam do klikniecia Ustawienia Pierw. od czego to jest ? może tym da się zrobić adaptacje przepustnicy hmm

dziś miał problem z odpaleniem

i wyskoczył błąd

16500 czujnik temperatury silnika zakres/możliwości
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BÂŁÂĄD SPORADYCZNY

od czego to może być ? i gdzie taki czujnik w ogóle w silniku jest

Pozdrawiam