[ A6 C6] Błąd Ksenona

sosna · Post autor: **sosna** » 26 lut 2013, 20:44

KL4K50N pisze:sosna, Daj znać jak ogarniesz błąd vcds'em

dam napewno, jestem w trakcie poszukiwan kupna VCDS-A

adamwwo · Post autor: **adamwwo** » 27 lut 2013, 20:13

panowie nikt niejest w stanie zdiagnozowac mojego problemu

?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 28 lut 2013, 08:07

adamwwo, zaczął bym od adaptacji...

adamwwo · Post autor: **adamwwo** » 28 lut 2013, 09:24

0x4B25A,
Wszystko zrobione adaptację itp
Nawet wczoraj z dominikiem przez tel próbowaliśmy ustawić bez skutecznie w adaptacji działa pozniej juz niestety nie

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 28 lut 2013, 11:26

adamwwo, no to ja już nie pomogę

adamwwo · Post autor: **adamwwo** » 28 lut 2013, 19:11

Qrcze więc niestety lipa

Zostanę z problemem na to wyglada

sosna · Post autor: **sosna** » 10 mar 2013, 13:24

u mnie wyskakuje takie cos

ddress 55: Xenon Range Labels: 8P0-907-357.lbl
Part No: 8P0 907 357 A
Component: Dynamische LWR H01 0010
Revision: 00000000 Serial number:
Coding: 0000003
Shop #: WSC 02325 785 00200
VCID: 387536394B48AA9

1 Fault Found:
01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48)
010 - Open or Short to Plus - MIL ON

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 mar 2013, 14:37

sosna, no to sprawa jest dość oczywista... silniczek poziomowania w lewej lampie do wymiany...

sosna · Post autor: **sosna** » 10 mar 2013, 14:56

0x4B25A pisze:sosna, no to sprawa jest dość oczywista... silniczek poziomowania w lewej lampie do wymiany...

heh tego sie obawiałem,trzeba bedzie teraz cos znalesc ori i nie drogiego

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 mar 2013, 15:57

sosna, ten silniczek nie jest problemem... jeśli wiesz co robisz, to jesteś w stanie go wymienić bez wyciągania lampy...

Zakup dobrej używki, to także żadne większe pieniądze

Wymiana silniczka skrętu (o ile masz), to jest dopiero wyczyn i gimnastyka (oczywiście bez rozklejania lampy)

sosna · Post autor: **sosna** » 12 mar 2013, 20:03

0x4B25A pisze:sosna, ten silniczek nie jest problemem... jeśli wiesz co robisz, to jesteś w stanie go wymienić bez wyciągania lampy... Zakup dobrej używki, to także żadne większe pieniądze

Wymiana silniczka skrętu (o ile masz), to jest dopiero wyczyn i gimnastyka (oczywiście bez rozklejania lampy)

jak tylko znajde wiecej czasu zaraz zajme sie poszukiwaniami

mysle ze wszystko sprawnie w miare pojdzie

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 12 mar 2013, 23:30

jak tylko znajde wiecej czasu zaraz zajme sie poszukiwaniami mysle ze wszystko sprawnie w miare pojdzie

Powodzenia i daj znać jak poszło

sosna · Post autor: **sosna** » 13 mar 2013, 19:27

A wiec ostatnio padł mi akumulator przed bootloadera tzn. ( w zielonym menu wcisnalem bootloader i dopoki nie zainstalowalem MMI darł mi aku ) i po udanym wgraniu 5150 i spolszczenia wykasowalem błedy bo nazbieralo sie ich sporo po wyładowaniu aku i dzis przy wyjezdzie na zakupy z zonka zauwazylem ze poziomuja mi sie lampki

troche jestem zdziwiony bo mialem sie zabierac do rozbiorki silniczka a tu sie okazalo ze wszystko smiga

wychodzi na to ze wszystko jest sprawne ale dziwne ze przed rozladowanym aku blad swiecil i lamki sie nie ustawialy

czy moze mi to ktos wytlumaczyc?