[ AVG 1.9 110 KM] Przekładka 2.5 TDI na 1.9 TDI AVG - możliw

vwpiotrek · Post autor: **vwpiotrek** » 09 lut 2013, 22:24

Kuman,
nie słyszałem o AFN czy AVG z ESP....
na allegro nie ma takiego sterownika....

MarasA6 · Post autor: **MarasA6** » 13 lut 2013, 21:56

odpalilem audika takze wiem co i jak trzeba zrobic zeby przynajmniej odpalic tylko jeszcze kwestia ASRu i obroty mi zle pokazuje obrotomierz nie wiem czego

vwpiotrek · Post autor: **vwpiotrek** » 13 lut 2013, 23:14

obroty bierze z alternatora

Kuman · Post autor: **Kuman** » 14 lut 2013, 00:25

Co za bzdury. To nie 1.6 D tylko TDI

Spróbuj zmienić kodowanie licznika z 6 na 4 cylindry.

SteuergerĂ¤t Codierung (< 05/2000)
STG 17 (Kombiinstrument) auswĂ¤hlen
STG Codierung -> Funktion 07
00?xx: Anti-Blockier-System
0 - ohne Anti-Blockier-System (bez ABS)
1 - mit Anti-Blockier-System (z ABS)
00x?x: Wegstrecken-Kennzahl
1 - 3440 fĂźr Automatikgetriebe (automat)
2 - 4815 fĂźr Schaltgetriebe (manual)
00xx?: Zylinder-Anzahl
4 - 4 Zylinder-Motor
6 - 6 Zylinder-Motor

MarasA6 · Post autor: **MarasA6** » 14 lut 2013, 10:52

powiem Ci ze troche nie czaje tego kodowania. Czyli jesli mam ABS manual to co musze wpisac? 00124?

wydra · Post autor: **wydra** » 21 lut 2013, 12:47

MarasA6 pisze:odpalilem audika takze wiem co i jak trzeba zrobic zeby przynajmniej odpalic tylko jeszcze kwestia ASRu i obroty mi zle pokazuje obrotomierz nie wiem czego

hej napisz może dla potomnych co trzeba zrobić żeby odpalić
czy Twoje A6 ma duży FIS

czy w trakcie przekładki coś jeszcze wyszło ? np sanki, jakies poduszki nie pasujące ?

MarasA6 · Post autor: **MarasA6** » 21 lut 2013, 16:03

wiec tak. Jesli sprzeglo sie zmienia od 1.9 to skrzynia z silnikiem p&p. Dalej Caly przod z chlodnicami trzeba od 1.9. Jesli ktos chce to da sie go przerobic od 2.5 ale wtedy spawanie wzmicnienia pasa no i chlodnica ma podlaczenia z innej strony czyli trzeba by waz ciagnac gdzies, rurki od klimy od 1.9 intercooler od 1.9 z mocowaniem, pokrywa filtra powietrza z przeplywomierzem no i wiazka z komputerem i tu jest problem bo mialem od passata z 97r a ta wiazka sie nie nadaje wiec trzeba szukac od minimum 98r. Fis mam duzy ale nie ma problemow jedynie to temp oleju nie mam czujnika w misie w 1.9 i obroty zle pokazuje ale to podobno trzeba przekodowac ja jeszcze sie z tym nie uporalem. Immo jak ktos bedzie mial problem to na PW pomoge ewentualnie jak bedzie duzo zainteresowanych to napisze co zrobic. Hmm co jeszcze. Jak jest manual to sanki poduszki p&p. Automat nie wiem nie zmienialem. No i wydech tez trzeba od 1.9 z tym tez jeszcze sie nie uporalem bo nie mam kanalu

aha i jeszcze sprawa ESP/ASR. ABS dziala normalnie a ASR nie i z tym tez jeszcze sie nie uporalem. jak sobie cos jeszcze przypomne to napisze

vwpiotrek · Post autor: **vwpiotrek** » 21 lut 2013, 16:11

MarasA6,

jestem ciekaw Immo i ASR/ESP...

jakie koszty?

MarasA6 · Post autor: **MarasA6** » 21 lut 2013, 18:29

u mnie ponad 6tys

vwpiotrek · Post autor: **vwpiotrek** » 21 lut 2013, 21:56

MarasA6, możesz wyszczególnić co i ile kosztuje kosztuje?
ja mam manual skrzynie DQS wiec zostaje

MarasA6 · Post autor: **MarasA6** » 22 lut 2013, 10:03

tego kolego Ci dokladnie nie wyszczegolnie poniewaz mialem silnik 1.9 z passata anglika ktory byl sprowadzony przez znajomego i wiedzialem ile mial przejechane i jak on chodzil dlatego od niego kupialem ale on juz go rozkompletowal bylo tylko turbo przy nim wiec caly osprzet musialm kupic i to mnie drogo wynioslo napewno kompletny bym kupil taniej. Samo sprzeglo od 1Z 700 zl nowy rozrzad kolo 300 wyjacie V-ki i wlozenie 1.9 500 zl a reszta to tak jak mowie caly przod z chlodnicami intercooler i takie duperele. Najlepiej kupic rozbity z tylu samochod i przekladac wszystko bo tak to na czesciach nalatuje